मीशो 4,250 कोटींचा IPO आणणार:सेबीकडे मसुदा कागदपत्रे दाखल; ऑक्टोबरपर्यंत सूचीबद्ध होऊ शकते कंपनी

डोमेक्सिट ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्म मीशो ऑक्टोबरपर्यंत इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग (IPO) लाँच करणार आहे. कंपनीला याद्वारे सुमारे ४,२५० कोटी रुपये उभारायचे आहेत. रॉयटर्सच्या वृत्तानुसार, कंपनीने गुरुवारी सेबीकडे मसुदा कागदपत्रे दाखल केली आहेत. मीशोने दोन फेऱ्यांमध्ये सुमारे ₹४,७०५ कोटी निधी उभारला आहे. कंपनीने एकूण $५० दशलक्ष (सुमारे ४७०५ कोटी रुपये) निधी उभारला आहे. या वर्षाच्या सुरुवातीला, मीशोने टायगर ग्लोबल, थिंक इन्व्हेस्टमेंट्स आणि मार्स ग्रोथ कॅपिटल सारख्या गुंतवणूकदारांकडून सुमारे $२५०-$२७० दशलक्ष (सुमारे २३०० कोटी रुपये) निधी उभारला होता. तेव्हा कंपनीचे मूल्यांकन $३.९-४ अब्ज (सुमारे ३४,२४२ कोटी रुपये) होते. एका वर्षात मीशोचा तोटा ९७% कमी झाला. २०२३-२४ या आर्थिक वर्षात, मीशोने ₹७,६१५ कोटींचा महसूल मिळवला. हा मागील आर्थिक वर्षापेक्षा ३३% जास्त आहे. २०२२-२३ या आर्थिक वर्षात, कंपनीने ₹५,७३५ कोटींचा महसूल मिळवला. या कालावधीत, कंपनीचा निव्वळ तोटा १,५६९ कोटी रुपयांवरून ९७% ने कमी होऊन ५३ कोटी रुपयांवर आला. २०२४ च्या अखेरीस, मीशो प्लॅटफॉर्मवरील ऑर्डरमध्ये वर्षानुवर्षे ३५% वाढ झाली. १७.५ कोटी ग्राहकांनी कंपनीच्या प्लॅटफॉर्मवरून खरेदी केली. त्यांच्या अर्ध्याहून अधिक ग्राहक टियर-४ आणि लहान शहरांमधून आले होते. फॅशनियर टेक्नॉलॉजीजच्या विलीनीकरणासाठी अर्ज देण्यात आला आहे. मीशोने भारतातील त्यांच्या उपकंपनी, फॅशनियर टेक्नॉलॉजीजचे त्यांच्या यूएस-आधारित मूळ कंपनी, मीशो इंक सोबत विलीनीकरण करण्यासाठी राष्ट्रीय कंपनी कायदा न्यायाधिकरण (NCLT) कडे अर्ज दाखल केला आहे.

HDFC चे CEO शशिधर जगदीशन SCत पोहोचले:लीलावती ट्रस्टने आर्थिक फसवणुकीचा गुन्हा दाखल केला होता, 8 जुलै रोजी होणार सुनावणी

देशातील सर्वात मोठी खासगी बँक एचडीएफसीचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ शशिधर जगदीशन यांनी लीलावती ट्रस्टने दाखल केलेला एफआयआर रद्द करण्यासाठी सर्वोच्च न्यायालयात याचिका दाखल केली आहे. मुंबई दंडाधिकारी न्यायालयाच्या आदेशानंतर लीलावती कीर्तिलाल मेहता मेडिकल ट्रस्टने ३० मे रोजी जगदीशन यांच्याविरुद्ध आर्थिक फसवणूकीचा आरोप करत एफआयआर दाखल केला होता. ट्रस्ट सदस्याकडून २.०५ कोटी रुपये घेतल्याचा आरोप ट्रस्टने आरोप केला होता की, जगदीशन यांनी ट्रस्टच्या सध्याच्या सदस्याच्या वडिलांना त्रास देण्याच्या उद्देशाने त्यांच्या एका माजी सदस्याकडून २.०५ कोटी रुपये घेतले होते. तथापि, एचडीएफसीने हे आरोप निराधार आणि द्वेषपूर्ण असल्याचे म्हटले होते. उच्च न्यायालयाच्या न्यायाधीशांमध्ये फूट, सर्वोच्च न्यायालयात ८ जुलै रोजी याचिकेवर सुनावणी खरं तर, मुंबई उच्च न्यायालयाच्या तीन न्यायाधीशांनी या खटल्याच्या सुनावणीपासून स्वतःला वेगळे केले होते, ज्यामुळे खटला लांबत होता. शशिधर चे वकील मुकुल रोहतगी यांनी सर्वोच्च न्यायालयाला सांगितले की, यामुळे हा खटला अडकला आहे. सर्वोच्च न्यायालयाचे न्यायाधीश एमएम सुंदरेश आणि के विनोद चंद्रन यांनी शुक्रवार, ८ जुलै रोजी सुनावणीसाठी प्रकरणाची यादी करण्याचा निर्णय घेतला आहे. लाईव्ह लॉने ही माहिती दिली आहे. संपूर्ण प्रकरण तीन मुद्द्यांमध्ये समजून घ्या... एचडीएफसी बँकेने म्हटले- हे बँकेला बदनाम करण्याचे षड्यंत्र एचडीएफसी बँकेने हे आरोप पूर्णपणे फेटाळून लावले आणि म्हटले की हे सर्व लीलावती ट्रस्ट आणि मेहता कुटुंबाचे बँकेला बदनाम करण्याचे षड्यंत्र आहे. बँकेचा दावा आहे की मेहता कुटुंबाने १९९५ मध्ये घेतलेले कर्ज फेडण्यात चूक केली होती. व्याजासह ही रक्कम ३१ मे २०२५ पर्यंत ६५.२२ कोटी रुपये झाली आहे. हे कर्ज मेहता कुटुंबाच्या मालकीच्या स्प्लेंडर जेम्स नावाच्या कंपनीसाठी घेण्यात आले होते. बँकेच्या म्हणण्यानुसार, २००४ मध्ये, कर्ज वसुली न्यायाधिकरणाने (DRT) या कर्जाच्या वसुलीसाठी प्रमाणपत्र जारी केले होते, परंतु ते परतफेड करण्याऐवजी, मेहता कुटुंबाने बँक आणि तिच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांविरुद्ध कायदेशीर तक्रारी दाखल केल्या. मेहता कुटुंबाच्या या तक्रारी वारंवार, अगदी सर्वोच्च न्यायालयातही फेटाळण्यात आल्या आहेत. आता ही एफआयआर त्यांच्या सीईओंना लक्ष्य करण्याचा आणि कर्जवसुली थांबवण्याचा आणखी एक प्रयत्न आहे. एचडीएफसी बँकेने आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, आमचे एमडी आणि सीईओ शशिधर जगदीशन यांना कोणत्याही कारणाशिवाय लक्ष्य केले जात आहे. हे आरोप पूर्णपणे खोटे आणि दुर्भावनापूर्ण आहेत. आम्ही कायदेशीर मार्गाने याला उत्तर देऊ आणि आमच्या सीईओंच्या प्रतिष्ठेचे रक्षण करू. शशिधर जगदीशन कोण आहेत? शशिधर जगदीशन १९९६ पासून एचडीएफसी बँकेत आहेत. हळूहळू प्रगती करत ते २०२० मध्ये बँकेचे सीईओ आणि एमडी बनले. याआधी ते बँकेचे मुख्य वित्तीय अधिकारी (सीएफओ) होते. मुंबईत जन्मलेले आणि येथेच वाढलेले जगदीशन यांनी मुंबई विद्यापीठातून भौतिकशास्त्रात बॅचलर पदवी आणि यूकेमधील शेफील्ड विद्यापीठातून मनी, बँकिंग आणि फायनान्समध्ये पदव्युत्तर पदवी घेतली आहे. २०२३ मध्ये, आरबीआयने त्यांची नियुक्ती आणखी तीन वर्षांसाठी वाढवली, जी आता २६ ऑक्टोबर २०२६ पर्यंत चालेल. जगदीशन यांना बँकिंग क्षेत्रातील एक सक्षम आणि आदरणीय नेते मानले जाते. २०२२-२३ मध्ये त्यांचा पगार १०.५ कोटी रुपये होता. लीलावती ट्रस्ट आणि मेहता कुटुंबातील वाद लीलावती हॉस्पिटलची स्थापना १९९७ मध्ये किशोर मेहता यांनी केली होती. नंतर त्यांचे भाऊ विजय मेहता यांच्या कुटुंबाचा ट्रस्टमध्ये समावेश करण्यात आला. पण २००२-०३ मध्ये वाद सुरू झाला. किशोर मेहता परदेशात उपचार घेत असताना विजय मेहता यांच्या कुटुंबाने बोर्ड सदस्यांच्या बनावट सह्या करून ट्रस्टचा ताबा घेतल्याचा आरोप करण्यात आला होता. दोन्ही भावांचे आता निधन झाले आहे, परंतु त्यांच्या कुटुंबातील वाद आजही सुरू आहे. २०२३ मध्ये, किशोर मेहता यांच्या कुटुंबाने दीर्घ कायदेशीर लढाईनंतर ट्रस्टवर पुन्हा नियंत्रण मिळवले. त्यानंतर त्यांनी फॉरेन्सिक ऑडिट सुरू केले, ज्यामध्ये १२००-१५०० कोटी रुपयांच्या गैरव्यवहाराचे आणि रुग्णालयात काळ्या जादूसारख्या कारवाया झाल्याचे दावे उघड झाले. ट्रस्टचे म्हणणे आहे की जगदीशन यांनी जुन्या ट्रस्टींसह या चुका लपवण्यास मदत केली.

चीनने भारताला आवश्यक असलेल्या मशीन्सची डिलिव्हरी थांबवली:300 अभियंत्यांना परत बोलावले, यामुळे आयफोन कारखान्यांमध्ये काम मंदावू शकते

चीनने भारताला आवश्यक असलेल्या मशीन्स आणि सुट्या भागांची डिलिव्हरी थांबवली आहे. इलेक्ट्रॉनिक्स आणि ऑटोमोबाईल्ससारख्या क्षेत्रांसाठी ही मशीन्स आणि सुटे भाग अत्यंत महत्त्वाचे आहेत. याशिवाय, भारतात आयफोन बनवणारी कंपनी फॉक्सकॉनने भारतातील त्यांच्या ३०० हून अधिक चिनी अभियंते आणि तंत्रज्ञांना परत बोलावण्याचे आदेश दिले आहेत. वृत्तानुसार, भारताच्या उत्पादन क्षेत्रावर परिणाम करण्यासाठी चीनने हे केले आहे. चिनी कामगारांच्या जाण्यामुळे कारखान्यांमधील काम मंदावू शकते सूत्रांनी सांगितले की, चिनी कर्मचाऱ्यांची संख्या १% पेक्षा कमी आहे, परंतु उत्पादन आणि गुणवत्ता व्यवस्थापन यासारख्या महत्त्वाच्या कामांमध्ये ते महत्त्वाची भूमिका बजावतात. चिनी सरकारने आपल्या नागरिकांना परत बोलावण्याचा आदेश दिल्याने कारखान्यांमधील काम मंदावू शकते. आयफोन उत्पादनात चीन अजूनही वर्चस्व गाजवतो सध्या आयफोन उत्पादनात चीनचा वाटा सर्वाधिक आहे. २०२४ मध्ये कंपनीच्या जागतिक आयफोन शिपमेंटमध्ये त्याचा वाटा सुमारे २८% होता. भारताने चार वर्षांपूर्वी आयफोन असेंब्ली सुरू केली भारताने चार वर्षांपूर्वी मोठ्या प्रमाणात आयफोन असेंब्ली करण्यास सुरुवात केली होती आणि आता ते जागतिक उत्पादनाच्या एक पंचमांश आहे. २०२६ च्या अखेरीस अमेरिकेसाठी भारतात बहुतेक आयफोन बनवण्याची अॅपलची योजना आहे, या निर्णयावर अमेरिकेचे अध्यक्ष ट्रम्प यांनी टीका केली आहे. अमेरिकन ग्राहकांसाठी आयफोन येथे बनवले पाहिजेत राष्ट्रपतींनी म्हटले आहे की अॅपलने अमेरिकन ग्राहकांसाठी अमेरिकेत आयफोन बनवावेत. परंतु अमेरिकेत जास्त कामगार खर्च असल्याने आयफोन बनवणे व्यावहारिक नाही. दुसरीकडे, जर चीनने आपल्या अभियंत्यांना अमेरिकेत जाण्यापासून रोखले, तर अॅपलची त्यांच्या देशात गॅझेट्स असेंबल करण्याची योजना आणखी कठीण होईल. गेल्या काही वर्षांत भारतात आयफोनचे उत्पादन झपाट्याने वाढले आहे. २०२४ मध्ये, भारताने १४ अब्ज डॉलर्स किमतीचे आयफोन बनवले आणि जानेवारी-मे २०२५ मध्ये अमेरिकेला ४.४ अब्ज डॉलर्स किमतीचे आयफोन निर्यात केले. ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव्ह (GTRI) नुसार, आता २५% आयफोन भारतात बनवले जात आहेत. अॅपल भारतावर इतके लक्ष का केंद्रित करते?

सोने ₹306 ने वाढून ₹97786 तोळा:चांदी ₹1060 ने महागली, ₹1.08 प्रति किलोवर, पहा सोन्याचे भाव

आज म्हणजेच ३ जुलै रोजी सोने आणि चांदीच्या किमतीत वाढ झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत ३०६ रुपयांनी वाढून ९७,७८६ रुपये प्रति १० ग्रॅम झाली आहे. पूर्वी त्याची किंमत ९७,४८० रुपये होती. चांदीचा भाव १,०६० रुपयांनी वाढून १,०७,७४८ रुपयांवर पोहोचला आहे. पूर्वी तो १,०६,६८८ रुपयांवर होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपयांचा आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपयांचा उच्चांक गाठला होता. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत ते ₹ २१,६२४ ने महाग झाले आहे सोने: या वर्षी १ जानेवारीपासून आतापर्यंत २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून २१,६२४ रुपयांनी वाढून ९७,७८६ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपयांवरून २१,७३१ रुपयांनी वाढून १,०७,७४८ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, गेल्या वर्षी म्हणजेच २०२४ मध्ये सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले. या वर्षी सोन्याचा भाव ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतो केडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की, भू-राजकीय तणाव अजूनही कायम आहे. इस्रायल आणि इराणमध्ये युद्धही सुरू झाले आहे. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. दुसरीकडे, चांदीचा भाव यावर्षी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

ओप्पो रेनो 14 सीरिजचे आज लाँचिंग:50MP सेल्फी कॅमेरा, 6200mAh बॅटरी, MT8350 प्रोसेसर; सुरुवातीची किंमत- ₹39,999

चीनी टेक कंपनी ओप्पो आज (गुरुवार, ३ जुलै) ओप्पो रेनो १४ सीरीज लाँच करणार आहे. या सीरीजमध्ये रेनो १४ आणि रेनो १४ प्रो हे दोन स्मार्टफोन लाँच केले जातील. कंपनीने त्यांच्या वेबसाइट आणि एक्स हँडलवर डिव्हाइसेसच्या लाँचिंगची माहिती दिली आहे. टीझरमध्ये दोन्ही स्मार्टफोन्सच्या बॅक पॅनलवर ट्रिपल कॅमेरा सेटअप दिसत आहे. याशिवाय, कंपनीने स्मार्टफोनबद्दल कोणतीही माहिती दिलेली नाही. तथापि, हा स्मार्टफोन चीनी बाजारात आधीच लाँच झाला आहे. त्या आधारे, आम्ही स्मार्टफोनच्या स्पेसिफिकेशन्सबद्दल माहिती देत ​​आहोत. ओप्पो रेनो १४ मालिका: किंमत आणि स्टोरेज या स्मार्टफोनमध्ये १२ जीबी आणि १६ जीबी रॅमसह २५६ जीबी, ५१२ जीबी आणि १ टीबी पर्यंत स्टोरेज असू शकते. ओप्पो रेनो १४ ची सुरुवातीची किंमत ३९,९९९ रुपये आणि ओप्पो रेनो १४ प्रो ची सुरुवातीची किंमत ५३,९९९ रुपये असू शकते. डिस्प्ले, प्रोसेसर आणि ऑपरेटिंग सिस्टम या स्मार्टफोनमध्ये १२० हर्ट्झ रिफ्रेश रेटसह ६.५९ इंचाचा फुल एचडी + एमोलेड डिस्प्ले असेल. त्याचबरोबर, परफॉर्मन्ससाठी मीडियाटेक डायमेन्सिटी ८४५० चिपसेट उपलब्ध असेल, जो ऑक्सिजन ओएस१५ वर चालतो. स्मार्टफोनला पाणी आणि धूळ प्रतिरोधकतेसाठी IP66, IP68 आणि IP69 रेटिंग मिळाले आहेत.

PPFमध्ये गुंतवणुकीच्या 15+5+5 फॉर्म्युल्याने व्हाल कोट्यधीश:व्याजातून तुम्हाला दरमहा ₹61 हजार देखील मिळतील, त्याचे संपूर्ण गणित समजून घ्या

सरकारने जुलै-सप्टेंबर (Q2FY26) साठी लघु बचत योजनांच्या व्याजदरात कोणताही बदल केलेला नाही. म्हणजेच, तुम्हाला पूर्वीसारखेच व्याज मिळत राहील. जर तुम्हाला निवृत्तीसाठी स्मार्ट फंड तयार करायचा असेल, तर सार्वजनिक भविष्य निर्वाह निधी म्हणजेच पीपीएफ तुमच्यासाठी एक उत्तम पर्याय असू शकतो. पीपीएफमध्ये गुंतवणूक करण्याच्या १५+५+५ धोरणासह, तुम्ही २५ वर्षांत १.०३ कोटी रुपयांचा निधी तयार करू शकता. या रकमेवर मिळणाऱ्या व्याजातून दरमहा ६१ हजार रुपयांचे पेन्शन मिळू शकते. पीपीएफ ही सर्वात विश्वासार्ह आणि सुरक्षित गुंतवणूक योजनांपैकी एक आहे. पीपीएफमध्ये गुंतवणूक करणे पूर्णपणे जोखीममुक्त आहे आणि ७.१% व्याजदराची हमी आहे. हे व्याज दरवर्षी वाढवले ​​जाते, म्हणजेच तुम्हाला तुमच्या पैशावर व्याज मिळते आणि नंतर त्या व्याजावरही व्याज जोडले जाते. चक्रवाढीची ही शक्ती पीपीएफला खूप खास बनवते. मिळणारे व्याज आणि परिपक्वतेवर मिळणारी रक्कम करमुक्त आहे. तुम्ही या योजनेत दरवर्षी किमान ५०० रुपये आणि जास्तीत जास्त १.५ लाख रुपये गुंतवू शकता. दरवर्षी १.५ लाख रुपये गुंतवून, तुम्ही १५+५+५ सूत्र वापरून १.०३ कोटी रुपये कमवू शकता आणि व्याजातून ६५ लाख रुपये कमवू शकता पीपीएफचा १५+५+५ फॉर्म्युला ही एक प्रकारची गुंतवणूक योजना आहे ज्यामध्ये तुम्ही तुमचे पैसे २५ वर्षांपर्यंत वाढू देता १५ वर्षांनंतर, ५-५ वर्षांची मुदतवाढ घ्या ६१,००० रुपये मासिक उत्पन्न कसे मिळवायचे? २५ वर्षे पूर्ण झाल्यानंतर, तुम्ही तुमच्या पीपीएफ खात्यात १.०३ कोटी रुपयांचा निधी ठेवू शकता. या रकमेवर तुम्हाला दरवर्षी ७.१% व्याज मिळत राहील. ७.१% वार्षिक व्याजदराने, तुम्हाला दरवर्षी सुमारे ७.३१ लाख रुपये मिळतील. म्हणजेच तुम्हाला दरमहा सुमारे ६०,९४१ रुपये (७.३१ लाख १२) मिळतील. विशेष म्हणजे तुमचा १.०३ कोटी रुपयांचा मूळ निधी तोच राहील. तुमचे नियमित उत्पन्न सुरू होईल. तुम्ही एका वर्षात १.५ लाख रुपये गुंतवू शकता, व्याज आणि मुदतपूर्ती करमुक्त आहे पीपीएफ खाते कोण उघडू शकते? कोणतीही व्यक्ती कोणत्याही पोस्ट ऑफिस किंवा बँकेत त्याच्या नावाने हे खाते उघडू शकते. याशिवाय, अल्पवयीन व्यक्तीच्या वतीने इतर कोणत्याही व्यक्तीकडून देखील खाते उघडता येते.

मायक्रोसॉफ्ट 9,000 कर्मचाऱ्यांना कामावरून काढणार:या वर्षीची ही दुसरी मोठी क्रॉस कटिंग; मे महिन्यात 6,000 कर्मचाऱ्यांना कामावरून काढले

अमेरिकन टेक कंपनी मायक्रोसॉफ्ट सुमारे ९,००० कर्मचाऱ्यांना कामावरून काढून टाकण्याची योजना आखत आहे. या वर्षातील ही दुसरी सर्वात मोठी कामावरून काढून टाकण्याची योजना असेल. २ महिन्यांपूर्वी कंपनीने सुमारे ६,००० कर्मचाऱ्यांना कामावरून काढून टाकले होते. सीएनबीसीच्या अहवालानुसार, या कपातीचा परिणाम कंपनीच्या ४% कर्मचाऱ्यांवर होईल. बदलत्या बाजारपेठेत यशस्वी होण्यासाठी आम्ही संघटनेत सतत असे बदल करत असल्याचे कंपनीचे म्हणणे आहे. २०२३ मध्ये कंपनीने आधीच १० हजार कर्मचाऱ्यांना काढून टाकले आहे. मायक्रोसॉफ्टमध्ये २ लाखांहून अधिक कर्मचारी आहेत. जून २०२४ पर्यंत मायक्रोसॉफ्टमध्ये २,२८,००० कर्मचारी होते. परंतु कंपनीने गेल्या दोन वर्षांत हजारो लोकांना कामावरून काढून टाकले आहे. या वर्षीची क्रॉस कटिंग ही कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात मोठी असणार आहे. गेल्या १ वर्षात मायक्रोसॉफ्टचा शेअर ७% वाढलागेल्या १ वर्षात मायक्रोसॉफ्टच्या शेअरमध्ये ७% वाढ झाली आहे. या वर्षी त्यात १७% वाढ झाली आहे. २ जुलै रोजी कंपनीचा शेअर ४९१ डॉलर्सवर व्यवहार करत आहे. मेटानेही ३६०० कर्मचाऱ्यांना काढून टाकलेसोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म फेसबुक आणि व्हॉट्सअॅपची मूळ कंपनी असलेल्या मेटाने या वर्षी जानेवारीमध्ये आपल्या ३६०० कर्मचाऱ्यांना काढून टाकले. कामगिरीवर आधारित नोकरी कपात धोरणांतर्गत मेटाने हा निर्णय घेतला. कंपनीच्या सुमारे ५% कर्मचाऱ्यांना याचा फटका बसला. मायक्रोसॉफ्टची सुरुवात १९७५ मध्ये झाली.बहुतेक अमेरिकन लोक टाइपरायटर वापरत असत तेव्हा मायक्रोसॉफ्ट कंपनीची सुरुवात झाली. बिल गेट्सने १९७५ मध्ये त्यांचे बालपणीचे मित्र पॉल ऍलन यांच्यासोबत त्याची स्थापना केली. मायक्रोप्रोसेसर आणि सॉफ्टवेअरच्या आद्याक्षरांना एकत्र करून त्याचे नाव मायक्रोसॉफ्ट ठेवण्यात आले. सुरुवातीला कंपनीने अल्टेअर ८८०० या वैयक्तिक संगणकासाठी सॉफ्टवेअर बनवले. १९८५ मध्ये मायक्रोसॉफ्टने एक नवीन ऑपरेटिंग सिस्टम लाँच केली.

SBI च्या डिजिटल सेवा ठप्प झाल्या:UPI, NEFT आणि YONO सारख्या सेवांमध्ये समस्या; SBI ने सांगितले- दुपारी 2 वाजल्यापासून सर्व सेवा उपलब्ध

देशातील सर्वात मोठी सार्वजनिक क्षेत्रातील बँक, स्टेट बँक ऑफ इंडिया (SBI) च्या डिजिटल बँकिंग सेवा बुधवारी (२ जुलै) ठप्प झाल्या आहेत. यामुळे, बँकेच्या ग्राहकांना YONO, UPI, RTGS, NEFT, INB आणि IMPS सारख्या सेवा वापरण्यात तांत्रिक अडचणी येत आहेत. वेबसाइट्स आणि ऑनलाइन सेवांची रिअल-टाइम स्थिती प्रदान करणारे प्लॅटफॉर्म डाउन डिटेक्टरनुसार, दुपारी १२:४५ ते २:०० वाजेपर्यंत, ८०० हून अधिक वापरकर्त्यांनी एसबीआय सेवा बंद असल्याची तक्रार केली. आमच्या सर्व सेवा दुपारी २ वाजल्यापासून उपलब्ध आहेत: SBI एसबीआयने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म एक्स वर एक पोस्ट शेअर केली आणि लिहिले की, 'तांत्रिक समस्यांमुळे आमच्या योनो, आरटीजीएस, एनईएफटी, यूपीआय, आयएनबी आणि आयएमपीएस सेवांवर परिणाम झाला आहे. सेवा '२:३० वाजेपर्यंत' (आयएसटी) उपलब्ध असतील. दरम्यान, ग्राहकांना आमच्या UPI लाईट आणि एटीएम सेवांचा वापर करण्याचा सल्ला देण्यात येत आहे. गैरसोयीबद्दल आम्ही दिलगीर आहोत आणि तुमच्या संयमाबद्दल धन्यवाद.' यानंतर SBI ने आणखी एक पोस्ट लिहिली, 'आमच्या सर्व सेवा २ वाजल्यापासून उपलब्ध आहेत. गैरसोयीबद्दल दिलगीर आहोत.' UPI लाईट कसे वापरावे? UPI लाईट ही प्रत्यक्षात UPI ची एक सरलीकृत आवृत्ती आहे. बँकेचा सर्व्हर डाउन असतानाही ते काम करते. यामध्ये, प्रत्येक वेळी UPI पिन न टाकता लहान व्यवहार (₹ 500 पर्यंत) करता येतात.

कर्मचाऱ्यांना ओव्हरटाईम न करण्याचा इन्फोसिसचा सल्ला:ईमेलद्वारे सतर्क करतेय कंपनी; नारायण मूर्तींनी 70 तास काम करण्याचा सल्ला दिला होता

आयटी कंपनी इन्फोसिस आपल्या कर्मचाऱ्यांना ओव्हरटाईम टाळण्याचा आणि वर्क-लाइफ संतुलन राखण्याचा सल्ला देत आहे. कंपनी कर्मचाऱ्यांना वैयक्तिक ईमेल पाठवून घरून काम करताना जास्त वेळ काम करण्याचा इशारा देत आहे. यापूर्वी, कंपनीचे संस्थापक नारायण मूर्ती यांनी आठवड्यातून ७० तास काम करण्याचा सल्ला दिला होता. ते म्हणाले होते- तरुणांना हे समजून घ्यावे लागेल की आपल्याला कठोर परिश्रम करावे लागतील आणि भारताला नंबर वन बनवण्यासाठी काम करावे लागेल. ९. जर तुम्ही १५ तासांपेक्षा जास्त वेळ काम केले तर तुम्हाला अलर्ट मिळेल. इन्फोसिसचा एचआर विभाग अशा कर्मचाऱ्यांना ईमेल पाठवत आहे, ज्यांचे सरासरी काम दिवसाला ९.१५ तासांपेक्षा जास्त किंवा आठवड्यातून ५ दिवस आहे. हे ईमेल तुम्हाला सांगतात की तुम्ही किती दिवस रिमोट काम केले, तुम्ही एकूण किती तास काम केले आणि तुम्ही दररोज सरासरी किती तास काम केले. तसेच, कंपनी स्पष्टपणे म्हणत आहे की आम्ही तुमच्या कठोर परिश्रमाची प्रशंसा करतो, परंतु तुमच्या आरोग्यासाठी आणि दीर्घ व्यावसायिक आयुष्यासाठी वर्क-लाइफ संतुलन महत्त्वाचे आहे. हायब्रिड वर्क पॉलिसीमुळे निर्णय घेतला इन्फोसिसने नोव्हेंबर २०२३ पासून हायब्रिड वर्क पॉलिसी लागू केली आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक कर्मचाऱ्याला महिन्यातून किमान १० दिवस कार्यालयात येणे बंधनकारक आहे. तेव्हापासून, एचआर टीम रिमोट कामाच्या तासांचा मागोवा घेत आहे. कंपनीचा असा विश्वास आहे की, सततचा ओव्हरटाईम, अनियमित वेळापत्रक आणि वाईट जीवनशैली यामुळे कर्मचाऱ्यांच्या आरोग्यावर विपरीत परिणाम होत आहे. म्हणूनच, इन्फोसिस आता वर्क-लाइफ संतुलनाबाबत कठोर झाली आहे. नारायण मूर्ती यांनी दिला आहे ७० तास काम करण्याचा सल्ला नारायण मूर्ती म्हणाले, 'आपल्या आकांक्षा उंच ठेवाव्यात, कारण ८० कोटी भारतीयांना मोफत रेशन मिळते. याचा अर्थ ८० कोटी भारतीय गरिबीत आहेत. जर आपण कठोर परिश्रम करण्याच्या स्थितीत नसू तर कोण कठोर परिश्रम करेल.' मूर्ती म्हणाले, इन्फोसिसमध्ये मी म्हणालो होतो की आपण सर्वोत्तम कंपन्यांकडे जाऊ आणि सर्वोत्तम जागतिक कंपन्यांशी स्वतःची तुलना करू. एकदा आपण सर्वोत्तम जागतिक कंपन्यांशी स्वतःची तुलना केली की, मी तुम्हाला सांगू शकतो की आपण भारतीयांना खूप काही करायचे आहे. एल अँड टीच्या अध्यक्षांचा आठवड्यातून ९० तास काम करण्याचा सल्ला लार्सन अँड टुब्रो (एल अँड टी) चे अध्यक्ष एस एन सुब्रह्मण्यम यांनी त्यांच्या कर्मचाऱ्यांशी ऑनलाइन संवाद साधताना त्यांना आठवड्यातून ९० तास काम करण्याचा सल्ला दिला. ते म्हणाले की, शक्य असल्यास, कंपनी तुम्हाला रविवारीही काम करायला लावेल. त्यांना विचारण्यात आले की ही अब्जावधी डॉलर्सची कंपनी शनिवारीही कर्मचाऱ्यांना का बोलावते? उत्तरात ते म्हणाले, 'मला वाईट वाटते की मी तुम्हाला रविवारी कामावर ठेवू शकत नाही. जर मी तुम्हाला रविवारीही कामावर ठेवू शकलो तर मला जास्त आनंद होईल, कारण मी रविवारी काम करतो.' सुब्रमण्यम यांनी एल अँड टीच्या अंतर्गत बैठकीत हे सांगितले. सुब्रमण्यम यांनी कर्मचाऱ्यांना विचारले, तुम्ही तुमच्या पत्नीकडे किती वेळ पाहू शकता? तुम्ही घरी बसून काय करता? तुम्ही तुमच्या बायकोकडे किती वेळ पाहू शकता? तुमची बायको तुमच्याकडे किती वेळ पाहू शकते? चला, ऑफिसला जा आणि कामाला लागा. याच्या समर्थनार्थ सुब्रमण्यम यांनी एका चिनी माणसाशी झालेला संवादही शेअर केला. ते म्हणाले, 'त्या माणसाने असा दावा केला होता की चीन अमेरिकेला मागे टाकू शकतो कारण चिनी कर्मचारी आठवड्यातून ९० तास काम करतात, तर अमेरिकेत ते ५० तास काम करतात.'

विमान प्रवास बसमध्ये चढण्याइतका सोपा होणार:LAT एरोस्पेस लहान शहरांमध्ये लहान विमाने चालवणार, भाडेही खूप कमी असेल

अशा जगाची कल्पना करा जिथे विमान प्रवास करणे बसमध्ये चढण्याइतके सोपे आहे. असे जग जिथे विमान प्रवास फक्त मोठ्या शहरांपुरता मर्यादित नाही, तर सर्वत्र सर्वांना उपलब्ध आहे. झोमॅटोचे सह-संस्थापक आणि सीईओ दीपिंदर गोयल यांनी गुंतवणूक केलेली एव्हिएशन स्टार्टअप एलएटी एरोस्पेस भारतातही असेच काहीतरी करू इच्छिते. LAT Aerospace च्या सह-संस्थापक सुरभी दास यांनी लिंक्डइन पोस्टमध्ये दीपिंदरच्या गुंतवणुकीबद्दल माहिती दिली आहे. सुरभी दास झोमॅटोच्या चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर आहेत. रिपोर्ट्सनुसार, LAT Aerospace ने आतापर्यंत सुमारे $50 दशलक्ष म्हणजे सुमारे 417 कोटी रुपयांचा निधी उभारला आहे. यापैकी दीपिंदर गोयल यांनी स्वतः $20 दशलक्ष म्हणजे सुमारे 167 कोटी रुपयांची गुंतवणूक केली आहे. स्टार्टअप लहान शहरांना विमान प्रवासाने जोडेल या स्टार्टअपचे उद्दिष्ट हवाई प्रवास सोपा आणि स्वस्त करणे आहे. हे एव्हिएशन स्टार्टअप लहान शहरे आणि गावांना (टियर 2 आणि टियर 3 शहरे) हवाई प्रवासाने जोडेल. सुरभीने तिच्या पोस्टमध्ये लिहिले आहे की, जेव्हा आम्ही झोमॅटोसाठी संपूर्ण भारतात उड्डाण करत होतो, तेव्हा आम्ही वारंवार एकाच प्रश्नावर अडकलो होतो - भारतात प्रादेशिक हवाई प्रवास इतका कठीण, महाग आणि कमी का आहे? कंपनी १२ ते २४ आसनांची छोटी विमाने बनवत आहे. कंपनी १२ ते २४ आसनी शॉर्ट टेकऑफ आणि लँडिंग (STOL) विमाने बनवेल जी लहान 'एअर-स्टॉप्स'वरून उड्डाण करू शकतील. हे एअर-स्टॉप्स पार्किंग लॉट्सइतके लहान असतील, जे लोकांच्या घरांजवळ असतील. तेथे बॅगेज बेल्ट नसतील, लांब सुरक्षा रांगा नसतील. लोक फक्त चालतील आणि उडतील. त्यांची रेंज १५०० किमी पर्यंत असू शकते, जी भारताच्या भौगोलिक आणि लोकसंख्याशास्त्रीय गरजा लक्षात घेऊन बांधली जाईल. ४५० हून अधिक हवाई पट्ट्या, फक्त १५० वापरात आहेत भारतात ४५० हून अधिक हवाई पट्ट्या आहेत, परंतु त्यापैकी फक्त १५० व्यावसायिक उड्डाणांसाठी वापरल्या जातात. याचा अर्थ असा की देशाच्या विमान वाहतुकीच्या क्षमतेपैकी दोन तृतीयांश वापरल्या जात नाहीत. दुसरीकडे, टियर २ आणि थ्री शहरांमध्ये राहणारे लाखो लोक न परवडणारे आणि वारंवार उड्डाणे उपलब्ध नसल्यामुळे तासन्तास, कधीकधी काही दिवसही रस्ते किंवा ट्रेनने प्रवास करतात. LAT एरोस्पेसचे ध्येय या शहरांना जोडणे आहे. कंपनी आपली टीम वाढवण्याची तयारी करतेय. LAT एरोस्पेसने आपल्या टीमचा विस्तार करण्यास सुरुवात केली आहे. कंपनी एरोस्पेस अभियंते, सिस्टम डिझायनर्स आणि विमानचालन उत्साही लोकांना नियुक्त करत आहे. सुरभी दास यांनी तिच्या लिंक्डइन पोस्टमध्ये लिहिले आहे की, जर तुम्ही एरोस्पेस इंजिनिअर, सिस्टम डिझायनर किंवा फक्त उड्डाण उत्साही असाल तर आम्हाला तुमचा ईमेल पाठवा. कंपनीसमोरील नियामक आणि तांत्रिक आव्हाने कंपनीसाठी पुढचा मार्ग सोपा नाही. नियामक मान्यता, तांत्रिक आव्हाने आणि विमान वाहतूक उद्योगात जनतेचा विश्वास जिंकणे सोपे नसेल. भारतात अलिकडेच झालेल्या एअर इंडिया बोईंग ७८७ विमान अपघातासारख्या अपघातांमुळे विमान वाहतूक सुरक्षेबाबत प्रश्न निर्माण झाले आहेत. अशा परिस्थितीत, LAT एरोस्पेसला कठोर नियम आणि सुरक्षा मानकांचे पालन करावे लागेल. तसेच, लोक ही नवीन संकल्पना स्वीकारतील का हे पाहणे महत्त्वाचे असेल. तज्ज्ञ म्हणाले- कंपनीला स्वस्त विमाने आणावी लागतील एव्हिएशन कन्सल्टंट संजय लाझर म्हणतात की भारताचे एव्हिएशन मार्केट वेगाने वाढत आहे. त्यांच्या मते, जर LAT एरोस्पेस योग्य प्रकारची छोटी आणि स्वस्त विमाने आणू शकले, तर ते प्रादेशिक प्रवासात परिवर्तन घडवू शकते. विशेषतः जर ते इलेक्ट्रिक व्हेईकल टेकऑफ आणि लँडिंग (eVTOL) तंत्रज्ञानावर काम करत असतील जे मोठ्या विमानतळाशिवाय उड्डाण करू शकते. संजयचा असा विश्वास आहे की पुढील ५ वर्षांत १०० हून अधिक eVTOL विमाने भारतात येऊ शकतात, ज्यामुळे खर्चात लक्षणीय घट होईल. अति-कमी किमतीच्या विमान कंपन्यांची संकल्पना यशस्वी होत नाही. विमान वाहतूक तज्ज्ञ परवेझ दमानिया या कल्पनेबद्दल थोडे सावध आहेत. ते म्हणतात की अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एअरलाइन्सची संकल्पना भारतात अद्याप खऱ्या अर्थाने रुजलेली नाही. कारण? इंधन, विमान भाडेपट्टे, सुटे भाग आणि देखभाल हे सर्व डॉलरमध्ये दिले जाते, जे प्रत्येक प्रकारच्या एअरलाइनसाठी समान आहे. याशिवाय, लहान विमानांच्या वैमानिकांनाही मोठ्या विमानांच्या वैमानिकांइतकेच वेतन द्यावे लागेल. परवेझ म्हणतात की प्रादेशिक विमान कंपन्यांकडे खूप क्षमता आहे, परंतु यासाठी सरकारला अनुदान द्यावे लागेल आणि विशेष धोरणे बनवावी लागतील. विमान प्रवास खर्च ५०-८०% कमी होऊ शकतो इंडिगो सारख्या विमान कंपन्या आधीच ५१२ शहरांना जोडतात, ज्यामध्ये अनेक टियर ३ शहरांचा समावेश आहे. पण तरीही, भारतातील १० पैकी फक्त १ व्यक्तीने विमानाने प्रवास केला आहे. अ‍ॅलिन कॅपिटलचे संस्थापक कुशल भाग्य यांचा असा विश्वास आहे की, जर एखादे स्टार्टअप नवीन तंत्रज्ञान (जसे की eVTOL) आणू शकले तर ते विमान प्रवासाचा खर्च ५०-८०% कमी करू शकते. यामुळे ५० कोटी भारतीयांना विमानाने प्रवास करणे शक्य होईल, ही एक मोठी संधी आहे.

आता PNB मध्ये मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स ठेवण्याची गरज नाही:पूर्वी 600 रुपयांपर्यंत दंड लागायचा, जाणून घ्या काय आहेत नवीन नियम

पंजाब नॅशनल बँकेच्या (PNB) बँक खात्यात मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स न ठेवल्यास कोणताही दंड आकारला जाणार नाही. बँकेने १ जुलैपासून मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स ठेवण्याची अट रद्द केली आहे. हा नवीन बदल सर्व प्रकारच्या बँक खात्यांवर लागू करण्यात आला आहे. यापूर्वी, अनेक बँकांप्रमाणे, पीएनबीने देखील त्यांच्या ग्राहकांकडून मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स न ठेवल्याबद्दल दंड आकारला होता. हे दंड खात्याच्या प्रकारावर आणि भौगोलिक स्थानावर (शहरी, निम-शहरी किंवा ग्रामीण शाखा) अवलंबून बदलत असत. हे दंड १० रुपये ते ६०० रुपये किंवा त्याहून अधिक होते. मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स म्हणजे काय?मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स (MAB) म्हणजे तुमच्या बँक खात्यात दरमहा राहिलेली सरासरी रक्कम. सोप्या शब्दांत सांगायचे तर, बँकेला असे वाटते की तुमच्या खात्यात नेहमीच काही पैसे असावेत जेणेकरून खाते चालू राहील आणि बँकेला ते राखणे सोपे होईल. ते असे समजून घ्या: सरासरी कशी काढायची? समजा महिन्यात ३० दिवस असतात: आता, जर बँकेचा MAB ५,००० रुपये असेल आणि तुमची सरासरी ४,६६७ रुपये असेल, तर तुम्ही नियमांचे उल्लंघन करत आहात. यामुळे, बँक तुमच्याकडून दंड आकारू शकते. SBI मध्येही मिनिमम ॲव्हरेज बॅलन्स ठेवण्याची आवश्यकता नाहीदेशातील सर्वात मोठी सरकारी बँक, स्टेट बँक ऑफ इंडिया (SBI) देखील किमान सरासरी शिल्लक न राखल्याबद्दल कोणताही दंड आकारत नाही. बहुतेक खासगी बँकांमध्ये किमान सरासरी शिल्लक ठेवण्याची आवश्यकता असते.

आता ओला-उबर राईड्ससाठी दुप्पट भाडे द्यावे लागेल:केंद्र सरकारच्या नवीन गाइडलाइन्स; गर्दीच्या वेळेत भाडे वाढवण्यास परवानगी

जर तुम्ही ऑफिसच्या प्रवासात किंवा संध्याकाळी गर्दीच्या वेळेत ओला, उबर किंवा रॅपिडोने प्रवास केलात तर आता तुमच्या खिशावर अधिक भार पडू शकतो. केंद्र सरकारने नवीन मार्गदर्शक तत्त्वे जारी केली आहेत, ज्या अंतर्गत अॅप-आधारित टॅक्सी कंपन्या आता गर्दीच्या वेळेत मूळ भाडे दुप्पट आकारू शकतील. प्रश्न आणि उत्तरांमध्ये भाडे वाढवण्याचे नवीन नियम येथे जाणून घ्या... प्रश्न १: कॅब कंपन्यांसाठी सरकारने कोणता नवीन नियम बनवला आहे? उत्तर: केंद्र सरकारने मंगळवारी मोटार वाहन अ‍ॅग्रीगेटर मार्गदर्शक तत्त्वे (MVAG) २०२५ जारी केली. याअंतर्गत, ओला, उबर, रॅपिडो आणि इनड्राइव्ह सारख्या कॅब कंपन्यांना गर्दीच्या वेळेत मूळ भाड्याच्या दुप्पट (२x) पर्यंत आकारण्याची परवानगी देण्यात आली आहे. पूर्वी ही मर्यादा १.५ पट होती. प्रश्न २: पीक अवर्स म्हणजे काय? उत्तर: गर्दीच्या वेळेस रस्त्यावर जास्त वाहतूक असते किंवा कॅबची मागणी वाढते, जसे की सकाळ आणि संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी किंवा खराब हवामानात, असे म्हणतात. प्रश्न ३: गर्दी नसलेल्या वेळेतही भाड्यावर परिणाम होईल का? उत्तर: हो, नवीन नियमांनुसार, गर्दी नसलेल्या वेळेत (जेव्हा मागणी कमी असते) भाडे मूळ भाड्याच्या किमान ५०% असेल. म्हणजेच, जर मूळ भाडे १०० रुपये असेल तर किमान ५० रुपये द्यावे लागतील. प्रश्न ४: मूळ भाडे किती आहे आणि ते कोण ठरवते? उत्तर: बेस फेअर म्हणजे कॅब, ऑटो-रिक्षा किंवा बाईक टॅक्सीसाठी निश्चित केलेले बेसिक भाडे. हे भाडे वेगवेगळ्या राज्यांच्या सरकारांद्वारे ठरवले जाते. प्रश्न ५: जर ड्रायव्हरने राईड रद्द केली तर काय होईल? उत्तर: जर चालकाने राईड स्वीकारल्यानंतर कोणत्याही कारणाशिवाय रद्द केली, तर त्याला भाड्याच्या १०% दंड आकारला जाईल, जो कमाल १०० रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. प्रश्न ६: हे नियम कधीपासून लागू होतील? उत्तर: केंद्र सरकारने सर्व राज्यांना पुढील तीन महिन्यांत, म्हणजे सप्टेंबर २०२५ पर्यंत हे नवीन नियम लागू करण्याचा सल्ला दिला आहे. प्रश्न ७: इतर काही बदल केले आहेत का? उत्तर: हो, नवीन नियमांनुसार, सर्व चालकांची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी त्यांना ५ लाख रुपयांपर्यंतचा विमा संरक्षण अनिवार्य करण्यात आले आहे.

टूथपेस्ट, कपडे, बूट आणि भांडी स्वस्त होऊ शकतात:सरकार या वस्तूंचा GST स्लॅब 12% वरून 5% पर्यंत कमी करण्याची तयारी करतेय

सामान्य माणूस वापरत असलेल्या टूथपेस्ट, भांडी, कपडे, शूज यासारख्या वस्तू लवकरच स्वस्त होऊ शकतात. या वर्षाच्या सुरुवातीला आयकरात अनेक सवलती दिल्यानंतर, केंद्र सरकार आता वस्तू आणि सेवा कर (जीएसटी) कमी करून मध्यमवर्गीय आणि कमी उत्पन्न असलेल्या कुटुंबांना दिलासा देण्याची तयारी करत आहे. वृत्तानुसार, सरकार १२% जीएसटी स्लॅब पूर्णपणे रद्द करू शकते किंवा सध्या १२% कर आकारणाऱ्या वस्तू ५% स्लॅबमध्ये आणू शकते. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या पुनर्रचनेत मध्यमवर्गीय आणि आर्थिकदृष्ट्या कमकुवत घटकांद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या वस्तूंचा समावेश असेल. या निर्णयामुळे सरकारवर ५०,००० कोटी रुपयांचा बोजा पडेल. जर प्रस्तावित बदल लागू केले गेले तर यातील अनेक वस्तू स्वस्त होतील. सरकार सहजपणे लागू होणाऱ्या जीएसटीचाही विचार करत आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, या पावलामुळे सरकारवर ४०,००० कोटी ते ५०,००० कोटी रुपयांचा बोजा पडेल, परंतु सुरुवातीचा परिणाम सहन करण्यास ते तयार आहे. यामुळे वापर वाढू शकतो. केंद्राचा असा विश्वास आहे की कमी किमतींमुळे विक्री वाढेल, ज्यामुळे कर-बेस वाढेल आणि दीर्घकालीन जीएसटी संकलनात वाढ होईल. अर्थमंत्री निर्मला सीतारामन यांनी अलीकडेच एका मुलाखतीत जीएसटी दरांमध्ये संभाव्य बदलांचे संकेत देत म्हटले आहे की सरकार मध्यमवर्गीयांना जीवनावश्यक वस्तूंवर दिलासा देण्याचा विचार करत आहे. केंद्राच्या दबावानंतरही, राज्यांमध्ये एकमत नाही. केंद्राच्या दबावानंतरही, राज्यांमध्ये एकमत झालेले नाही. जीएसटी अंतर्गत दरांमध्ये कोणताही बदल करण्यासाठी जीएसटी कौन्सिलची शिफारस आवश्यक आहे, जिथे प्रत्येक राज्याला मतदानाचा अधिकार आहे. सध्या, पंजाब, केरळ, मध्य प्रदेश आणि पश्चिम बंगालमधून निषेधाचे वृत्त आहे. जीएसटी कौन्सिलच्या बैठकीत या मुद्द्यावर चर्चा होण्याची अपेक्षा आहे. आतापर्यंत, जीएसटी कौन्सिलच्या इतिहासात फक्त एकदाच मतदान झाले आहे. प्रत्येक निर्णय सर्वसंमतीने घेतला जातो. या महिन्याच्या अखेरीस होणाऱ्या ५६ व्या जीएसटी कौन्सिलच्या बैठकीत या मुद्द्यावर चर्चा होण्याची अपेक्षा आहे. नियमानुसार, परिषद बोलावण्यासाठी किमान १५ दिवसांची सूचना दिली जाते. भारतातील १२% जीएसटी स्लॅबमध्ये सामान्यतः मध्यमवर्गीय आणि कमी उत्पन्न असलेल्या कुटुंबांसाठी सामान्य वापराच्या वस्तूंचा समावेश असतो. तथापि, सामान्य वापराच्या नसलेल्या वस्तूंवर ०% किंवा ५% कर आकारला जातो.

आज सोने - चांदीच्या किमतीत घसरण:सोने 173 रुपयांनी घसरून 97257 रुपयांवर, चांदी 1063 रुपयांनी घसरून 1.06 लाख रुपये प्रति किलो

आज म्हणजेच २ जुलै रोजी सोने आणि चांदीच्या किमतीत घसरण झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत १७३ रुपयांनी कमी होऊन ९७,२५७ रुपये प्रति १० ग्रॅम झाली आहे. पूर्वी त्याची किंमत ९७,४३० रुपये होती. चांदीचा भाव १,०६३ रुपयांनी घसरून १,०५,९०० रुपये प्रति किलो झाला आहे. पूर्वी तो १,०६,९६३ रुपयांवर होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपयांचा आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपयांचा उच्चांक गाठला होता. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत ते ₹ २१,०९५ ने महाग सोने: या वर्षी १ जानेवारीपासून आतापर्यंत २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून २१,०९५ रुपयांनी वाढून ९७,२५७ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपये प्रति किलोवरून १९,८८३ रुपये होऊन १,०५,९०० रुपये झाली आहे. गेल्या वर्षी, म्हणजे २०२४ मध्ये, सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले होते. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करानेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

भारतात नथिंग फोन 3 स्मार्टफोन लाँच, सुरुवातीची किंमत ₹79,999:50 मेगापिक्सेल सेल्फी कॅमेरा, स्नॅपड्रॅगन 8एस जनरल 4 प्रोसेसर आणि डेडिकेटेड AI बटण

यूके स्थित टेक कंपनी नथिंगने भारतात आपला सर्वात शक्तिशाली स्मार्टफोन नथिंग फोन (३) लाँच केला आहे. कंपनीने तो प्रीमियम सेगमेंटमध्ये ७९,९९९ रुपयांच्या सुरुवातीच्या किमतीत लाँच केला आहे. हा कंपनीचा आतापर्यंतचा सर्वात महागडा स्मार्टफोन आहे. कंटेंट क्रिएटर्सना लक्षात ठेवून ५० मेगापिक्सेल कॅमेरा दिलेला आहे. त्याच वेळी, चांगल्या परफॉर्मन्ससाठी, अँड्रॉइड १६ ऑपरेटिंग सिस्टमवर चालणारा स्नॅपड्रॅगन ८एस जेन ४ प्रोसेसर उपलब्ध असेल. स्मार्टफोनमध्ये एक डेडिकेटेड एआय बटण देखील दिले आहे, जे थेट एआय वैशिष्ट्ये लाँच करण्यासाठी वापरले जाते.

भारत-अमेरिका व्यापार करारात अडथळा:भारताने दुग्धजन्य क्षेत्रात सवलती नाकारल्या, म्हटले- हा लहान शेतकऱ्यांच्या उत्पन्नाचा मुख्य स्रोत

भारत आणि अमेरिका यांच्यात ९ जुलैपूर्वी व्यापार करार होण्याची अपेक्षा आहे. तथापि, दोन्ही देशांमधील अंतरिम व्यापार करार होण्यापूर्वी मंगळवारी (१ जुलै) हा करार कमकुवत झाला आहे. कारण दुग्धव्यवसायासारख्या प्रमुख कृषी मुद्द्यांवर दोन्ही देशांमध्ये विरोधाची परिस्थिती आहे. वृत्तानुसार, देशातील ८ कोटींहून अधिक लहान शेतकऱ्यांच्या उत्पन्नाचा मुख्य स्रोत असलेल्या दुग्धव्यवसाय क्षेत्रात कोणतीही सवलत देण्यास भारताने स्पष्टपणे नकार दिला आहे. दुग्धव्यवसायात कोणतीही तडजोड केली जाणार नाही, ही आमची रेड लाइन एका वरिष्ठ सरकारी सूत्राने सांगितले की, दुग्धजन्य पदार्थांवर कोणताही करार होणार नाही. ही आमची रेड लाइन आहे. दरम्यान, व्हाईट हाऊसने भारताला इंडो-पॅसिफिक प्रदेशातील एक महत्त्वाचा धोरणात्मक भागीदार म्हणून वर्णन केले आणि म्हटले की दोन्ही देशांमधील व्यापार करार आता जाहीर होण्याच्या अगदी जवळ आला आहे. भारत आणि अमेरिकेदरम्यान वॉशिंग्टनमध्ये सुरू असलेल्या व्यापार चर्चेला मंगळवारी सहा दिवस पूर्ण झाले. भारतीय शिष्टमंडळाचे नेतृत्व करणारे वाणिज्य मंत्रालयाचे विशेष सचिव राजेश अग्रवाल यांनी दोन्ही देशांमधील करारातील अडथळा दूर करण्यासाठी त्यांचा दौरा आणखी एक दिवस वाढवला आहे. व्यापार करारावरील चर्चा बुधवारीही सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे. दोन्ही देशांमधील व्यापार करारावर बुधवारीही चर्चा सुरू राहण्याची अपेक्षा आहे. यादरम्यान, परराष्ट्र मंत्री एस. जयशंकर हे त्यांचे अमेरिकन समकक्ष मार्को रुबियो यांना राजनयिक बैठकीदरम्यान भेटतील. भारत अमेरिकेकडून या क्षेत्रांमध्ये सवलतींची मागणी करत आहे. कापड, वस्त्रे, रत्ने आणि दागिने, चामडे, प्लास्टिक, रसायने, कोळंबी, तेलबिया, द्राक्षे आणि केळी यासारख्या अनेक कामगार-केंद्रित क्षेत्रांवर भारत अमेरिकेकडून शुल्क सवलती मागत आहे. या करारामुळे ग्रामीण अर्थव्यवस्थेला हानी पोहोचू शकत नाही. या सवलतींमुळे अमेरिकेच्या देशांतर्गत हितसंबंधांना कोणताही धोका पोहोचणार नाही आणि त्यांना विरोध होण्याची शक्यता कमी आहे, असे सूत्रांचे म्हणणे आहे. तथापि, भारताने शेतीमध्ये, विशेषतः दुग्धजन्य क्षेत्रात, कोणत्याही सवलतीला नकार दिला आहे. भारताचे म्हणणे आहे की, हा करार त्यांच्या ग्रामीण अर्थव्यवस्थेला हानी पोहोचवू शकत नाही. अमेरिकेला भारताकडून कृषी-दुग्धव्यवसाय क्षेत्रात सवलतींची अपेक्षा आहे. दुसरीकडे, अमेरिका भारताकडून कृषी आणि दुग्धजन्य क्षेत्रात शुल्क सवलतींची अपेक्षा करत आहे. औद्योगिक उत्पादने, इलेक्ट्रिक वाहने, वाइन, पेट्रोकेमिकल उत्पादने, दुग्धजन्य पदार्थ, सफरचंद, काजू आणि जेनेटिकली मॉडिफाइड पिके यासारख्या कृषी उत्पादनांवरील शुल्कात कपात करावी अशी अमेरिकाची इच्छा आहे. परंतु अमेरिकेची ही मागणी मान्य करणे भारताला कठीण आहे. अमेरिकेने २ एप्रिल रोजी भारतावर २६% परस्पर कर लादला. अमेरिकेने २ एप्रिल रोजी भारतीय आयातीवर २६% पर्यंतचे परस्पर शुल्क लादले, जे ९० दिवसांसाठी स्थगित करण्यात आले. तथापि, १०% चा मूळ शुल्क अजूनही कायम आहे. भारताला अतिरिक्त २६% शुल्कातून सूट हवी आहे. जर हा व्यापार करार अयशस्वी झाला, तर ९ जुलै नंतर हे शुल्क पुन्हा लादले जातील. २०३० पर्यंत व्यापार ५०० अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढवण्याचे दोन्ही देशांचे लक्ष्य आहे. भारत आणि अमेरिका या अंतरिम व्यापार कराराला द्विपक्षीय व्यापार करार (BTA) च्या दिशेने पहिले पाऊल बनवण्याचे उद्दिष्ट ठेवतात. दोन्ही देशांचे २०३० पर्यंत द्विपक्षीय व्यापार ५०० अब्ज डॉलर्सपर्यंत दुप्पट करण्याचे उद्दिष्ट आहे. सध्या, दोन्ही देशांमधील व्यापार १९१ अब्ज डॉलर्सचा आहे.

एम्प्लॉयमेंट लिंक्ड इंसेंटिव स्कीमला सरकारची मंजुरी:यात फ्रेशर्सना नोकऱ्या देऊन कंपनी आणि कर्मचारी दोघांनाही फायदा होईल

सरकार रोजगाराशी संबंधित प्रोत्साहन योजना म्हणजेच ELI (एम्प्लॉयमेंट लिंक्ड इंसेंटिव्ह) सुरू करणार आहे. भारत सरकारने २३ जुलै २०२४ रोजी केंद्रीय अर्थसंकल्प २०२४-२५ मध्ये ही योजना जाहीर केली होती आणि आज म्हणजेच १ जुलै रोजी मंत्रिमंडळाने याला मान्यता दिली आहे. नोकरी देणाऱ्या कंपन्या आणि पहिल्यांदाच नोकरी शोधणाऱ्यांना आर्थिक मदत देऊन औपचारिक रोजगार वाढवणे हा त्याचा उद्देश आहे. प्रश्न १: ही ELI योजना काय आहे? उत्तर: एम्प्लॉयमेंट लिंक्ड इंसेंटिव्ह योजनेचा अर्थ असा आहे की सरकार अशा कंपन्यांना आणि व्यवसायांना पैसे देईल, जे अधिकाधिक लोकांना रोजगार देतील. हे एक प्रकारचे बक्षीस (प्रोत्साहन) आहे, जे कंपन्यांना नवीन लोकांना कामावर ठेवण्यास आणि त्यांना कुशल बनविण्यास प्रोत्साहित करेल. ही योजना विशेषतः तरुणांसाठी, लघु आणि मध्यम उद्योगांसाठी (MSMEs) आणि उत्पादन, सेवा आणि तंत्रज्ञान यासारख्या विविध क्षेत्रांमध्ये रोजगार निर्मितीवर लक्ष केंद्रित करते. ही योजना १ ऑगस्ट २०२५ ते ३१ जुलै २०२७ पर्यंत चालेल. दोन वर्षांत ३.५ कोटींहून अधिक नोकऱ्या निर्माण करण्याची योजना आहे. प्रश्न २: ही योजना कशी काम करेल? उत्तर: ही योजना दोन भागात विभागली आहे: नवीन नोकरी शोधणाऱ्यांसाठी भाग अ आणि नोकऱ्या देणाऱ्या कंपन्यांसाठी भाग ब. चला हे सोप्या भाषेत समजून घेऊया... भाग अ: पहिल्यांदाच नोकरी शोधणाऱ्यांसाठी मदत भाग ब: नियोक्त्यांना पाठिंबा भाग अ अंतर्गत, नोकरी शोधणाऱ्यांना सर्व पेमेंट आधार ब्रिज पेमेंट सिस्टम (ABPS) वापरून डायरेक्ट बेनिफिट ट्रान्सफर (DBT) द्वारे केले जातील. भाग ब अंतर्गत, नोकरी देणाऱ्या कंपन्यांना पेमेंट त्यांच्या पॅनशी जोडलेल्या त्यांच्या बँक खात्यांमध्ये थेट पाठवले जातील. प्रश्न ३: या योजनेचा उद्देश काय आहे? उत्तर: भारतात, विशेषतः उत्पादन क्षेत्रात, अधिकाधिक नोकऱ्या निर्माण करणे हे त्याचे उद्दिष्ट आहे. तसेच, ही योजना मेक इन इंडिया ला प्रोत्साहन देईल, लोकांची कौशल्ये सुधारेल आणि त्यांना सामाजिक सुरक्षा (जसे की पेन्शन, विमा) प्रदान करेल. संशोधन आणि नवोपक्रमाला प्रोत्साहन देण्यासाठी आरडीआय योजनेलाही मान्यता भारताच्या संशोधन आणि नवोन्मेष प्रणालीला बळकटी देण्यासाठी मंत्रिमंडळाने संशोधन विकास आणि नवोन्मेष (RDI) योजनेलाही मान्यता दिली आहे. यासाठी १ लाख कोटी रुपयांचा निधी ठेवण्यात आला आहे. या योजनेचा उद्देश खासगी क्षेत्राला संशोधन आणि नवोपक्रमात सक्रियपणे सहभागी होण्यासाठी प्रोत्साहित करणे आहे. खासगी कंपन्या नवोपक्रम आणि संशोधन बाजारात आणण्यात मोठी भूमिका बजावतात आणि या योजनेअंतर्गत त्यांना दीर्घ कालावधीसाठी स्वस्त किंवा व्याजमुक्त कर्ज दिले जाईल. यामुळे खासगी क्षेत्राला संशोधनात पैसे गुंतवणे सोपे होईल. ही योजना नवीन आणि धोरणात्मक क्षेत्रांमध्ये नवोपक्रम, तंत्रज्ञानाचा अवलंब आणि स्पर्धा वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

भारतीय रेल्वेचे नवीन अ‍ॅप 'रेलवन' लाँच:IRCTC आरक्षित, अनारक्षित आणि प्लॅटफॉर्म तिकिटे बुक करू शकेल; PNR आणि ट्रेन स्टेटस सारख्या सुविधा देखील उपलब्ध असतील

भारतीय रेल्वेने 'रेलवन' हे एक नवीन सुपर अ‍ॅप लाँच केले आहे. सर्व प्रवासी सेवांच्या सर्व सुविधा एकाच प्लॅटफॉर्मवर उपलब्ध करून देण्याच्या उद्देशाने हे अ‍ॅप लाँच करण्यात आले आहे. आयआरसीटीसीच्या आरक्षित, अनारक्षित आणि प्लॅटफॉर्म तिकिटांचे बुकिंग, पीएनआर आणि ट्रेनची स्थिती, कोचची स्थिती, रेल्वे मदत आणि प्रवास अभिप्राय यासारख्या सर्व सुविधा या अॅपमध्ये उपलब्ध असतील. 'रेलवन' अ‍ॅप म्हणजे काय? भारतीय रेल्वे प्रवासी विविध सेवांसाठी अनेक अॅप्स आणि वेबसाइट्स वापरतात. यामध्ये तिकिटे बुक करण्यासाठी आयआरसीटीसी रेल कनेक्ट, अन्न ऑर्डर करण्यासाठी आयआरसीटीसी ई-केटरिंग फूड ऑन ट्रॅक, अभिप्राय देण्यासाठी रेल मदत, अनारक्षित तिकिटे खरेदी करण्यासाठी यूटीएस आणि गाड्यांच्या हालचालींवर लक्ष ठेवण्यासाठी नॅशनल ट्रेन इन्क्वायरी (राष्ट्रीय ट्रेन चौकशी) प्रणाली यांचा समावेश आहे. आयआरसीटीसी रेल कनेक्टकडे आरक्षित तिकिट बुकिंगचे विशेष अधिकार आहेत. रेल कनेक्टने १०० दशलक्ष डाउनलोड ओलांडले आहेत, ज्यामुळे ते सर्वात लोकप्रिय रेल्वे अॅप्लिकेशन बनले आहे. बाह्य प्रवास बुकिंग प्लॅटफॉर्म ट्रेन बुकिंगसाठी आयआरसीटीसीवर अवलंबून असतात, यावरून ऑनलाइन रेल्वे आरक्षणात त्याची महत्त्वाची भूमिका दिसून येते. ही बातमी पण वाचा... ट्रेन सुटण्याच्या 8 तास आधी तिकिट कन्फर्म होणार:आता चार्ट तयार होण्याच्या 4 तास आधी कळते; रेल्वे देशभरात हा नियम लागू करणार आता गाड्यांचे आरक्षण चार्ट ट्रेन सुटण्याच्या ८ तास आधी तयार केले जाईल. आतापर्यंत हा चार्ट फक्त ४ तास आधी तयार केला जात होता. यामुळे प्रवाशांना पर्यायी प्रवास निवडण्यासाठी किंवा तिकीट कन्फर्म न झाल्यास दुसरे तिकीट बुक करण्यासाठी अधिक वेळ मिळेल. रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांच्या अध्यक्षतेखाली नुकत्याच झालेल्या आढावा बैठकीनंतर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. रेल्वे बोर्ड लवकरच हे बदल टप्प्याटप्प्याने लागू करेल. वाचा सविस्तर...

प्रत्येक भारतीय 4.8 लाख रुपयांचा कर्जदार:2 वर्षात 90 हजार रुपयांनी वाढ; 5 प्रश्न आणि उत्तरांमध्ये जाणून घ्या त्याचे परिणाम

भारतातील प्रत्येक व्यक्तीवर सरासरी ४.८ लाख रुपये कर्ज आहे. मार्च २०२३ मध्ये ते ३.९ लाख रुपये होते. गेल्या दोन वर्षांत त्यात २३% वाढ झाली आहे. म्हणजेच प्रत्येक भारतीयाचे सरासरी कर्ज ९०,००० रुपयांनी वाढले आहे. रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया (RBI) ने त्यांच्या जून २०२५ च्या आर्थिक स्थिरता अहवालात ही माहिती दिली आहे. तुमच्या जीवनावर त्याचा काय परिणाम होईल हे ५ प्रश्न आणि उत्तरांमध्ये जाणून घ्या... प्रश्न १: कर्ज वाढणे म्हणजे काय? उत्तर: याचा अर्थ असा की लोक पूर्वीपेक्षा जास्त कर्ज घेत आहेत. यामध्ये गृहकर्ज, वैयक्तिक कर्ज, क्रेडिट कार्ड थकबाकी आणि इतर किरकोळ कर्जे समाविष्ट आहेत. वैयक्तिक कर्जे आणि क्रेडिट कार्ड देयके यासारख्या बिगर-गृहनिर्माण किरकोळ कर्जांमध्ये सर्वाधिक वाढ झाली आहे. एकूण देशांतर्गत कर्जाच्या ५४.९% ही कर्जे आहेत. हे खर्च करण्यायोग्य उत्पन्नाच्या २५.७% आहे. गृहकर्जांचा वाटा २९% आहे आणि यातील बहुतेक कर्जे अशा लोकांची आहेत, ज्यांनी आधीच कर्ज घेतले आहे आणि ते पुन्हा घेत आहेत. प्रश्न २: देशाच्या कर्जाची पातळी जीडीपीच्या तुलनेत खूप जास्त आहे का? उत्तर: आरबीआयच्या मते, भारतावर एकूण जीडीपीच्या ४२% कर्ज आहे. देशांतर्गत कर्ज अजूनही इतर उदयोन्मुख अर्थव्यवस्थांपेक्षा (ईएमई) कमी आहे, जिथे ते ४६.६% आहे. म्हणजेच, भारतातील कर्जाची परिस्थिती सध्या नियंत्रणात आहे. तसेच, बहुतेक कर्जदारांचे रेटिंग चांगले आहे, म्हणजेच त्यांच्याकडून पैसे गमावण्याचा धोका कमी आहे. सध्या या कर्जापासून कोणताही मोठा धोका नसल्याचे रिझर्व्ह बँकेने म्हटले आहे. बहुतेक कर्जदारांचे रेटिंग चांगले आहे. ते कर्ज परतफेड करण्यास सक्षम आहेत. तसेच, कर्ज फेडण्यास असमर्थ होण्याचा दर म्हणजेच कर्ज फेडण्यास असमर्थ होण्याचा दर कोविड-१९ च्या तुलनेत कमी झाला आहे. तथापि, ज्यांचे रेटिंग कमी आहे आणि कर्ज जास्त आहे त्यांच्यासाठी काही धोका आहे. प्रश्न ३: सूक्ष्मवित्त क्षेत्रातील कर्जाची परिस्थिती कशी आहे? उत्तर: सूक्ष्मवित्त क्षेत्रातील (लहान कर्ज गट) कर्जदारांचे सरासरी दायित्व ११.७% ने कमी झाले आहे, परंतु २०२५ च्या दुसऱ्या सहामाहीत ताणतणावाच्या मालमत्तेची संख्या वाढली आहे. आरबीआयने म्हटले आहे की, सूक्ष्मवित्त कंपन्या जास्त व्याजदर आणि मार्जिन आकारत आहेत. ज्यामुळे कर्जदारांना परतफेड करणे कठीण होत आहे. प्रश्न ४: भारताचे बाह्य कर्ज किती आहे? उत्तर: मार्च २०२५ पर्यंत, भारताचे परकीय/बाह्य कर्ज $७३६.३ अब्ज होते, जे गेल्या वर्षीपेक्षा १०% जास्त आहे. हे GDP च्या १९.१% आहे. यामध्ये सर्वात मोठा वाटा ३५.५% बिगर-वित्त कंपन्यांचा, २७.५% ठेवी घेणाऱ्या संस्थांचा आणि २२.९% सरकारांचा आहे. अमेरिकन डॉलरमध्ये घेतलेले कर्ज एकूण परकीय कर्जाच्या ५४.२% आहे. प्रश्न ५: यामुळे सामान्य लोकांना काय फरक पडतो? उत्तर: सामान्य लोकांसाठी, याचा अर्थ असा की कर्ज घेणे पूर्वीपेक्षा सोपे झाले आहे, परंतु कर्जाचा भारही वाढत आहे. जर तुम्ही कर्ज घेत असाल तर तुमची परतफेड करण्याची क्षमता लक्षात ठेवा. आरबीआयच्या लवचिक चलन धोरणामुळे व्याजदर कमी होऊ शकतात. यामुळे कर्जाची परतफेड करणे सोपे होऊ शकते, परंतु सूक्ष्म वित्त कर्ज घेताना सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे कारण त्यांचे व्याजदर जास्त असू शकतात.

1 जानेवारीपासून सर्व बाईक व स्कूटरमध्ये अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम:यामुळे अचानक ब्रेक लावल्यास वाहन घसरण्यापासून वाचते, किंमत ₹10,000 पर्यंत वाढू शकते

केंद्र सरकारने १ जानेवारीपासून भारतात उत्पादित होणाऱ्या एंट्री-लेव्हल दुचाकी वाहनांसाठी अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) असणे अनिवार्य केले आहे. यामध्ये इलेक्ट्रिक बाइक्स आणि स्कूटरचाही समावेश आहे. हे वैशिष्ट्य अचानक ब्रेक लावल्यास वाहन घसरण्यापासून रोखते. रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) एक अधिसूचना जारी केली आहे ज्यामध्ये ऑटोमेकर्सना L2 श्रेणीतील दुचाकींमध्ये ABS द्यावे लागेल असे म्हटले आहे. यापूर्वी हा नियम १२५ सीसी इंजिन आणि त्याहून अधिक क्षमतेच्या दुचाकींसाठी अनिवार्य होता. तथापि, ५० सीसी मोटर आणि ५० किमी प्रतितास पेक्षा कमी वेग असलेल्या ईव्हींना यातून सूट देण्यात आली आहे. इतकेच नाही तर, प्रत्येक दुचाकीसोबत, डीलरला दोन बीआयएस-प्रमाणित हेल्मेट (एक स्वारासाठी आणि एक मागे बसलेल्या व्यक्तीसाठी) देखील द्यावे लागतील. मोटारसायकल आणि स्कूटरमुळे होणारे अपघात कमी करणे हे सरकारचे ABS अनिवार्य करण्याचे उद्दिष्ट आहे. देशात रस्ते अपघातात मृत्युमुखी पडणाऱ्या दुचाकीस्वारांची संख्या दरवर्षी सतत वाढत आहे. हे ABS काय आहे आणि ते का आवश्यक आहे? १० हजार रुपयांनी महाग होईल, मागणीही ४% कमी होईल तज्ञांच्या मते, नवीन नियमामुळे १२५ सीसीपेक्षा लहान इंजिन असलेल्या दुचाकी वाहनांच्या किमतीत ३ ते १० हजार रुपयांची वाढ होऊ शकते. कारण, उत्पादकांना ड्रम ब्रेकऐवजी डिस्क ब्रेक बसवावे लागतील. प्राइमस पार्टनर्सचे उपाध्यक्ष निखिल ढाका यांच्या मते, एबीएस अनिवार्य केल्याने कंपन्यांना उत्पादन डिझाइन आणि उत्पादन दोन्हीमध्ये मोठे बदल करावे लागतील. यामुळे या वाहनांच्या किमतीत १०,००० रुपयांपर्यंत वाढ होऊ शकते. याचा अर्थ ड्रम ब्रेक्सना डिस्क ब्रेकने बदलणे, असेंब्ली लाईन्सवर टूलिंग अपडेट करणे आणि चाचणी आणि प्रमाणनाचा एक नवीन टप्पा पार करणे. नोमुरा इंडियाचा अंदाज आहे की ABS मुळे होणाऱ्या किमती वाढल्यामुळे एंट्री-लेव्हल मॉडेल्सची मागणी २ ते ४% कमी होऊ शकते. भारतात विकल्या जाणाऱ्या ७८% वाहनांमध्ये १२५ सीसीपेक्षा कमी इंजिने आहेत

मुंबईत घर खरेदीसाठी 5% श्रीमंतांनाही 109 वर्षे लागतील:वार्षिक 30.2% बचत केल्यास गुरुग्राममध्ये 64 वर्षे व दिल्लीत 35 वर्षे लागतील

जरी तुम्ही दरवर्षी ११ लाख रुपये कमावता आणि तुमच्या स्वप्नातील घर खरेदी करण्यासाठी दरवर्षी ३०% पैसे वाचवले तरी तुम्ही ते खरेदी करू शकणार नाही कारण त्यासाठी १०९ वर्षे लागतील. ही माहिती टाईम्स ऑफ इंडियाच्या एका अहवालात उघड झाली आहे. अहवालानुसार, महाराष्ट्रातील ५% श्रीमंत कुटुंबे सरासरी वार्षिक १०.७ लाख रुपये कमवतात. १,१८४ चौरस फूट आकाराचे सरासरी घर खरेदी करण्यासाठी, सुमारे ३.५ कोटी रुपये खर्च करावे लागतील. यासाठी १०० वर्षांहून अधिक वार्षिक बचत लागेल. मार्च २०२५ मध्ये प्रति चौरस फूट किंमत २९,९११ रुपये होती. गुरुग्राममध्ये असेच घर खरेदी करण्यासाठी ६४ वर्षांची बचत आवश्यक आहे, भुवनेश्वरमध्ये ५०-६० वर्षे, बंगळुरूमध्ये ३६ वर्षे आणि दिल्लीमध्ये ३५ वर्षे. वार्षिक ३ लाखांपेक्षा जास्त बचत मग कशी लागतील १०९ वर्षे? SBI गृहकर्ज ०.२५% ने स्वस्त झाले: आता तुम्हाला ८% व्याजदराने कर्ज मिळेल स्टेट बँक ऑफ इंडिया (SBI) ने कर्जाचे व्याजदर 0.25% ने कमी केले आहेत. या कपातीनंतर, SBI कडून सर्व प्रकारचे कर्ज घेणे स्वस्त झाले आहे. आता SBI गृहकर्जाचा व्याजदर वार्षिक 8% पासून सुरू होईल. आरबीआयने अलीकडेच रेपो दर ६.२५% वरून ६.००% पर्यंत कमी केला आहे. त्यानंतर बँकांनीही एफडी आणि कर्जांवरील व्याजदर कमी करण्यास सुरुवात केली आहे. यापूर्वी पंजाब नॅशनल बँक, बँक ऑफ इंडिया आणि इंडियन बँकेनेही कर्जांवरील व्याजदर कमी केले होते.

आज सोने ₹996 ने महागून ₹96,882 तोळा:चांदीच्या दरात 415 रुपयांची वाढ; यावर्षी सोने 21 हजारांनी व चांदी 20 हजारांनी महागली

सोन्याचा भाव आज म्हणजेच मंगळवारी (१ जुलै) ९९६ रुपयांनी वाढला आहे आणि तो प्रति १० ग्रॅम ९६,८८२ रुपयांवर पोहोचला आहे. काल तो प्रति १० ग्रॅम ९५,८८६ रुपये होता. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, एक किलो चांदीचा भावही ४१५ रुपयांनी वाढून १,०५,९२५ रुपये झाला आहे. काल एक किलो चांदीचा भाव १,०५,५१० रुपये प्रति किलो होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० ची सर्वोच्च पातळी गाठली आणि सोन्याने ९९,४५४ ची सर्वोच्च पातळी गाठली. या वर्षी सोने सुमारे २० हजारांनी महागले आहे. त्याचप्रमाणे चांदीच्या किमतीतही सुमारे २१ हजारांनी वाढ झाली आहे. कॅरेटनुसार सोन्याचा भाव ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याची किंमत देशातील प्रमुख शहरांमध्ये सोन्याचे दर स्रोत: गुड रिटर्न्स (१ जुलै २०२५) या वर्षी सोन्याने २७% परतावा दिला तर चांदीने २३% परतावा दिला. स्रोत: आयबीजेए या वर्षी सोन्याचा भाव ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतो केडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की, भू-राजकीय तणाव अजूनही कायम आहे. इस्रायल आणि इराणमध्ये युद्धही सुरू झाले आहे. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. दुसरीकडे, चांदीचा भाव यावर्षी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

सेन्सेक्स 150 अंकांनी वाढून 83,750च्या पातळीवर:निफ्टीमध्येही 50 अंकांची वाढ; एनएसईवर रिअल्टी, ऑटो आणि बँकिंग समभागांमध्ये अधिक खरेदी

आज आठवड्याच्या दुसऱ्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे मंगळवार, १ जुलै रोजी, सेन्सेक्स ८३,७५०च्या पातळीवर व्यवहार करत आहे, सुमारे १५० अंकांनी वाढला आहे. निफ्टी देखील ५० अंकांनी वाढला आहे, तो २५,५६० च्या पातळीवर आहे. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी १७ शेअर्स वधारले आहेत तर १३ शेअर्स खाली आले आहेत. एशियन पेंट्स आणि बीईएल सुमारे २% ने वधारले आहेत. अ‍ॅक्सिस बँक आणि ट्रेंट १% ने घसरले आहेत. निफ्टीच्या ५० समभागांपैकी २५ समभाग तेजीत आहेत. एनएसईच्या आयटी, रिअॅलिटी, ऑटो, बँकिंग आणि आरोग्यसेवा क्षेत्रात किरकोळ वाढ झाली आहे. धातू आणि औषधनिर्माण क्षेत्रात किरकोळ घसरण झाली आहे. तेजीत जागतिक बाजारपेठ जूनमध्ये देशांतर्गत गुंतवणूकदारांनी ₹७२,६७४ कोटींचे शेअर्स खरेदी केले सोमवारी बाजारात ४५२ अंकांची घसरण झाली आठवड्याच्या पहिल्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे आज, सोमवार, ३० जून रोजी, सेन्सेक्स ४५२ अंकांनी घसरून ८३,६०६ वर बंद झाला. निफ्टी देखील १२१ अंकांनी घसरून २५,५१७ वर बंद झाला. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी १२ शेअर्स वधारले आणि १८ शेअर्स घसरले. ट्रेंटचा शेअर ३.१०%, बीईएल आणि एसबीआयचा शेअर २% पर्यंत वधारला. अ‍ॅक्सिस बँक, कोटक महिंद्रा बँक आणि मारुतीचा शेअर २% पेक्षा जास्त घसरला. निफ्टीच्या ५० पैकी १९ शेअर्स वधारले आणि ३१ शेअर्स घसरले. एनएसईच्या सार्वजनिक क्षेत्रातील बँकांच्या निर्देशांकात २.६६% वाढ झाली. फार्मा, आयटी, मीडिया आणि हेल्थकेअरमध्येही १% वाढ झाली. दुसरीकडे, खाजगी बँका, रिअल्टी आणि ऑटोमध्ये १% पर्यंत घसरण झाली.

अनिवासी भारतीयांनी देशात विक्रमी 11.60 लाख कोटी रुपये पाठवले:गेल्या वर्षीपेक्षा ही रक्कम 14% जास्त आहे, 8 वर्षांत रेमिटन्स दुप्पट झाला

परदेशात राहणाऱ्या भारतीयांनी २०२४-२५ या आर्थिक वर्षात विक्रमी १३५.४६ अब्ज डॉलर्स (सुमारे ११.६० लाख कोटी रुपये) देशात पाठवले. ही रक्कम गेल्या वर्षीपेक्षा १४% जास्त आहे आणि आठ वर्षांपूर्वी २०१६-१७ मध्ये ६१ अब्ज डॉलर्स (५.२२ लाख कोटी रुपये) पेक्षा दुप्पट झाली आहे. रिझर्व्ह बँक ऑफ इंडिया (RBI) च्या ताज्या आकडेवारीनुसार, भारत गेल्या दशकाहून अधिक काळ जगातील सर्वाधिक रेमिटन्स (अनिवासी भारतीयांनी पाठवलेले पैसे) प्राप्त करणारा देश राहिला आहे. एकूण रेमिटन्सपैकी ४५% विकसित देशांमधून येतात आरबीआयच्या एका संशोधनानुसार, एकूण रेमिटन्सपैकी ४५% अमेरिका, यूके आणि सिंगापूर सारख्या विकसित देशांमधून येतात. पूर्वी, आखाती देश (जीसीसी - जसे की सौदी अरेबिया, यूएई, कुवेत, कतार) भारतात जास्तीत जास्त पैसे आणत असत, परंतु आता त्यांचा वाटा कमी होत आहे. याचे कारण असे की आता अमेरिका, ब्रिटन आणि सिंगापूर सारख्या देशांमध्ये भारतीय कुशल व्यावसायिकांची संख्या झपाट्याने वाढत आहे. हे लोक तिथे आयटी, अभियांत्रिकी, वैद्यकीय आणि व्यवस्थापन यासारख्या क्षेत्रात चांगल्या पगाराच्या नोकऱ्या करत आहेत. आयडीएफसी फर्स्ट बँकेच्या मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ गौरा सेनगुप्ता यांच्या मते, कच्च्या तेलाच्या किमती कमी झाल्या असतानाही रेमिटन्समधील ही वाढ कायम राहिली आहे. याचे कारण म्हणजे आता भारतीय लोक अमेरिका आणि यूके सारख्या कमी तेलावर अवलंबून असलेल्या अर्थव्यवस्थांकडे जास्त जात आहेत. भारतीय अर्थव्यवस्थेवर रेमिटन्सचा परिणाम देशाची व्यापार तूट कमी करण्यात रेमिटन्सचीही मोठी भूमिका आहे. आर्थिक वर्ष २००५ मध्ये भारताची वस्तू व्यापार तूट २८७ अब्ज डॉलर्स होती आणि त्यातील सुमारे ४७% रक्कम रेमिटन्सने भरली. म्हणजेच, देशाच्या अर्थव्यवस्थेला बळकटी देण्यासाठी हे पैसे महत्त्वपूर्ण योगदान देत आहेत. रेमिटन्सचे पैसे कुठे जातात? भारतात, ज्या राज्यांमधून लोक कामासाठी परदेशात जातात त्यांना पैसे पाठवण्याचा सर्वाधिक फायदा होतो. केरळ, तामिळनाडू, पंजाब, आंध्र प्रदेश आणि उत्तर प्रदेश ही राज्ये या बाबतीत आघाडीवर आहेत. विशेषतः केरळमध्ये, पैसे पाठवण्याचा प्रभाव इतका जास्त आहे की तो तेथील निव्वळ राज्य देशांतर्गत उत्पादनाच्या (NSDP) 36.3% आहे. हा पैसा कुटुंबाच्या गरजा, मुलांचे शिक्षण, घरे बांधणे आणि छोटे व्यवसाय सुरू करण्यासाठी खर्च केला जातो. रेमिटन्स म्हणजे काय? जेव्हा एखादा स्थलांतरित आपल्या मूळ देशात पैसे पाठवतो तेव्हा त्याला रेमिटन्स म्हणतात. हे परकीय चलन मिळवण्याचे एक साधन आहे. कमी आणि मध्यम उत्पन्न असलेल्या देशांसाठी रेमिटन्स हा देशांतर्गत उत्पन्नाचा एक महत्त्वाचा स्रोत आहे. भारतात रेमिटन्सच्या बाबतीत, आखाती देशांमध्ये स्थायिक झालेल्या भारतीयांचे योगदान जास्त आहे. याशिवाय अमेरिका, ब्रिटन, ऑस्ट्रेलिया आणि कॅनडा सारख्या विकसित देशांमधूनही रेमिटन्स भारतात येतो.

आजपासून रेल्वेने प्रवास करणे महागले:पॅन काढण्यासाठी आधार आवश्यक, व्यावसायिक सिलिंडर 58.50 रुपयांनी स्वस्त; 6 मोठे बदल

जुलैमध्ये ६ मोठे बदल होत आहेत. आजपासून ट्रेनने प्रवास करणे महागले आहे. तत्काळ तिकिटे बुक करण्यासाठी आयआरसीटीसी खाते आधारशी लिंक करावे लागेल. याशिवाय पॅन कार्ड बनवण्यासाठी आता आधार कार्ड अनिवार्य झाले आहे. आजपासून, १९ किलोचा व्यावसायिक गॅस सिलिंडर ५८.५० रुपयांनी स्वस्त झाला आहे. दिल्लीत त्याची किंमत १६६५ रुपयांवर आली आहे. पूर्वी तो १७२३.५० रुपयांना उपलब्ध होता. मुंबईत तो १६१६.५० रुपयांना उपलब्ध आहे, आधी त्याची किंमत १६७४.५० रुपयांनी कमी झाली आहे. आजपासून ६ बदल... १. रेल्वे प्रवास महागला: एसीमध्ये १००० किमी प्रवासासाठी तुम्हाला २० रुपये जास्त द्यावे लागतील आजपासून रेल्वे प्रवास महाग झाला आहे. नॉन-एसी मेल/एक्सप्रेस गाड्यांचे भाडे प्रति किलोमीटर १ पैसे आणि एसी क्लासचे भाडे प्रति किलोमीटर २ पैशांनी वाढवण्यात आले आहे. रेल्वेला होणारा वाढता खर्च आणि देखभाल खर्च लक्षात घेता हा निर्णय घेण्यात आला आहे. काय होईल: रेल्वेने नॉन-एसी मेल/एक्सप्रेस गाड्यांचे भाडे प्रति किमी १ पैसे वाढवले ​​आहे. तर, एसी क्लाससाठी (जसे की एसी २-टायर, एसी ३-टायर) २ पैसे प्रति किमी वाढ होईल. म्हणजेच जर तुम्ही ५०० किमी प्रवास करत असाल तर तुम्हाला नॉन-एसीमध्ये ५ रुपये आणि एसीमध्ये १० रुपये जास्त द्यावे लागू शकतात. दुसरीकडे, १००० किमीच्या प्रवासासाठी तुम्हाला एसीमध्ये २० रुपये आणि नॉन-एसीमध्ये १० रुपये जास्त द्यावे लागतील. २. तत्काळ तिकीट बुकिंग: आधार आयआरसीटीसी खात्याशी लिंक असणे आवश्यक आता, तत्काळ तिकिटे बुक करताना, प्रवाशांना आधारद्वारे डिजिटल पडताळणी करावी लागेल. म्हणजेच तुम्हाला तुमचा आधार आयआरसीटीसी खात्याशी लिंक करावा लागेल. आधार पडताळणी केलेल्या वापरकर्त्यांना तिकीट बुकिंग दरम्यान ओटीपी मिळेल, जो एंटर करून ते पडताळणी पूर्ण करू शकतील आणि तिकीट बुक करू शकतील. तत्काळ बुकिंग विंडो उघडल्यानंतर पहिल्या १० मिनिटांत, ज्या प्रवाशांचे आयआरसीटीसी खाते आधार कार्डने सत्यापित केले आहे त्यांनाच तिकिटे बुक करण्याची परवानगी असेल. आयआरसीटीसीचे अधिकृत एजंट देखील विंडो उघडल्यानंतर पहिल्या १० मिनिटांत तिकिटे बुक करू शकणार नाहीत, ज्यामुळे दलाल आणि बॉट्सचा प्रवेश थांबेल. या बदलामुळे गरजू आणि खऱ्या प्रवाशांना कन्फर्म तिकिटे मिळण्यास मदत होईल. यामुळे बनावट आयडी, फसवे एजंट आणि बॉट्स वापरून होणाऱ्या बुकिंगला आळा बसेल आणि सामान्य प्रवाशांना कन्फर्म तिकिटे मिळणे सोपे होईल. ३. पॅन कार्डचे नियम: जर तुमच्याकडे आधार नसेल तर तुम्हाला पॅन कार्ड मिळू शकणार नाही सरकारने पॅन कार्डच्या नियमांमध्ये बदल केले आहेत. १ जुलै २०२५ पासून पॅन कार्डसाठी अर्ज करण्यासाठी आधार कार्ड अनिवार्य करण्यात आले आहे. जर तुमच्याकडे आधार नसेल तर तुम्हाला पॅन कार्ड मिळू शकणार नाही. याचे काय होईल: सरकार म्हणते की यामुळे करचोरीला आळा बसेल. पॅन कार्ड १० मिनिटांत तयार होईल ४. UPI व्यवहार: आता पेमेंट करताना मूळ प्राप्तकर्त्याचे नाव प्रदर्शित केले जाईल NPCI ने एक नवीन नियम लागू केला आहे ज्या अंतर्गत UPI पेमेंट करताना, वापरकर्त्याला फक्त अंतिम लाभार्थीचे म्हणजेच खऱ्या प्राप्तकर्त्याचे बँकिंग नाव दिसेल. QR कोड किंवा संपादित नावे यापुढे दिसणार नाहीत. सर्व UPI अॅप्सना 30 जूनपर्यंत हा नियम लागू करण्यास सांगण्यात आले. याचा काय फायदा होईल: यामुळे ऑनलाइन फसवणूक आणि चुकीच्या नंबरवर पैसे ट्रान्सफर करण्यासारख्या गोष्टी रोखण्यास मदत होईल. ५. एमजी कार महाग : कंपनीने किमती १.५% पर्यंत वाढवल्या जर तुम्ही एमजी कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल तर आता तुम्हाला त्यासाठी जास्त पैसे मोजावे लागतील. जेएसडब्ल्यू-एमजी मोटर इंडियाने त्यांच्या कारच्या किमतीत १.५% पर्यंत वाढ जाहीर केली आहे. ही वाढ कंपनीच्या सर्व मॉडेल्सवर वेगवेगळी असेल. कंपनीने असे का केले: कच्चा माल आणि ऑपरेशनल खर्च वाढल्यामुळे कंपनीने ७ महिन्यांत दुसऱ्यांदा हा निर्णय घेतला आहे. यापूर्वी, १ जानेवारी २०२५ पासून, एमजीने कारच्या किमती ३% पर्यंत वाढवल्या होत्या. ६. गॅस सिलेंडर स्वस्त : व्यावसायिक सिलेंडरची किंमत ₹५८.५० ने कमी झाली आजपासून, १९ किलोचा व्यावसायिक गॅस सिलिंडर ५८.५० रुपयांनी स्वस्त झाला आहे. दिल्लीत त्याची किंमत १६६५ रुपयांवर आली आहे. पूर्वी तो १७२३.५० रुपयांना उपलब्ध होता. मुंबईत तो १६१६.५० रुपयांना उपलब्ध आहे, आधी त्याची किंमत १६७४.५० रुपयांनी कमी झाली आहे. घरगुती सिलिंडरच्या किमतीत कोणताही बदल नाही... पेट्रोल आणि डिझेलच्या दरात कोणताही बदल नाही

स्टारलिंक-अमेझॉनने भारतात नवीन भागीदारी सुरू केली:VSAT कंपन्यांसोबत करार, उपग्रह ब्रॉडबँड सेवा लवकरच सुरू होणार

अमेरिकेतील दोन प्रमुख उपग्रह कंपन्या, स्टारलिंक आणि अमेझॉन कुइपर यांनी पहिल्यांदाच भारतातील व्हीएसएटी (व्हेरी स्मॉल अपर्चर टर्मिनल) कंपन्यांसोबत व्यावसायिक करार केले आहेत. सूत्रांच्या माहितीनुसार, ही भागीदारी भारतातील एंटरप्राइझ (बी२बी) आणि सरकारी (बी२जी) क्षेत्रात उपग्रह ब्रॉडबँड सेवा सुरू करण्याच्या दिशेने एक मोठे पाऊल आहे. भारतातील उपग्रह स्पेक्ट्रमचे अधिकृत वाटप अद्याप प्रलंबित असताना हे करार करण्यात आले आहेत. या कंपन्यांची योजना काय आहे? स्टारलिंक आणि अमेझॉन कुइपर हे दोघेही लो-अर्थ ऑर्बिट (LEO) सॅटेलाइट ब्रॉडबँड सेवेद्वारे भारतात त्यांचा व्यवसाय वाढवण्याची योजना आखत आहेत. या कंपन्या केवळ व्यवसाय आणि सरकारी क्षेत्रांना लक्ष्य करत नाहीत, तर किरकोळ ग्राहक बाजारपेठेत प्रवेश करण्याची देखील योजना आखत आहेत. तथापि, किरकोळ विक्रीसाठी किंमत मॉडेल अद्याप अंतिम झालेले नाही. मनीकंट्रोलच्या सूत्रांनुसार, स्टारलिंक आणि अमेझॉन दोघेही भारतात भागीदारीवर काम करत आहेत. त्यांनी काही व्हीएसएटी कंपन्यांसोबत करार केले आहेत, जे विशेषतः बी२बी आणि बी२जी विभागांसाठी आहेत. त्यांचे उद्दिष्ट भारतात त्यांच्या उपग्रह क्षमतेचा पूर्ण वापर करणे आहे. भारताचे VSAT खेळाडू कोण आहेत? भारतातील प्रमुख VSAT कंपन्यांमध्ये ह्यूजेस कम्युनिकेशन्स, नेल्को आणि इनमारसॅट यांचा समावेश आहे. स्टारलिंक आणि अमेझॉन कुइपर या दोन्ही कंपन्या व्यवसाय आणि किरकोळ क्षेत्रात काम करू इच्छितात. या कंपन्या युरोपच्या युटेलसॅट वनवेबशी थेट स्पर्धा करतील, जी भारतीय भागीदारांद्वारे सेवा प्रदान करेल. अहवालानुसार, 'स्टारलिंक आणि कुइपर भारतात हायब्रिड मॉडेल स्वीकारतील. ते थेट सेवा प्रदान करतील तसेच भागीदारांद्वारे त्यांच्या सेवा विकतील. स्टारलिंकने आधीच रिलायन्स जिओ आणि एअरटेलसोबत भागीदारीची घोषणा केली आहे. लवकरच स्टारलिंक त्यांच्या वेबसाइटद्वारे थेट ग्राहक कनेक्शन देखील सुरू करेल. अमेझॉन कुइपर देखील अशाच मॉडेलचे अनुसरण करेल आणि भारताची विविधता पाहता कोणत्याही एका वितरकावर अवलंबून राहणार नाही. VSAT सेवांचे फायदे? व्हीएसएटी सेवा सामान्यतः बँक शाखा, एटीएम, रिमोट गॅस स्टेशन, गोदामे, रिटेल चेन, सेल्युलर बॅकहॉल, समुद्र आणि इन-फ्लाइट कनेक्टिव्हिटी आणि संरक्षण पायाभूत सुविधांसाठी वापरल्या जातात. LEO उपग्रहांद्वारे प्रदान केलेल्या हाय-स्पीड ब्रॉडबँडचा या क्षेत्रांना मोठा फायदा होईल. अहवालानुसार, कंपन्या आणि सरकारी विभाग सध्या कमी कनेक्टिव्हिटीसह काम करत आहेत, परंतु त्यांना रिटेल ऑटोमेशन, रिमोट मॉनिटरिंग आणि एआय ऑपरेशन्स हवे आहेत. संरक्षण क्षेत्राला देखील उच्च-बँडविड्थची आवश्यकता आहे, जी केवळ LEO उपग्रहांसह शक्य आहे. ह्यूजेस कम्युनिकेशन्सची भूमिका ह्यूजेस कम्युनिकेशन्स इंडियाचे सीईओ, अध्यक्ष आणि व्यवस्थापकीय संचालक शिवाजी चॅटर्जी यांनी मनीकंट्रोलला सांगितले की, त्यांची कंपनी भारतातील सर्व LEO सॅटेलाइट कंपन्यांशी चर्चा करत आहे. ते म्हणाले की आम्ही एक आघाडीची कंपनी आहोत आणि B2B आणि B2G विभागातील या कंपन्यांसाठी मुख्य गो-टू-मार्केट भागीदार असू. स्टारलिंकला गेल्या महिन्यात ग्लोबल मोबाइल पर्सनल कम्युनिकेशन्स बाय सॅटेलाइट (GMPCS) परवाना मिळाला. यासह, ती भारतात व्यावसायिक सॅटकॉम सेवा प्रदान करणारी तिसरी कंपनी बनली आहे. तथापि, तिला अद्याप IN-SPACE कडून मान्यता मिळालेली नाही. Amazon ला GMPCS आणि IN-SPACE कडून मंजुरीची प्रतीक्षा एका सरकारी अधिकाऱ्याने सांगितले की, स्टारलिंकला लवकरच मंजुरी मिळू शकते. याशिवाय, दूरसंचार विभाग (DoT) स्टारलिंकला ट्रायल स्पेक्ट्रम देण्याची तयारी करत आहे, जेणेकरून ते सुरक्षा चाचण्या पूर्ण करू शकेल. दुसरीकडे, Amazon Kuiper GMPCS आणि IN-SPACE या दोन्ही कंपन्यांकडून मंजुरीची वाट पाहत आहे. कंपनीने सुरक्षा आणि ऑपरेशनल तपासण्या पूर्ण केल्या आहेत आणि लवकरच आंतर-मंत्रालयीन समितीच्या बैठकीत त्यांच्या अर्जाचा आढावा घेतला जाईल. भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (TRAI) च्या अलिकडच्या शिफारशींच्या आधारे, दूरसंचार विभाग लवकरच उपग्रह स्पेक्ट्रम वाटपाचे नियम आणि किंमती अंतिम करेल. भारतातील सॅटेलाइट ब्रॉडबँड बाजारपेठेत स्पर्धा वाढेल अलीकडेच, केंद्रीय दळणवळण मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांनी स्पेसएक्स (स्टारलिंकची मूळ कंपनी) च्या उच्च अधिकाऱ्यांची भेट घेतली आणि उपग्रह तंत्रज्ञानाद्वारे भारताच्या डिजिटल पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यावर चर्चा केली. स्टारलिंक आणि अमेझॉन कुइपरच्या भारतात प्रवेशामुळे सॅटेलाइट ब्रॉडबँड बाजारपेठेत स्पर्धा वाढेल. या कंपन्या केवळ व्यवसाय आणि सरकारी क्षेत्रांना हाय-स्पीड इंटरनेट प्रदान करणार नाहीत, तर किरकोळ ग्राहकांसाठी नवीन शक्यता देखील उघडतील.

GST ला 8 वर्षे पूर्ण:गेल्या 5 वर्षांत कर संकलन दुप्पट झाले; 2024-25 मध्ये दरमहा 1.84 लाख कोटी रुपयांचे कर संकलन

आज देशात जीएसटी लागू होऊन ८ वर्षे पूर्ण झाली आहेत. १ जुलै २०१७ रोजी देशात जीएसटी लागू करण्यात आला. या काळात कर संकलनाच्या आकडेवारीने एक नवीन विक्रम प्रस्थापित केला आहे. २०२४-२५ या आर्थिक वर्षात एकूण जीएसटी संकलन २२.०८ लाख कोटी रुपयांवर पोहोचले आहे, जे ५ वर्षांपूर्वी २०२०-२१ मध्ये फक्त ११.३७ लाख कोटी रुपये होते. म्हणजेच, ५ वर्षांत कर संकलन जवळजवळ दुप्पट झाले आहे. २०२४-२५ मध्ये दरमहा सरासरी जीएसटी संकलन १.८४ लाख कोटी रुपये होते. ५ वर्षांपूर्वी २०२०-२१ मध्ये हे ९५ हजार कोटी रुपये होते. करदात्यांची संख्याही दुप्पट झाली. २०१७ मध्ये जीएसटी लागू झाला, तेव्हा नोंदणीकृत करदात्यांची संख्या ६५ लाख होती, जी आता १.५१ कोटींहून अधिक झाली आहे. यामुळे सरकारचा कर आधारही मजबूत झाला आहे. सरकारचे म्हणणे आहे की जीएसटी लागू झाल्यानंतर कर संकलन आणि कर आधार दोन्हीमध्ये प्रचंड वाढ झाली आहे. यामुळे देशाची आर्थिक स्थिती मजबूत झाली आहे आणि कर व्यवस्था अधिक पारदर्शक आणि सोपी झाली आहे. एप्रिल २०२५ मध्ये इतिहासातील सर्वाधिक कर संकलन एप्रिल २०२५ मध्ये वस्तू आणि सेवा कर (जीएसटी) मधून सरकारने २.३७ लाख कोटी रुपये जमा केले होते. वार्षिक आधारावर त्यात १२.६% वाढ झाली. जीएसटी संकलनाचा हा एक विक्रम आहे. यापूर्वी, एप्रिल २०२४ मध्ये सर्वाधिक जीएसटी संकलनाचा विक्रम झाला होता. तेव्हा सरकारने २.१० लाख कोटी रुपये जमा केले होते. जीएसटी संकलन अर्थव्यवस्थेचे आरोग्य दर्शवते जीएसटी संकलन हे आर्थिक आरोग्याचे एक महत्त्वाचे सूचक आहे. उच्च संकलन हे ग्राहकांचा चांगला खर्च, औद्योगिक क्रियाकलाप आणि प्रभावी कर अनुपालन दर्शवते. एप्रिल हा असा महिना आहे जेव्हा व्यवसाय बहुतेकदा मार्चपासून वर्षअखेरीस व्यवहार पूर्ण करतात, ज्यामुळे कर भरणे आणि संकलनात वाढ होते. केपीएमजीचे राष्ट्रीय प्रमुख अभिषेक जैन म्हणाले की, आतापर्यंतचा सर्वाधिक जीएसटी संग्रह मजबूत देशांतर्गत अर्थव्यवस्थेचे प्रतिबिंब आहे. २०१७ मध्ये लागू झाला GST सरकारने १ जुलै २०१७ रोजी देशभरात जीएसटी लागू केला. त्यानंतर, केंद्र आणि राज्य सरकारचे १७ कर आणि १३ उपकर काढून टाकण्यात आले. जीएसटीला ७ वर्षे पूर्ण झाल्याबद्दल, अर्थ मंत्रालयाने गेल्या सात वर्षात केलेल्या कामगिरीबद्दल पोस्ट केले. जीएसटी हा एक अप्रत्यक्ष कर आहे. व्हॅट, सेवा कर, खरेदी कर, उत्पादन शुल्क अशा विविध अप्रत्यक्ष करांची जागा घेण्यासाठी २०१७ मध्ये तो लागू करण्यात आला. जीएसटीमध्ये ५, १२, १८ आणि २८% असे चार स्लॅब आहेत. जीएसटी चार भागात विभागलेला आहे:

मणिपाल पेमेंट्स अँड आयडेंटिटी सोल्युशन्सने DRHP दाखल केला:IPO मधून ₹1200 कोटी उभारण्याची योजना, मूल्यांकन ₹12,000 कोटी असण्याची अपेक्षा

मणिपाल पेमेंट्स अँड आयडेंटिटी सोल्युशन्स लिमिटेड (MPISL) ने अलीकडेच त्यांच्या इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग म्हणजेच IPO साठी ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस (DRHP) दाखल केला आहे. ही कंपनी भारतातील पेमेंट आणि ओळखपत्रांची सर्वात मोठी उत्पादक आहे. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, कंपनी या आयपीओद्वारे सुमारे १२०० कोटी रुपये उभारण्याची योजना आखत आहे. या आयपीओनंतर कंपनीचे मूल्यांकन सुमारे १२,००० कोटी रुपये होण्याची अपेक्षा आहे. कंपनीने २८ जून रोजी डीआरएचपी गोपनीयपणे दाखल केले होते, ज्यामध्ये प्राथमिक आणि दुय्यम शेअर्सची विक्री समाविष्ट आहे. IPO नंतर प्रमोटर्सचा हिस्सा ५१% राहील. एमपीआयएसएलचे प्रवर्तक गौतम पाई कुटुंबाकडे कंपनीत ६०% हिस्सा आहे, तर उर्वरित ४०% हिस्सा नुवामा वेल्थ मॅनेजमेंट सारख्या संस्थात्मक आणि सार्वजनिक भागधारकांकडे आहे. सूत्रांनी सांगितले की, आयपीओनंतर प्रवर्तकांना त्यांचा हिस्सा ५१% वर ठेवायचा आहे. आयपीओमधून मिळणाऱ्या रकमेचा मोठा भाग प्रवर्तक-स्तरीय युनिटच्या कर्जाची परतफेड करण्यासाठी वापरला जाईल. या वर्षी एप्रिलमध्ये, मनीकंट्रोलने वृत्त दिले की, प्रमोटर कंपन्या मणिपाल टेक्नॉलॉजीज लिमिटेड (एमटीएल) आणि मणिपाल मीडिया नेटवर्क्स लिमिटेड यांनी एमपीआयएसएलमधील त्यांचे ६% हिस्सेदारी नुवामाला विकले होते. याशिवाय, १.५% हिस्सा काही कुटुंब कार्यालयांना विकण्यात आला होता. या विक्रीतून मिळालेल्या पैशाचा वापर ब्लॅकरॉक आणि हाँगकाँग मालमत्ता व्यवस्थापन कंपनी एससी लोवी फायनान्शियल लिमिटेडकडून घेतलेल्या परकीय चलन कर्जाची परतफेड करण्यासाठी केला जात आहे. एमपीआयएसएल क्रेडिट-डेबिट, स्मार्ट आणि सरकारी आयडी तयार करते एमपीआयएसएल क्रेडिट, डेबिट, स्मार्ट आणि सरकारी आयडी सारखे कार्ड बनवते आणि तिच्या ग्राहकांमध्ये मोठ्या सार्वजनिक आणि खासगी बँका, फिनटेक कंपन्या आणि सरकारी विभागांचा समावेश आहे. कंपनीचे उत्पादन प्रकल्प व्हिसा, मास्टरकार्ड आणि युरोपे द्वारे प्रमाणित आहेत. याशिवाय, कंपनीने थायलंडच्या चान वॅनिच सिक्युरिटी प्रिंटिंग आणि कोलंबियाच्या थॉमस ग्रेग अँड सन्स यांच्याशी तांत्रिक भागीदारी केली आहे. आयपीओपूर्वी, कंपनीने त्यांची बोर्ड आणि प्रशासन व्यवस्था अधिक मजबूत करण्यासाठी पावले उचलली आहेत. अलीकडेच, बिनॉय पारिख यांची स्वतंत्र संचालक म्हणून नियुक्ती करण्यात आली. कंपनी या वर्षी शेअर बाजारात सूचीबद्ध होण्याची तयारी करत आहे. कंपनी या आर्थिक वर्षात शेअर बाजारात सूचीबद्ध होण्याची तयारी करत आहे. एमपीआयएसएलची मजबूत बाजारपेठेतील स्थिती आणि मोठा ग्राहक आधार पाहता, गुंतवणूकदार या आयपीओवर लक्ष ठेवतील. हा आयपीओ केवळ कंपनीसाठी एक मोठे पाऊल नाही, तर भारतातील वेगाने वाढणाऱ्या पेमेंट आणि आयडेंटिटी सोल्यूशन्स क्षेत्रातील एक मोठी घटना असेल.

कर्नाटक बँकेचे CEO व कार्यकारी संचालकांचा राजीनामा:शेअर जवळजवळ 6% घसरला; मे महिन्यात, बँक ऑडिटर्सनी काही खर्चाबद्दल प्रश्न उपस्थित केले होते

कर्नाटक बँकेच्या सीईओ आणि कार्यकारी संचालकांच्या राजीनाम्यानंतर, आज म्हणजेच ३० जून रोजी, बँकेचा शेअर सुमारे ६% ने घसरला आहे. तो १९६ रुपयांवर व्यवहार करत आहे. व्यवहारादरम्यान, तो १९० रुपयांचा नीचांकी पातळीवर पोहोचला. बँकेचे व्यवस्थापकीय संचालक आणि सीईओ श्रीकृष्णन हरी हर शर्मा आणि कार्यकारी संचालक शेखर राव यांनी राजीनामा दिल्याची बातमी रविवारी रात्री उशिरा समोर आली. श्रीकृष्णन हरी हर शर्मा यांनी त्यांच्या राजीनाम्यात वैयक्तिक कारणे दिली आहेत. त्यांनी सांगितले की त्यांना मुंबईला परत जायचे आहे, ज्यामुळे त्यांनी हा निर्णय घेतला. त्यांचा राजीनामा १५ जुलै २०२५ पासून प्रभावी होईल. शर्मा यांना बँकिंग क्षेत्रात ४० वर्षांहून अधिक अनुभव आहे. मे २०२३ मध्ये कर्नाटक बँकेने त्यांना तीन वर्षांच्या कालावधीसाठी पहिले बाह्य सीईओ म्हणून नियुक्त केले. त्याच वेळी, शेखर राव यांनी मंगळुरूमध्ये राहण्यास असमर्थता आणि इतर वैयक्तिक कारणांमुळे राजीनामा दिला आहे. त्यांचा राजीनामा ३१ जुलै २०२५ पासून लागू होईल. शेखर राव यांची १ फेब्रुवारी २०२३ रोजी कर्नाटक बँकेचे कार्यकारी संचालक म्हणून नियुक्ती करण्यात आली होती. त्यांची नियुक्ती तीन वर्षांसाठी होती. अशाप्रकारे, जून २०२५ पर्यंत, शेखर राव कर्नाटक बँकेशी सुमारे २ वर्षे आणि ५ महिने जोडले गेले होते. बँक ऑडिटर्सनी खर्चाबद्दल प्रश्न उपस्थित केले होते तथापि, अहवालांनुसार, काही काळापासून बोर्ड आणि व्यवस्थापनामध्ये सुरू असलेला संघर्ष हे देखील या राजीनाम्यामागे एक प्रमुख कारण असू शकते. मे २०२५ मध्ये, बँकेच्या लेखापरीक्षकांनी काही खर्चाबद्दल प्रश्न उपस्थित केले होते, ज्यामध्ये १.५३ कोटी रुपयांचा समावेश होता. हा खर्च सल्लागार नियुक्त करण्यासाठी आणि इतर कारणांसाठी करण्यात आला होता, परंतु बोर्डाने त्याला मान्यता दिली नव्हती. लेखापरीक्षकांनी याला अनधिकृत खर्च म्हटले आणि संबंधित संचालकांकडून तो वसूल करण्यास सांगितले. या मुद्द्यावर बोर्ड आणि व्यवस्थापनात मतभेद निर्माण झाले. बँकेने म्हटले- ऑडिटर्सचे प्रश्न सोडवले गेले आहेत बँकेने असेही सांगितले की काही इतर अंतरिम व्यवस्था केल्या जात आहेत, ज्या रिझर्व्ह बँकेच्या मान्यतेच्या अधीन असतील. याशिवाय, २०२४-२५ च्या लेखापरीक्षित आर्थिक विवरणांमध्ये लेखापरीक्षकांनी उपस्थित केलेले प्रश्न बँकेने सोडवले आहेत आणि त्याबद्दल कोणताही वाद नाही. बँकेने नवीन नियुक्त्यांसाठी एक शोध समिती स्थापन केली या राजीनाम्यांनंतर, कर्नाटक बँकेने तात्काळ कारवाई केली आणि नवीन एमडी आणि सीईओ तसेच कार्यकारी संचालकांची नियुक्ती करण्यासाठी एक शोध समिती स्थापन केली. ही समिती शक्य तितक्या लवकर योग्य उमेदवारांचा शोध घेईल जेणेकरून बँकेचे कामकाज सुरळीत चालू राहील. यासोबतच, बँकेने राघवेंद्र श्रीनिवास भट यांची मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीओओ) म्हणून नियुक्ती केली आहे, जे २ जुलै २०२५ पासून पदभार स्वीकारतील. राघवेंद्र हे एक अनुभवी बँकर आहेत आणि ते मंगळुरू येथील बँकेच्या मुख्यालयात काम करतील. नेतृत्व बदलामुळे गुंतवणूकदारांचा विश्वास डळमळीत या राजीनाम्यांचा परिणाम कर्नाटक बँकेच्या शेअर्सवरही दिसून आला. बँकेचे शेअर्स ६% ने घसरले. बाजारातील तज्ज्ञांचे म्हणणे आहे की, अचानक नेतृत्व बदल आणि ऑडिटशी संबंधित प्रश्नांमुळे गुंतवणूकदारांचा आत्मविश्वास डळमळीत झाला आहे. आयसीआयसीआय सिक्युरिटीजने त्यांच्या अहवालात म्हटले आहे की, या घटनेमुळे बँकेच्या कॉर्पोरेट प्रशासनावर आणि अंतर्गत नियंत्रणांवर प्रश्नचिन्ह उपस्थित होते, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांचा विश्वास कमी होऊ शकतो.

ITR दाखल केल्याने तुम्हाला सहज कर्ज मिळू शकते:वार्षिक उत्पन्न 2.5 लाखांपेक्षा कमी असले तरीही दाखल करा, त्याचे 4 फायदे जाणून घ्या

२०२४-२५ या आर्थिक वर्षासाठी आयकर रिटर्न (ITR) भरण्याची प्रक्रिया सुरू झाली आहे. यावेळी आयकर रिटर्न (ITR) १५ सप्टेंबर २०२५ पर्यंत भरावे लागेल. अनेक लोकांचा असा विश्वास आहे की जर त्यांचे वार्षिक उत्पन्न २.५ लाखांपेक्षा कमी असेल आणि ते करसवलतीत येत नसतील तर त्यांना आयकर रिटर्न भरण्याची आवश्यकता नाही, परंतु तसे नाही. जरी तुम्ही आयकराच्या कक्षेत येत नसलात तरी तुम्ही रिटर्न भरले पाहिजेत, कारण जर तुम्ही आयटीआर भरलात तर तुम्हाला त्याचे अनेक फायदे मिळतात. आयटीआर भरल्याने कर्ज मिळणे सोपे होते. आम्ही तुम्हाला आयटीआर भरण्याचे ४ फायदे सांगत आहोत. सर्वप्रथम जाणून घ्या की इन्कम टॅक्स रिटर्न (ITR) म्हणजे काय? आयकर रिटर्न (ITR) हा एक प्रकारचा अकाउंट आहे जो तुम्ही सरकारला देता. यामध्ये तुम्ही गेल्या वर्षी किती कमाई केली, कोणत्यावर आयकर भरावा लागेल आणि तुम्ही किती कर आगाऊ भरला आहे हे सांगता. यावरून तुम्ही सरकारला कराच्या स्वरूपात काही अधिक पैसे देणार आहात की सरकार तुम्हाला काही पैसे परत करेल हे दिसून येते. १. कर्ज मिळण्यास सुलभता आयटीआर हा तुमच्या उत्पन्नाचा पुरावा आहे. सर्व बँका आणि एनबीएफसी ते उत्पन्नाचा पुरावा म्हणून स्वीकारतात. जर तुम्ही बँक कर्जासाठी अर्ज केला तर बँका अनेकदा आयटीआर मागतात. जर तुम्ही नियमितपणे आयटीआर दाखल केला तर तुम्हाला बँकेकडून सहज कर्ज मिळू शकते. याशिवाय, तुम्हाला कोणत्याही वित्तीय संस्थेकडून कर्ज घेण्याव्यतिरिक्त इतर सेवा सहज मिळू शकतात. २. व्हिसासाठी आवश्यक जर तुम्ही दुसऱ्या देशात जात असाल, तर व्हिसासाठी अर्ज करताना तुम्हाला इन्कम टॅक्स रिटर्न मागितले जाऊ शकते. अनेक देशांचे व्हिसा अधिकारी व्हिसासाठी ३ ते ५ वर्षांचा आयटीआर मागतात. आयटीआरद्वारे ते त्यांच्या देशात येऊ इच्छिणाऱ्या व्यक्तीची आर्थिक स्थिती तपासतात. ३. कर परतावा मागणे जर तुमच्या उत्पन्नातून कर कापला गेला असेल आणि तो सरकारकडे जमा झाला असेल, तर तुमचे उत्पन्न आयकरातील मूलभूत सूट मर्यादेत असले तरीही, तुम्हाला आयटीआर दाखल केल्याशिवाय तो परत मिळू शकत नाही. जर तुम्हाला कर परतावा मागायचा असेल, तर त्यासाठी आयटीआर दाखल करणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुम्ही आयटीआर दाखल करता तेव्हा आयकर विभाग त्याचे मूल्यांकन करतो. जर तुम्हाला परतावा मिळाला तर तो थेट तुमच्या बँक खात्यात जमा होतो. ४. नुकसान पुढे नेणे सोपे आहे जर तुम्ही शेअर्स किंवा म्युच्युअल फंडमध्ये गुंतवणूक केली आणि तुम्हाला तोटा झाला, तर तोटा पुढील वर्षीपर्यंत पुढे नेण्यासाठी विहित मुदतीत आयकर विवरणपत्र दाखल करणे आवश्यक आहे, कारण जर तुम्ही पुढच्या वर्षी भांडवली नफा मिळवला तर हा तोटा या नफ्यामध्ये समायोजित केला जाईल आणि तुम्हाला नफ्यावर कर सूट मिळू शकते.

उद्या लाँच होणार नथिंग फोन 3:कंटेंट क्रिएटर्सवर केंद्रित कॅमेरा, स्नॅपड्रॅगन 8s Gen4 प्रोसेसर, समर्पित AI बटण; अपेक्षित किंमत ₹60,000

यूके स्थित टेक कंपनी नथिंग उद्या (मंगळवार १ जुलै) 'नथिंग फोन ३' स्मार्टफोन लाँच करणार आहे. कंपनीचे सीईओ कार्ल पेई यांच्या मते, या स्मार्टफोनमध्ये डिझाइन, कामगिरी आणि सॉफ्टवेअरमध्ये मोठे अपग्रेड मिळतील. कंटेंट क्रिएटर्सना लक्षात ठेवून ५० मेगापिक्सेल कॅमेरा देण्यात आला नाही. त्याच वेळी, चांगल्या कामगिरीसाठी, अँड्रॉइड ४ ऑपरेटिंग सिस्टमवर चालणारा स्नॅपड्रॅगन १६एस जेन ८एस प्रोसेसर उपलब्ध असेल. स्मार्टफोनमध्ये एक समर्पित एआय बटण देखील आढळू शकते, जे थेट एआय वैशिष्ट्ये लाँच करण्यासाठी वापरले जाईल. कंपनीने या स्मार्टफोनचा टीझर आधीच जारी केला आहे. मंगळवारी रात्री १० वाजता लंडन, यूके येथे हा लाँच कार्यक्रम होणार आहे. जागतिक बाजारात त्याची किंमत ८०० युरो (सुमारे ₹९०,५००) असू शकते. तथापि, भारतीय बाजारपेठेसाठी, नथिंग फोन ३ स्मार्टफोन सुमारे ६० हजार रुपयांना येऊ शकतो. नथिंग फोन ३: डिझाइन येणाऱ्या डिव्हाइसमध्ये एक ग्लिफ इंटरफेस आहे, जो डिव्हाइसच्या मागील पॅनेलच्या वरच्या उजव्या बाजूला आहे. याशिवाय, लीक झालेल्या अहवालांनुसार, स्मार्टफोनमध्ये एक अर्धपारदर्शक बॅक आणि एक नवीन कॅमेरा लेआउट देखील आढळू शकतो, ज्यामध्ये दोन कॅमेरे एकमेकांच्या शेजारी ठेवलेले आहेत आणि तिसरा वेगळ्या कोपऱ्यात आहे. नथिंग फोन ३: अपेक्षित स्पेसिफिकेशन्स कंपनी १ जुलै रोजी नथिंग हेडफोन्स (१) देखील लाँच करणार आहे नथिंग फोन ३ सोबत, कंपनी नथिंग हेडफोन्स (१) देखील लाँच करणार आहे. हेडफोनचे वजन ३२९ ग्रॅम आहे आणि त्याचे परिमाण १७३.८५ x ७८ x १८९.२५ मिमी आहे. कंपनीने हेडफोन्सबद्दल कोणतीही माहिती शेअर केलेली नाही. परंतु काही लीक झालेल्या मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, यात १,०४०mAh बॅटरी आहे, जी ८० तासांचा प्लेबॅक वेळ देते. भारतात त्याची किंमत २४,९९०-२५,००० रुपये असू शकते.

आज सोने महागले, चांदीचे दर घसरले:सोने ₹167ने वाढून ₹95,951 तोळा, चांदी ₹1.06 लाख प्रति किलोवर

आज म्हणजेच ३० जून रोजी सोन्याच्या किमतीत वाढ झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत १६७ रुपयांनी वाढून ९५,९५१ रुपये प्रति १० ग्रॅम झाली आहे. पूर्वी त्याची किंमत ९५,७८४ रुपये होती. चांदीचा भाव ६८२ रुपयांनी घसरून १,०५,८७५ रुपये प्रति किलो झाला आहे. पूर्वी तो १,०५,१९३ रुपयांवर होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपये आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपये हा सर्वकालीन उच्चांक गाठला होता. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत ते १९,७८९ रुपयांनी महाग झाले आहे सोने: या वर्षी १ जानेवारीपासून आतापर्यंत २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून ९५,९५१ रुपयांवर पोहोचली आहे. म्हणजे सोने १९,७८९ रुपयांनी महागले आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील १९,८५८ रुपयांनी वाढली आहे आणि ती ८६,०१७ रुपये प्रति किलोवरून १,०५,८७५ रुपयांवर पोहोचली आहे. गेल्या वर्षी, म्हणजे २०२४ मध्ये, सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

आज इंडो गल्फ क्रॉप सायन्सेसच्या IPOचा शेवटचा दिवस:किमान ₹14,985 गुंतवणूक, शेअर्स 3 जुलै रोजी सूचीबद्ध होतील; कंपनी अ‍ॅग्रोकेमिकल्स बनवते

आज, ३० जून, इंडो गल्फ क्रॉप सायन्सेसच्या आयपीओचा शेवटचा दिवस आहे. दोन दिवसांत, या आयपीओला फक्त ९८% सबस्क्राइब केले गेले आहे. या आयपीओला रिटेल श्रेणीमध्ये १५८% आणि बिगर-संस्थात्मक गुंतवणूकदार (एनआयआय) श्रेणीमध्ये ८६% सबस्क्राइब केले गेले आहे. कंपनीचे शेअर्स ३ जुलै रोजी बीएसई आणि एनएसईवर सूचीबद्ध केले जातील. या इश्यूद्वारे कंपनीला एकूण २०० कोटी रुपये उभारायचे आहेत. कंपनी या इश्यूमध्ये ४० कोटी रुपयांचे नवीन शेअर्स जारी करेल. यासोबतच, कंपनीचे विद्यमान गुंतवणूकदार किंवा प्रवर्तक ऑफर फॉर सेल म्हणजेच ओएफएसद्वारे १६० कोटी रुपयांचे शेअर्स विकतील. जर तुम्हीही या IPO मध्ये पैसे गुंतवण्याचा विचार करत असाल, तर आम्ही तुम्हाला सांगत आहोत की तुम्ही त्यात किती गुंतवणूक करू शकता... गुंतवणुकीसाठी किमान आणि कमाल रक्कम किती आहे? इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेसने आयपीओचा किंमत पट्टा ₹ १०५ - ₹ १११ असा निश्चित केला आहे. किरकोळ गुंतवणूकदार किमान एका लॉटसाठी म्हणजेच १३५ शेअर्ससाठी बोली लावू शकतात. जर तुम्ही आयपीओच्या ₹ १११ च्या वरच्या किंमत पट्ट्यानुसार १ लॉटसाठी अर्ज केला तर तुम्हाला त्यासाठी ₹ १४,९८५ ची गुंतवणूक करावी लागेल. त्याच वेळी, किरकोळ गुंतवणूकदार जास्तीत जास्त १३ लॉटसाठी म्हणजेच १,७५५ शेअर्ससाठी अर्ज करू शकतात. यासाठी, गुंतवणूकदारांना वरच्या किंमत पट्ट्यानुसार ₹ १,९४,८०५ ची गुंतवणूक करावी लागेल. इश्यूचा ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव कंपनीने आयपीओचा ५०% हिस्सा पात्र संस्थात्मक खरेदीदारांसाठी (QIB) राखीव ठेवला आहे. याशिवाय, ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव आहे आणि उर्वरित १५% हिस्सा बिगर-संस्थागत गुंतवणूकदारांसाठी (NII) राखीव आहे. कंपनी कृषी रसायने आणि जैविक उत्पादने तयार करते इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेस १९९३ पासून कृषी रसायने, पीक संरक्षण, वनस्पती पोषक तत्वे आणि जैविक उत्पादने तयार करत आहे. कंपनीकडे ४०० हून अधिक उत्पादनांचा पोर्टफोलिओ आहे आणि भारताव्यतिरिक्त ३४ देशांमध्ये निर्यात केली जाते. आयपीओ म्हणजे काय?जेव्हा एखादी कंपनी पहिल्यांदाच सामान्य जनतेला शेअर्स जारी करते तेव्हा त्याला इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग किंवा आयपीओ म्हणतात. कंपनीला व्यवसाय वाढवण्यासाठी पैशांची आवश्यकता असते. अशा परिस्थितीत, बाजारातून कर्ज घेण्याऐवजी, कंपनी काही शेअर्स लोकांना विकून किंवा नवीन शेअर्स जारी करून पैसे उभे करते. यासाठी, कंपनी आयपीओ आणते.

सेन्सेक्स 150 अंकांनी घसरून 83,900 च्या पातळीवर:निफ्टी 40 अंकांनी घसरली; ऑटो, मेटल आणि प्रायव्हेट बँकिंग शेअर्समध्ये घसरण

आज आठवड्याच्या पहिल्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे सोमवार, ३० जून रोजी, सेन्सेक्स १५० अंकांनी घसरून ८३,९०० वर व्यवहार करत आहे. निफ्टी देखील ४० अंकांनी घसरून २५,६०० वर आहे. सेन्सेक्समधील ३० समभागांपैकी १५ खाली आहेत आणि १५ वर आहेत. ट्रेंट, इटरनल आणि अ‍ॅक्सिस बँक पुढे आहेत. कोटक महिंद्रा बँक, एअरटेल आणि एम अँड एम खाली आहेत. निफ्टीच्या ५० शेअर्सपैकी २५ शेअर्स खाली आहेत आणि २५ वर आहेत. एनएसईच्या सार्वजनिक क्षेत्रातील बँक निर्देशांकात १.३०% वाढ झाली आहे. ऑटो, मेटल आणि खाजगी बँकिंगमध्ये थोडीशी घसरण दिसून येत आहे. तेजीत जागतिक बाजारपेठ शुक्रवारी परदेशी गुंतवणूकदारांनी १२,५९४ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले. इंडो गल्फ क्रॉप सायन्सेस आयपीओमध्ये गुंतवणूक करण्याची आज शेवटची संधी आहे. पीक संरक्षण, वनस्पती पोषक तत्वे आणि जैविक उत्पादने तयार करणारी कंपनी इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेसचा आयपीओ गुरुवार, २६ जूनपासून खुला आहे. गुंतवणूकदार आजपासून म्हणजेच ३० जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. कंपनीचे शेअर्स ३ जुलै रोजी बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बीएसई) आणि नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) वर सूचीबद्ध होतील. गेल्या आठवड्यात सेन्सेक्स १६५१ अंकांनी वाढला होता. आठवड्याच्या शेवटच्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे शुक्रवार, २७ जून रोजी, सेन्सेक्स ३०३ अंकांनी वाढून ८४,०५९ वर बंद झाला. निफ्टी देखील ८९ अंकांनी वाढून २५,६३८ वर पोहोचला. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी १६ शेअर्स वधारले आणि १४ शेअर्स घसरले. एशियन पेंट्सचा शेअर ३.१% वाढला. दरम्यान, अल्ट्राटेक सिमेंट आणि पॉवर ग्रिडसह एकूण ११ शेअर्स १% पेक्षा जास्त वधारले. अ‍ॅक्सिस बँक आणि एटरनलचे शेअर्स १% घसरले. निफ्टीच्या ५० समभागांपैकी ३० समभाग वधारले आणि २० समभाग घसरले. एनएसईच्या तेल आणि वायू क्षेत्रात सर्वाधिक १.१९% वाढ झाली. फार्मा, धातू आणि आरोग्यसेवा क्षेत्रातही वाढ झाली. रिअल्टी १.५५% ने घसरली.

टाटा स्टीलला कर विभागाकडून 1,007 कोटींची नोटीस:इनपुट टॅक्स क्रेडिटचा गैरवापर केल्याचा आरोप, कंपनी म्हणाली- ही नोटीस निराधार

टाटा स्टीलला आयकर विभागाकडून १,००७ कोटी रुपयांपेक्षा जास्त रकमेच्या इनपुट टॅक्स क्रेडिट (ITC) चा गैरवापर केल्याबद्दल नोटीस मिळाली आहे. ही नोटीस २०१८-१९ ते २०२२-२३ या आर्थिक वर्षासाठी आहे. कंपनीने रविवारी (२९ जून) स्टॉक एक्सचेंजला याबद्दल माहिती दिली. २७ जून रोजी रांची येथील केंद्रीय कर आयुक्त (ऑडिट) यांच्या कार्यालयाने जारी केलेल्या नोटीसमध्ये टाटा स्टीलला जमशेदपूर येथील केंद्रीय जीएसटी आणि केंद्रीय उत्पादन शुल्क विभागाच्या अतिरिक्त/संयुक्त आयुक्तांसमोर ३० दिवसांच्या आत हजर राहण्यास सांगितले आहे. नोटीसनुसार, कंपनीने CGST/SGST कायदा, २०१७ च्या कलम ७४(१) आणि IGST कायदा, २०१७ च्या कलम २० चे उल्लंघन करून चुकीच्या पद्धतीने ITC मिळवला होता. प्रत्यक्ष जीएसटी देणी ४९३ कोटी रुपये होती. टाटा स्टीलने स्पष्ट केले की त्यांनी सामान्य व्यवसायादरम्यान आधीच ५१४.१९ कोटी रुपये जीएसटी भरला आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की, नोटीसमध्ये ही रक्कम समायोजित करण्याचा प्रस्ताव आहे, त्यामुळे प्रत्यक्षात जीएसटी देय फक्त ४९३.३५ कोटी रुपये आहे. कंपनी म्हणाली- ही सूचना निराधार आहे कंपनीचा असा विश्वास आहे की ही नोटीस निराधार आहे आणि ती निर्धारित वेळेत त्याला उत्तर देईल. टाटा स्टीलने असेही म्हटले आहे की या नोटीसचा कंपनीच्या वित्त, कामकाज आणि इतर कामांवर कोणताही परिणाम होणार नाही. जीएसटी अंतर्गत इनपुट टॅक्स क्रेडिट म्हणजे व्यवसाय त्यांच्या इनपुटवर भरलेला कर त्यांच्या आउटपुट टॅक्स दायित्वासह समायोजित करू शकतात. सहा महिन्यांत कंपनीचा शेअर १८% वाढला शुक्रवारी, टाटा स्टीलचा शेअर ०.४७% वाढीसह १६१.२९ रुपयांवर बंद झाला. गेल्या पाच दिवसांत कंपनीचा शेअर ७% ने वाढला आहे. एका महिन्यात तो १% ने घसरला आहे आणि सहा महिन्यांत १८% ने वाढला आहे. एका वर्षात कंपनीचा शेअर ७% ने घसरला आहे. कंपनीचे मार्केट कॅप २.०२ लाख कोटी रुपये आहे.

अनंत अंबानी दरवर्षी 20 कोटी रुपयांपर्यंत पगार घेतील:रिलायन्स इंडस्ट्रीजचे कार्यकारी संचालक बनले; 5 वर्षांचा कार्यकाळ

रिलायन्स इंडस्ट्रीजचे नवे कार्यकारी संचालक अनंत अंबानी यांना दरवर्षी १० ते २० कोटी रुपये पगार मिळेल. पीटीआयच्या वृत्तानुसार, पगारासोबतच त्यांना कंपनीच्या नफ्यावर कमिशन आणि इतर अनेक सुविधा देखील मिळतील. रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेडने २५ तारखेला अनंत अंबानी यांची कंपनीचे कार्यकारी संचालक म्हणून नियुक्ती केली. १ मे पासून ५ वर्षांसाठी अनंत हे पद भूषवतील. २०२३ पासून ते कंपनीत बिगर-कार्यकारी संचालक आहेत. अनंत हे रिलायन्सच्या विविध क्षेत्रांचे सदस्य आहेत. ऑगस्ट २०२२ मध्ये अनंत यांना कंपनीच्या एनर्जी व्हर्टिकलची कमान देण्यात आली. याशिवाय, अनंत मार्च २०२० पासून जिओ प्लॅटफॉर्म्स लिमिटेड, मे २०२२ पासून रिलायन्स रिटेल व्हेंचर्स लिमिटेड आणि जून २०२१ पासून रिलायन्स न्यू एनर्जी लिमिटेड तसेच रिलायन्स न्यू सोलर एनर्जी लिमिटेडचे ​​बोर्ड सदस्य आहेत. ते सप्टेंबर २०२२ पासून रिलायन्सच्या परोपकारी शाखा - रिलायन्स फाउंडेशनच्या बोर्डावर देखील आहेत. मुकेश अंबानी पुढच्या पिढीकडे सत्ता सोपवत आहेत. वाढत्या वयानुसार, मुकेश अंबानी गेल्या अनेक वर्षांपासून त्यांचे व्यवसाय साम्राज्य पुढील पिढीकडे सोपवण्याच्या योजनेवर काम करत आहेत. २८ डिसेंबर २०२३ रोजी त्यांचे वडील धीरूभाई यांच्या वाढदिवशी मुकेश अंबानी म्हणाले होते- रिलायन्सचे भविष्य आकाश, ईशा, अनंत आणि त्यांच्या पिढीचे आहे. माझ्या पिढीतील लोकांपेक्षा ते आयुष्यात बरेच काही साध्य करतील आणि रिलायन्सला अधिक काही भरभराट आणतील यात मला शंका नाही. जिओ आकाशला देण्यात आले आणि रिटेल व्यवसाय ईशाला देण्यात आला. १. आकाश अंबानी: २०१४ मध्ये ब्राउन विद्यापीठातून अर्थशास्त्राची पदवी प्राप्त केली. त्यानंतर ते कौटुंबिक व्यवसायात सामील झाले. ऑक्टोबर २०१४ मध्ये ते रिलायन्स जिओ इन्फोकॉम लिमिटेड (RJIL) च्या बोर्डात सामील झाले. जून २०२२ पासून ते RJIL चे अध्यक्ष आहेत. आकाश अंबानी हे रिलायन्स इंडस्ट्रीजच्या डिजिटल सेवा व्यवसाय असलेल्या जिओ प्लॅटफॉर्म्स लिमिटेड आणि रिलायन्स रिटेल व्हेंचर्स लिमिटेडच्या संचालक मंडळावर देखील आहेत. २०१९ मध्ये त्यांनी श्लोका मेहताशी लग्न केले. त्यांना दोन मुले आहेत. मोठा मुलगा पृथ्वी आणि मुलगी वेदा. २. ईशा अंबानी: येल आणि स्टॅनफोर्ड येथे शिक्षण घेतले. २०१५ मध्ये ती कुटुंबाच्या व्यवसायात सामील झाली. रिलायन्स रिटेल व्हेंचर्स, जिओ इन्फोकॉम, जिओ फायनान्शियल सर्व्हिसेसच्या संचालक मंडळावर आहे. डिसेंबर २०१८ मध्ये ईशाचे लग्न उद्योगपती अजय पिरामल यांचा मुलगा आनंद पिरामलशी झाले. ईशा अंबानी रिलायन्स रिटेलच्या विस्ताराचे नेतृत्व करत आहेत. तिने रिलायन्स रिटेलसाठी ई-कॉमर्स व्यवसाय अजिओ आणि ऑनलाइन ब्युटी प्लॅटफॉर्म टिरा असे नवीन स्वरूप लाँच केले आहेत. रिलायन्स रिटेलची अन्न, ग्राहक इलेक्ट्रॉनिक्स आणि फॅशन रिटेलमध्ये उपस्थिती आहे.

1 जुलैपासून पॅन काढण्यासाठी आधार क्रमांक अनिवार्य:घरी बसून 10 मिनिटांत ई-पॅन बनवा, त्याची संपूर्ण प्रक्रिया येथे पहा

सरकारने पॅन कार्डच्या नियमांमध्ये बदल केले आहेत. १ जुलै २०२५ पासून पॅन कार्डसाठी अर्ज करण्यासाठी आधार कार्ड अनिवार्य असेल. जर तुमच्याकडे आधार नसेल तर तुम्हाला पॅन कार्ड मिळू शकणार नाही. सरकारचे म्हणणे आहे की यामुळे करचोरी रोखली जाईल. ज्यांच्याकडे आधीच पॅन कार्ड आहे त्यांनाही ३१ डिसेंबर २०२५ पर्यंत त्यांचे पॅन आधारशी लिंक करावे लागेल. जर हे केले नाही तर १ जानेवारी २०२६ पासून त्यांचे पॅन निष्क्रिय होईल. गुंतवणुकीसाठी पॅन देखील आवश्यक आहे पॅन कार्ड हा आयकर विभागाकडून जारी केलेला १०-अंकी अल्फान्यूमेरिक ओळख क्रमांक आहे. आयकर रिटर्न भरणे, बँक खाते उघडणे आणि शेअर बाजारात गुंतवणूक करणे यासारख्या आर्थिक क्रियाकलापांसाठी ते आवश्यक आहे. जर तुमच्याकडे पॅन कार्ड नसेल, तर तुम्ही आयकर विभागाच्या ई-पॅन सेवेद्वारे काही मिनिटांत ते मिळवू शकता. अशा प्रकारे १० मिनिटांत पॅन कार्ड तयार होईल

भारताने बांगलादेशातून ज्यूट उत्पादनांच्या आयातीवर बंदी घातली:आता महाराष्ट्रातील एकाच बंदरातून एन्ट्री मिळेल; या निर्णयाचा भारतीय ज्यूट उद्योगाला फायदा होईल

भारताने बांगलादेशातून ज्यूट आणि संबंधित उत्पादनांच्या आयातीवर बंदी घातली आहे. दोन्ही देशांमधील वाढत्या तणावामुळे हा निर्णय घेण्यात आला आहे. वृत्तानुसार, आता बांगलादेशातून ज्यूट उत्पादने फक्त महाराष्ट्रातील न्हावा शेवा बंदरातूनच भारतात येऊ शकतील. वाणिज्य मंत्रालयाच्या अंतर्गत काम करणाऱ्या परराष्ट्र व्यापार महासंचालनालयाने (DGFT) शुक्रवारी या संदर्भात एक अधिसूचना जारी केली होती. सूत्रांनी दिलेल्या माहितीनुसार, बांगलादेशातून स्वस्त आणि अनुदानित ज्यूट उत्पादनांच्या आयातीमुळे भारताच्या ज्यूट उद्योगाला बराच काळ तोटा सहन करावा लागत असल्याने, बांगलादेशातून ज्यूट आयातीवर ही बंदी घालण्यात आली आहे. खरं तर, दक्षिण आशियाई मुक्त व्यापार क्षेत्र (SAFTA) अंतर्गत, बांगलादेशातील ज्यूट उत्पादने कोणत्याही शुल्काशिवाय भारतात आयात करण्याची परवानगी आहे. परंतु बांगलादेश सरकारने दिलेले अनुदान आणि तेथील निर्यातदारांकडून चुकीच्या पद्धतींचा वापर, जसे की चुकीचे लेबलिंग, शुल्क टाळण्यासाठी तांत्रिक सूटचा गैरवापर आणि अधिक अनुदान मिळविण्यासाठी चुकीच्या घोषणा. बांगलादेशातून येणाऱ्या ज्यूट उत्पादनांवर अँटी-डंपिंग शुल्क लादण्यात आले आहे. या सर्व गोष्टी भारतीय ज्यूट उद्योगासाठी समस्या निर्माण करत आहेत. त्याला प्रतिसाद म्हणून, भारताच्या अँटी-डंपिंग अँड अलाइड ड्युटीज डायरेक्टरेट जनरलने (DGAD) चौकशी केली आणि बांगलादेशातून येणाऱ्या ज्यूट उत्पादनांवर अँटी-डंपिंग ड्युटी लादली. परंतु असे असूनही, आयातीत लक्षणीय घट झाली नाही. बांगलादेशातून ज्यूट उत्पादनांची आयात फक्त न्हावा बंदरातूनच केली जाईल. आता सरकारने कडक पाऊल उचलले आहे आणि बांगलादेशातील ज्यूट उत्पादने फक्त न्हावा शेवा बंदरातून आयात करण्याचा निर्णय घेतला आहे. एका सूत्राने सांगितले की, 'या पावलामुळे चुकीचे लेबलिंग आणि फसवणूक रोखण्यास मदत होईल. तसेच, गुणवत्ता तपासणी आणखी मजबूत केली जाईल, जेणेकरून अनुचित व्यापार पद्धतींना आळा घालता येईल.' हा निर्णय भारतीय ज्यूट उद्योगासाठी दिलासादायक ठरू शकतो. याशिवाय, सरकार बांगलादेशी निर्यातदारांना इतर देशांमधून या निर्बंधांना टाळता येणार नाही याची खात्री करत आहे. स्वावलंबी भारताला प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि ग्रामीण भागातील ज्यूट उद्योगाशी संबंधित लोकांचे जीवनमान वाचवण्यासाठी हे पाऊल उचलण्यात आले आहे. हा निर्णय भारतीय ज्यूट उद्योगासाठी दिलासादायक ठरू शकतो, जो बराच काळ परदेशी आयातीचा दबावाखाली होता.

टेस्ला कार फॅक्ट्रीतून स्वतः गेली ग्राहकाच्या घरी:जगात पहिल्यांदाच घडले, सुरुवातीची किंमत ₹34 लाख

जगातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती एलॉन मस्क यांच्या कंपनी टेस्लाने जगातील पहिली पूर्णपणे स्वायत्त (स्वयंचलित) कार सादर केली. यामध्ये, इलेक्ट्रिक कार 'मॉडेल वाय' टेस्लाच्या गिगाफॅक्टरीपासून 30 मिनिटे स्वतः चालली आणि थेट ग्राहकांच्या घरी पोहोचली. टेस्लाने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर कारच्या डिलिव्हरीचा व्हिडिओ शेअर केला आहे. यामध्ये कार स्वतःहून पुढे जाताना दिसते. सिग्नलवर ती थांबते, जेव्हा एखादी कार किंवा व्यक्ती तिच्या समोर येते आणि नंतर पुढे जाते. पूर्णपणे स्वायत्त कारच्या डिलिव्हरीचा व्हिडिओ पहा... डिलिव्हरी दरम्यान गाडी ११६ किमी प्रतितास वेगाने धावली कंपनीने अधिकृत पोस्टमध्ये म्हटले आहे की आम्ही टेक्सास शहरात पूर्णपणे सेल्फ-ड्राइव्ह कार मॉडेल वायची पहिली डिलिव्हरी केली आहे. गाडी कोणत्याही ड्रायव्हर किंवा रिमोट ऑपरेटरशिवाय पार्किंगच्या ठिकाणी, महामार्गांवरून आणि शहरातील रस्त्यांवरून तिच्या गंतव्यस्थानी पोहोचली. ब्लूमबर्गच्या मते, टेस्लाचे एआय आणि ऑटोपायलटचे प्रमुख अशोक एलुस्वामी यांनी सांगितले की, डिलिव्हरी दरम्यान कारने ७२ मैल प्रतितास (म्हणजे ११६ किमी प्रतितास) चा कमाल वेग गाठला. टेस्ला मॉडेल वायची किंमत सुमारे ३४ लाख रुपये आहे टेस्लाने मॉडेल Y ला अपडेट करून ती पूर्णपणे स्वायत्त कार बनवली आहे. ती पहिल्यांदा मार्च २०१९ मध्ये लाँच करण्यात आली होती. जगभरात मॉडेल Y ची किंमत $४०,००० (सुमारे ३४ लाख रुपये) पासून सुरू होते. ती ३ प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे - रियर व्हील ड्राइव्ह, लाँग रेंज आणि परफॉर्मन्स. परफॉर्मन्स व्हर्जन $६०,००० (सुमारे ५१ लाख रुपये) मध्ये येते. अमेरिकेत टेस्लाची रोबोटॅक्सी सेवा सुरू झाली यापूर्वी, २२ जून रोजी, कंपनीने रोबोटिक टॅक्सी सेवा सुरू केली होती ज्यामध्ये कार स्वतः चालत होती परंतु सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, कंपनीचा एक तज्ञ बसून त्यावर लक्ष ठेवत होता. कंपनीने रोबोटॅक्सीच्या एका राईडची किंमत $४.२० म्हणजेच सुमारे ३६४ रुपये ठेवली आहे. ही वाहने ऑस्टिनच्या एका छोट्या भागात सकाळी ६ ते दुपारी १२ वाजेपर्यंत धावत आहेत. टेस्लाने रोबोटॅक्सी सेवा लोकांसाठी कधी खुली होईल हे उघड केलेले नसले तरी, मस्कने लवकरच ही सेवा वाढवून इतर अमेरिकन शहरांमध्ये सुरू करण्याचे आश्वासन दिले आहे. एलॉन मस्क म्हणाले- हे १० वर्षांच्या मेहनतीचे फळ आहे रोबोटॅक्सीच्या लाँचिंग प्रसंगी, मस्क यांनी टेस्ला एआयच्या सॉफ्टवेअर आणि चिप डिझाइन टीमचे अभिनंदन केले आणि म्हटले की हे १० वर्षांच्या कठोर परिश्रमाचे फळ आहे. टेस्लाच्या टीमने कोणत्याही बाह्य मदतीशिवाय स्वतःहून एआय चिप आणि सॉफ्टवेअर तयार केले आहे. ही स्वायत्त कार कृत्रिम बुद्धिमत्ता (एआय), सेन्सर्स, कॅमेरे, रडार आणि लिडार सारख्या उच्च-तंत्रज्ञानाचा वापर करून रस्त्यावर नेव्हिगेट करते. वेमो आधीच ड्रायव्हरलेस कार चालवत आहे टेस्लाच्या रोबोटॅक्सीला गुगलची मूळ कंपनी अल्फाबेटच्या मालकीची असलेल्या वेमो सारख्या कंपन्यांकडून कडक स्पर्धेचा सामना करावा लागेल. वेमो आधीच सॅन फ्रान्सिस्को, लॉस एंजेलिस, फिनिक्स आणि ऑस्टिनमध्ये १,५०० हून अधिक ड्रायव्हरलेस वाहने चालवते. झूक्स सारख्या कंपन्या पूर्णपणे ड्रायव्हरलेस वाहने देखील विकसित करत आहेत, ज्यात स्टीअरिंग व्हील किंवा पेडल देखील नाहीत. टेस्ला आणखी दोन प्रकल्पांवर काम करत आहे १. स्टीअरिंग आणि पेडलशिवाय 'सायबरकॅब'. टेस्लाच्या सीईओंनी गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये कॅलिफोर्निया, अमेरिकेत झालेल्या 'वी-रोबोट' कार्यक्रमात त्यांच्या पहिल्या एआय-सक्षम रोबोटॅक्सी 'सायबरकॅब' चे संकल्पना मॉडेल उघड केले होते. या दोन आसनी टॅक्सीमध्ये स्टीअरिंग किंवा पेडल नाहीत. ग्राहकांना टेस्ला सायबरकॅब $३०,००० पेक्षा कमी किमतीत (सुमारे २५ लाख रुपये) खरेदी करता येईल. सायबरकॅबमध्ये स्टीअरिंग किंवा पेडल नाहीत २. टेस्ला रोबोटव्हॅन देखील आणणार आहे टेस्लाने त्यांच्या वी-रोबोट कार्यक्रमात रोबोटॅक्सीसोबत आणखी एक स्वायत्त वाहन 'रोबोवन' देखील सादर केले जे २० लोक वाहून नेण्यास सक्षम आहे. ते सामान देखील वाहून नेऊ शकते. ते क्रीडा संघांच्या वाहतुकीसाठी वापरले जाऊ शकते. एलोन मस्कला टॅक्सींचा ताफा विकसित करायचा आहे मस्कची योजना आहे की ते स्वयं-चालित टेस्ला टॅक्सींचा ताफा विकसित करतील. टेस्ला मालक त्यांच्या वाहनांना अर्धवेळ टॅक्सी म्हणून सूचीबद्ध करू शकतील. म्हणजेच, जेव्हा मालक त्यांच्या कार वापरत नसतील तेव्हा ते नेटवर्कद्वारे पैसे कमवू शकतात.

FD करणे हा तोट्याचा व्यवहार का आहे?:पूर्ण बचत नको, फक्त काही रक्कम FDत ठेवा, सुरक्षित गुंतवणूक व चांगल्या परताव्यासाठी इतर पर्याय

आपल्यापैकी बरेच जण वर्षानुवर्षे कठोर परिश्रम करतात आणि आपल्या बचत खात्यात पैसे जमा करतात. जेव्हा काही पैसे वाचतात तेव्हा आपण त्याचे एफडी (फिक्स्ड डिपॉझिट) करतो. भारतातील बहुतेक लोक एफडी हा सर्वात सोपा आणि सुरक्षित पर्याय मानतात. पण एफडी खरोखरच तुमच्या पैशासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे का? कधीकधी एफडी घेणे हा तोट्याचा व्यवहार असू शकतो, विशेषतः जर तुम्हाला जास्त परतावा हवा असेल तर. अशा परिस्थितीत, आज आपण तुमचा पैसा कॉलममध्ये जाणून घेऊ की- प्रश्न- एफडी म्हणजे काय आणि ते कसे काम करते? उत्तर- एफडी हा एक गुंतवणूक पर्याय आहे ज्यामध्ये तुम्ही तुमचे पैसे एका निश्चित कालावधीसाठी बँकेत जमा करता. हा कालावधी ७ दिवसांपासून ते १० वर्षांपर्यंत असू शकतो. त्या बदल्यात, बँक तुम्हाला निश्चित व्याजदराने परतावा देते. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही १ वर्षासाठी ६% व्याजदराने १०,००० रुपये एफडीमध्ये गुंतवले तर तुम्हाला एका वर्षानंतर १०,६०० रुपये मिळतील. एफडीचे फायदे पण इतर सर्व गोष्टींप्रमाणे, एफडीचेही काही तोटे आहेत, ज्याबद्दल तुम्हाला माहिती असणे आवश्यक आहे. प्रश्न- एफडीचे तोटे काय आहेत? तो तोट्याचा व्यवहार का असू शकतो? उत्तर- बऱ्याचदा लोकांना वाटते की एफडी हा सर्वात सुरक्षित आणि सर्वोत्तम पर्याय आहे, परंतु काही कारणांमुळे तो तोट्याचा व्यवहार ठरू शकतो. चला तर मग एका ग्राफिकद्वारे हे नुकसान समजून घेऊया. या तोट्यांमुळे, कधीकधी एफडी हा तुमचा पैसा वाढवण्याचा सर्वोत्तम मार्ग नसतो. विशेषतः जर तुम्हाला दीर्घकाळात जास्त परतावा हवा असेल, तर काही पर्याय एफडीपेक्षा चांगले ठरू शकतात. प्रश्न- संपूर्ण बचत एफडीमध्ये का गुंतवू नये? उत्तर- तुमची संपूर्ण बचत एफडीमध्ये गुंतवणे शहाणपणाचे नाही. ज्यांना अल्पकालीन उद्दिष्टांसाठी (१-३ वर्षे) पैसे सुरक्षित ठेवायचे आहेत, स्वतःसाठी आपत्कालीन निधी तयार करायचा आहे आणि जोखीम घेणे टाळायचे आहे त्यांच्यासाठी एफडी चांगली आहे. जर तुम्हाला दीर्घकाळात तुमचे पैसे वाढवायचे असतील, तर तुमच्या बचतीचा काही भाग एफडीमध्ये गुंतवा. उर्वरित पैसे तुम्ही जास्त परतावा देऊ शकणाऱ्या गुंतवणूक पर्यायांमध्ये गुंतवू शकता. असे केल्याने तुम्ही जोखीम संतुलित करू शकता. तसेच तुम्ही महागाईवर मात करू शकता. यामुळे तुमचा पोर्टफोलिओ वैविध्यपूर्ण होतो. म्हणजेच, जर एका गुंतवणुकीत तोटा झाला तर दुसरा तो भरून काढू शकतो. उदाहरणार्थ, जर तुमच्याकडे ५ लाख रुपये असतील तर तुम्ही २ लाख रुपये एफडीमध्ये गुंतवू शकता जेणेकरून ते सुरक्षित राहील. उर्वरित ३ लाख रुपये तुम्ही म्युच्युअल फंड, पीपीएफ किंवा कॉर्पोरेट बाँडमध्ये गुंतवू शकता. यामुळे तुम्हाला सुरक्षितता आणि वाढ दोन्ही मिळेल. प्रश्न: दीर्घकाळात चांगले परतावा देणारे इतर कोणते गुंतवणूक पर्याय आहेत? उत्तर- आता प्रश्न असा आहे की एफडी व्यतिरिक्त असे कोणते पर्याय आहेत जे सुरक्षित आहेत आणि चांगले परतावा देऊ शकतात. तज्ञ असे अनेक गुंतवणूक पर्याय सुचवतात जे एफडी पेक्षा जास्त परतावा देऊ शकतात. तथापि, यापैकी काही पर्याय धोकादायक असू शकतात. चला ग्राफिक्सद्वारे त्याबद्दल समजून घेऊया. म्युच्युअल फंड सार्वजनिक भविष्य निर्वाह निधी (पीपीएफ) कॉर्पोरेट बाँड्स रिअल इस्टेट इन्व्हेस्टमेंट ट्रस्ट (REITs) इक्विटी लिंक्ड सेव्हिंग्ज स्कीम (ELSS) राष्ट्रीय पेन्शन प्रणाली (एनपीएस) प्रश्न- तुमच्या बचतीत विविधता कशी आणायची? उत्तर- आता तुम्ही तुमच्या बचतीत विविधता कशी आणू शकता याचे एक व्यावहारिक उदाहरण पाहूया. समजा तुमच्याकडे ५ लाख रुपये आहेत, तर तुम्ही ते वेगवेगळ्या ठिकाणी गुंतवू शकता. तुम्ही ते अशा प्रकारे विभागू शकता. मुदत ठेव (FD) सार्वजनिक भविष्य निर्वाह निधी (पीपीएफ) म्युच्युअल फंड तथापि, हे फक्त एक उदाहरण आहे. परतावा निश्चित व्याजदर आणि बाजारातील चढउतारांवर अवलंबून असतो. तथापि, यावरून तुम्ही विविधता समजून घेऊ शकता. कोणतीही गुंतवणूक करण्यापूर्वी, तुमच्या आर्थिक तज्ञाचा सल्ला नक्कीच घ्या. प्रश्न: गुंतवणूक निवडण्यापूर्वी काय लक्षात ठेवावे? उत्तर- गुंतवणूक करण्यापूर्वी काही गोष्टी लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे. सहसा लोक त्यांच्या समजुतीनुसार गुंतवणूक सुरू करतात. अशा परिस्थितीत, कोणतीही गुंतवणूक निवडण्यापूर्वी काही गोष्टी लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे. जोखीम सहनशीलता: तुम्ही किती जोखीम घेऊ शकता? जर तुम्हाला जोखीम टाळायची असेल तर पीपीएफ किंवा एफडी चांगले आहेत. जर तुम्ही थोडीशी जोखीम घेऊ शकत असाल तर म्युच्युअल फंड किंवा ईएलएसएस निवडा. कालावधी: तुम्हाला किती काळासाठी गुंतवणूक करायची आहे? अल्पकालीन मुदत ठेव, दीर्घकालीन मुदत ठेव (PPF) किंवा म्युच्युअल फंड. आर्थिक उद्दिष्टे: तुमचे ध्येय काय आहे? निवृत्ती, मुलांचे शिक्षण की घर खरेदी? तुमच्या ध्येयांनुसार गुंतवणूक निवडा. कर परिणाम: पीपीएफ आणि ईएलएसएस सारखे काही पर्याय कर लाभ देतात, तर एफडीवरील व्याज करपात्र असते. संशोधन आणि सल्ला: गुंतवणूक करण्यापूर्वी नेहमीच संशोधन करा आणि तुमच्या आर्थिक सल्लागाराचा सल्ला घ्या.

वॉरेन बफेट यांनी 6 अब्ज डॉलर्स दान केले:गेटस फाउंडेशन व तीन मुलांना 1.6 कोटी शेअर्स दिले; 2 दशकांत 5.13 लाख कोटी दान

बर्कशायर हॅथवेचे सीईओ आणि गुंतवणूकदार वॉरेन बफेट (९४) यांनी त्यांच्या कंपनीचे ६ अब्ज डॉलर्स (सुमारे ५१,३०० कोटी रुपये) किमतीचे शेअर्स गेट्स फाउंडेशन आणि त्यांच्या कुटुंबातील चार धर्मादाय संस्थांना दान केले आहेत. हे त्यांचे आतापर्यंतचे सर्वात मोठे वार्षिक दान आहे. नवीनतम देणगीमध्ये, बफेट यांनी गेट्स फाउंडेशनला ९४.३ लाख शेअर्स दिले. त्यांनी सुसान थॉम्पसन बफेट फाउंडेशनला ४३,३८४ शेअर्स दान केले आणि त्यांच्या तीन मुलांच्या फाउंडेशनला १९,८१,०९८ शेअर्स दिले... दोन दशकांत ₹५.१३ लाख कोटींचे दान केले बफेट २००६ पासून देणगी देत ​​आहेत. सध्याच्या देणगीसह, त्यांच्या एकूण देणगीची रक्कम $६० अब्ज (सुमारे ₹५.१३ लाख कोटी) पर्यंत पोहोचली आहे. वॉरेन बफेट अजूनही बर्कशायरच्या १३.८% शेअर्सचे मालक आहेत. बफेट १९६५ पासून नेब्रास्काच्या ओमाहा येथील बर्कशायरचे नेतृत्व करत आहेत. मुलांच्या मृत्युपत्रातील ट्रस्टला ९९.५% मालमत्ता दान केली बफेट यांनी एका निवेदनात म्हटले होते की ते त्यांच्या कंपनी बर्कशायरचे कोणतेही शेअर्स विकू इच्छित नाहीत. गेल्या वर्षी त्यांनी त्यांचे मृत्युपत्र बदलले आणि त्यांच्या मृत्यूनंतर त्यांच्या संपत्तीपैकी ९९.५% रक्कम एका चॅरिटेबल ट्रस्टला देण्याचा निर्णय घेतला, ज्याची काळजी त्यांची मुले घेतील. बफेट यांच्या तिन्ही मुलांना ही संपत्ती १० वर्षांत विभागून घ्यावी लागेल आणि पैसे कुठे खर्च करायचे हे एकत्रितपणे ठरवावे लागेल. त्यांची मुले सुसी बफेट ७१ वर्षांची, हॉवर्ड बफेट ७० वर्षांचे आणि पीटर बफेट ६७ वर्षांचे आहेत. एका वर्षापूर्वी अॅपलमधील अर्धा हिस्सा विकला बफेट यांच्या कंपनी बर्कशायर हॅथवे इंकने सुमारे एक वर्षापूर्वी अॅपलमधील जवळपास ५०% हिस्सा विकला. या विक्रीनंतर, वॉरेन बफेट यांचा रोख साठा विक्रमी $२७६.९ अब्ज (सुमारे २३.२० लाख कोटी रुपये) पर्यंत वाढला. एका अंदाजानुसार, २०२४ च्या दुसऱ्या तिमाहीत बर्कशायरची अॅपलमधील गुंतवणूक ८४.२ अब्ज डॉलर्स (सुमारे ७.०५ लाख कोटी रुपये) इतकी राहिली. पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस, बफेटकडे अॅपलचे १३५.४ अब्ज डॉलर्स (सुमारे ११.३४ लाख कोटी रुपये) किमतीचे शेअर्स होते.

या आठवड्यात सोने-चांदीत घसरण:सोने ₹2907 ने घसरून ₹95784 तोळा, तर चांदी ₹1582 ने घसरून ₹1.05 लाख प्रति किलोवर

या आठवड्यात सोने आणि चांदीच्या किमतीत घसरण झाली. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) च्या वेबसाइटनुसार, गेल्या शनिवारी, म्हणजेच २१ जून रोजी सोने ९८,६९१ रुपये होते, जे आता २८ जून रोजी ९५,७८४ रुपये प्रति १० ग्रॅमवर ​​आले आहे. म्हणजेच या आठवड्यात त्याची किंमत २,९०७ रुपयांनी कमी झाली आहे. चांदीबद्दल बोलायचे झाले तर, गेल्या शनिवारी ती १,०६,७७५ रुपये होती, जी आता १,०५,१९३ रुपये प्रति किलोवर आली आहे. अशाप्रकारे, या आठवड्यात तिची किंमत १,५८२ रुपयांनी कमी झाली आहे. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत सोने १९,६२२ रुपयांनी महाग झाले आहे या वर्षी, म्हणजे १ जानेवारीपासून आतापर्यंत, २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून १९,६२२ रुपयांवर पोहोचली आहे आणि ती ९५,७८४ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपयांवरून १९,१७६ रुपयांवर पोहोचली आहे आणि १,०५,१९३ रुपयांवर पोहोचली आहे. गेल्या वर्षी, म्हणजे २०२४ मध्ये, सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

वडिलांनी मानसिक त्रास दिला, डिप्रेशनमध्ये राहिले मस्क:प्रेयसी म्हणाली- एलोनला हार्ट अटॅक येईल असे वाटायचे; 54 वर्षांचे झाले एलोन मस्क

ही गोष्ट ८ मे २०२१ चे आहे. सॅटरडे नाईट लाईव्हमध्ये, एलोन मस्क म्हणतात - ज्यांना मी दुखावले आहे त्यांना मी फक्त एवढेच सांगू इच्छितो की, मी इलेक्ट्रिक कार पुन्हा शोधून काढल्या आहेत आणि रॉकेट जहाजांमधून लोकांना मंगळावर पाठवत आहे. तुम्हाला वाटले होते का की मी हे सर्व करेन आणि तरीही एक थंड, सामान्य माणूस राहीन? एलोन मस्क यांचे चरित्र लिहिणारे वॉल्टर आयझॅकसन यांनी १३ ऑक्टोबर २०२३ रोजी एका मुलाखतीत सांगितले होते - एलोन मस्कने चार्जिंग नेटवर्क तयार केले आणि नंतर अमेरिकन सरकार, फोर्ड, जनरल मोटर्स यांनी त्यांचे स्वतःचे नेटवर्क तयार करण्याचा निर्णय घेतला, परंतु टेस्लाचे चार्जिंग नेटवर्क काम करत असल्याने त्यांनी हार मानली. आज एलोन मस्कचा वाढदिवस आहे. ते ५४ वर्षांचा झाले आहे. या निमित्ताने, आम्ही त्यांच्या बालपणापासून त्यांच्या यशापर्यंतची संपूर्ण कहाणी आणि त्याच्याशी संबंधित वाद तीन भागात सांगत आहोत. भाग -१ मला सर्व्हायव्हल कॅम्पमध्ये दोनदा मारहाण झाली, नंतर मी गुंडांशी कसे वागायचो ते शिकलो. हे सुमारे ४० वर्षे जुने आहे. १९८० च्या दशकात, दक्षिण आफ्रिका खूप हिंसक ठिकाण होते. मशीनगन हल्ले आणि चाकूने हत्या करणे हे तिथे रोजचेच प्रकार होते. त्यावेळी एलोन मस्क १२ वर्षांचे होते. ते जंगलातील एका सर्व्हायव्हल कॅम्पमध्ये बसने गेले होते, ज्याला वेल्डस्कूल म्हटले जात असे. तिथे मुलांना अन्न आणि पाण्याचा खूपच कमी राशन देण्यात आला. कस्तुरीला इतर मुलांप्रमाणेच मिळाले. तिथे त्यांना एकमेकांचा राशन हिसकावण्यासाठी लढण्याची परवानगी होती. पहिल्या आठवड्यात मुलांना दोन गटात विभागण्यात आले आणि एकमेकांवर हल्ला करण्यास सांगितले गेले. दर काही वर्षांनी तिथे एक मूल मरत असे. ते खूप वेडे आणि गोंधळात टाकणारे होते, मस्क म्हणतात. सल्लागार आम्हाला या कथा सांगायचे आणि म्हणायचे, 'गेल्या वर्षी मेलेल्या त्या मुलासारखे कमकुवत होऊ नकोस.' मस्कचा भाऊ किम्बल म्हणतात की या सर्व्हायव्हल कॅम्पमध्ये, मोठ्या मुलांना लवकरच लहान मुलांच्या तोंडावर बुक्का मारण्याची आणि त्यांचे सामान हिसकावून घेण्याची सवय लागली. एलोन मस्क लहान होते, म्हणून त्यांना दोनदा मारहाण झाली. कॅम्प संपेपर्यंत त्याचे वजन सुमारे ५ किलोने कमी झाले होते. जेव्हा एलोन मस्क दुसऱ्यांदा वेल्ड स्कूलमध्ये गेले तेव्हा ते १६ वर्षांचा होते. त्यांचे शरीर अस्वलासारखे मजबूत झाले होते. त्याची उंची सुमारे सहा फूट होती. ते ज्युडो देखील शिकले होते. मस्क यांना समजले होते की, जर कोणी त्यांना चिडवले तर च्या नाकावर जोरात बुक्का मारला पाहिजे. बालपणीच्या जगण्याच्या कौशल्यांनी आम्हाला गरीब होण्यापासून वाचवले २००८ मध्ये, एलोन मस्क त्यांच्या दोन कंपन्या, टेस्ला आणि स्पेसएक्स चालवण्यासाठी निधीच्या कमतरतेमुळे त्रस्त होते. त्यांनी टेस्लाच्या रोडस्टर कारसाठी ग्राहकांचे बुकिंग पैसे खर्च केले होते आणि ती कार अद्याप तयारही झाली नव्हती. दुसरीकडे, स्पेसएक्सचे रॉकेट देखील अद्याप कक्षेत पोहोचले नव्हते. २००८ च्या मंदीमुळे परिस्थिती आणखी बिकट झाली. कर्मचाऱ्यांचे पगार देण्यासाठी त्यांना मित्र आणि कुटुंबाकडून पैसे उधार घ्यावे लागले. मंदीमध्ये मस्कप्रमाणे त्यांचा भाऊ किम्बल देखील दिवाळखोरीच्या उंबरठ्यावर होते, परंतु तरीही किम्बल यांनी त्यांचे अ‍ॅपल शेअर्स विकले आणि मस्कना ३.७५ लाख डॉलर्स दिले. मस्क यांचा मित्र बिल लीने कंपनीत $2 दशलक्ष आणि गुगलचे सर्गेई ब्रिन यांनी $5 दशलक्ष गुंतवणूक केली. इतकेच नाही तर टेस्लाच्या सामान्य कर्मचाऱ्यांनीही चेक लिहून मदत केली. मस्कने आपले खर्च भागवण्यासाठी स्वतःकडून पैसे उधार घेतले. त्यावेळी मस्क खूप तणावाखाली जगू लागला होता. त्याची मैत्रीण तल्लुलाह रिले म्हणते, तो स्वतःशीच बोलू लागला, हात पसरून जोरात ओरडू लागला. कधीकधी तो झोपेतही ओरडायचा आणि टाळ्या वाजवायचा. त्याला कधी हृदयविकाराचा झटका येईल याचा मला प्रश्न पडायचा. मस्क म्हणतात, 'मी दररोज, दिवसरात्र काम करत होतो, कसा तरी मला या परिस्थितीतून बाहेर पडायचे होते.' वजन खूप वाढले आणि नंतर अचानक खूप कमी झाले, पण तो उत्साही आणि खूप लक्ष केंद्रित झाले. भीतीने त्याचे मन एकाग्र झाले होते. एके दिवशी मस्क यांचा मित्र मार्क जुन्कोसाने विचारले- मित्रा, तू यापैकी एकही स्पेसएक्स-टेस्ला का सोडत नाहीस? मस्कने उत्तर दिले- जर तू टेस्ला सोडलास तर तू कधीही शाश्वत ऊर्जा मिळवू शकणार नाहीस. जर तू स्पेसएक्स सोडलास तर तू बहु-ग्रहीय प्रजाती बनू शकणार नाहीस. ३ ऑगस्ट २००८ रोजी, एलोन मस्कचे जुने भागीदार आणि पेपलचे सह-संस्थापक पीटर थिएल यांनी स्पेसएक्सला २० दशलक्ष डॉलर्सचे निधी दिला. त्यांची तिसरी रॉकेट चाचणी अयशस्वी झाल्यानंतर त्यांना हे निधी मिळाले. हे मस्कसाठी जीवनरेखासारखे होते, कारण याद्वारे ते रॉकेटची चौथी चाचणी करू शकले. चौथी चाचणी २८ सप्टेंबर २००८ रोजी करण्यात आली, जी यशस्वी झाली आणि स्पेसएक्सला वाचवले. मस्कने स्पेसएक्सला वाचवले होते, पण टेस्ला अजूनही दिवाळखोरीचा धोका सहन करत होती. २००८ च्या अखेरीस, मस्कने त्याच्या विद्यमान गुंतवणूकदारांना २० दशलक्ष डॉलर्सच्या इक्विटी फंडिंग राउंडसाठी सूचीबद्ध केले. या गुंतवणूकदारांपैकी एक, व्हँटेज पॉइंट कॅपिटल, यासाठी तयार नव्हता. बऱ्याच अडचणींनंतर, व्हँटेज पॉइंटनेही या योजनेला सहमती दर्शवली आणि टेस्ला वाचली. एलोन यांच्या वडिलांनी त्यांना मानसिक त्रास दिला, हे त्यांच्या व्यक्तिमत्त्वातून दिसून येते एका सकाळी एका संमेलनात, एक विद्यार्थी मित्रांच्या गटासोबत चालत होता आणि मस्क यांना धडकला. मस्कने त्याला मागे ढकलले. तो मुलगा आणि त्याचे मित्र जेवणाच्या वेळी एलोनला शोधत होते. मस्क सँडविच खात होते. मुलांनी मागून येऊन मस्कच्या डोक्यात लाथ मारली आणि त्याला पायऱ्यांवरून खाली ढकलले. मग ते मस्क यांच्या वर बसले आणि त्याला मारत राहिले. मस्क यांचा चेहरा ओळखता येत नव्हता. त्याचा चेहरा इतका सुजला होता की त्याचे डोळे क्वचितच दिसत होते. त्याला रुग्णालयात नेण्यात आले आणि तो एक आठवडा शाळेत जाऊ शकला नाही. दशकांनंतरही, मस्क त्यांच्या नाकातील ऊती दुरुस्त करण्यासाठी शस्त्रक्रिया करावी लागली. पण हे जखमा त्यांचे वडील एरोल मस्क यांनी दिलेल्या भावनिक जखमांच्या तुलनेत किरकोळ होते, जे आजही एलोनला त्रास देतात. शाळेतील भांडणानंतर, मस्कचे वडील एरोल यांनी एलोनच्या तोंडावर बुक्का मारणाऱ्या मुलांची बाजू घेतली. जेव्हा एलोन हॉस्पिटलमधून घरी आले तेव्हा त्यांच्या वडिलांनी त्याला फटकारले. एलोन आठवतो, 'मला एक तास उभे राहावे लागले, ते माझ्यावर ओरडत होते आणि म्हणत होते की मी पूर्णपणे निरुपयोगी आहे.' एलोन म्हणतात की त्यांचे वडील त्यांना तासन्तास फटकारायचे आणि एकाच जागी उभे करायचे. हा मानसिक छळ होता. जेव्हा मस्क यांना कळले की त्यांच्या वडिलांना त्यांची सावत्र मुलगी जाना बेझुइदेनहॉटपासून दोन मुले आहेत, तेव्हा तो त्यांच्यासाठी धक्कादायक होता. रोबोटिक हात बंद पडला, त्याने अभियंत्यावर ओरडून त्याला कामावरून काढून टाकले. ही घटना २०१८ ची आहे. ग्राहकांच्या ऑर्डर पूर्ण करण्यासाठी टेस्लावर उत्पादन वाढवण्याचा खूप दबाव होता. तो शनिवार होता. रात्रीचे १० वाजले होते. उत्पादन लाईनमधील रोबोटिक आर्मचे अलाइनमेंट बंद असल्याने मस्क यांना राग आला. या रोबोटिक आर्मचे काम बॅटरीमध्ये कूलिंग ट्यूब बसवणे होते. अलाइनमेंट बंद असल्याने ही प्रक्रिया थांबत होती. गेज कॉफिन नावाच्या एका तरुण मॅन्युफॅक्चरिंग इंजिनिअरला बोलावण्यात आले. मस्क यांना भेटण्याची संधी मिळाल्याने तो खूप उत्साहित होता. कॉफिन आल्यावर मस्क ओरडले, अरे, हे रांगेत नाहीये. तू हे केलंस का? कॉफिनने थांबून उत्तर दिले आणि मस्कना विचारले की तो कशाबद्दल बोलत आहे. कोडिंग? डिझाइन? टूलिंग? मस्क विचारत राहिले, तू हे केलंस का? कॉफिन प्रश्न समजून घेण्याचा प्रयत्न करत होता. यामुळे मस्क यांना आणखी राग आला. ते म्हणाला, तू मूर्ख आहेस, बाहेर पड आणि परत येऊ नकोस. काही मिनिटांनंतर कॉफिनच्या प्रोजेक्ट मॅनेजरने त्याला सांगितले की मस्कने त्याला कामावरून काढून टाकण्याचे आदेश दिले आहेत. टेस्ला येथील ग्लोबल सेल्स अँड सर्व्हिसेसचे माजी अध्यक्ष जॉन मॅकनील म्हणतात की जेव्हा एलोन नाराज असतात तेव्हा ते अनेकदा कनिष्ठ लोकांवर रागावतात. मस्क यांची मैत्रीण आणि गायिका ग्रिम्स म्हणते, एलोनची अनेक वेगवेगळी रूपे आहेत. ते त्यांच्यामध्ये खूप लवकर बदलता. जेव्हा त्यांचा 'डेमन मोड' चालू असतो तेव्हा तो थोडा गडद होतो आणि त्यांच्या मनात वादळ निर्माण होते. एलोन यांना त्यांच्या वडिलांसोबतच्या वाईट आठवणी आहेत, पण ते त्याला भौतिकशास्त्र शिकवत असे एलोन मस्क यांना त्यांचे वडील एरोल यांच्यासोबत काही वाईट आठवणी असतील, पण ते म्हणतात की त्यांच्या वडिलांनीच त्यांना भौतिकशास्त्र, अभियांत्रिकी आणि बांधकाम या मूलभूत गोष्टी शिकवल्या. त्यांच्यामुळेच ते टेस्ला आणि स्पेसएक्स सारख्या नाविन्यपूर्ण कंपन्या निर्माण करू शकले. मस्क म्हणतात, माझ्या वडिलांनी मला शिकवलेल्या गोष्टी पैशापेक्षा जास्त मौल्यवान आहेत. बालपणी, त्याच्या मोकळ्या वेळेत, मस्क लहान रॉकेट बनवत असे आणि स्विमिंग पूल क्लोरीन आणि ब्रेक फ्लुइड सारख्या गोष्टी मिसळून स्फोटांचे प्रयोग करत असे. तो त्याच्या वडिलांच्या ऑफिसमध्ये ठेवलेली पुस्तके तासन्तास वाचत असे. एकदा त्याला त्याच्या वडिलांच्या ऑफिसमध्ये एक पुस्तक सापडले, ज्यामध्ये भविष्यातील मोठ्या शोधांबद्दल सांगितले होते. मस्क म्हणतात, मी शाळेतून परत येईन आणि माझ्या वडिलांच्या ऑफिसच्या शेजारी असलेल्या खोलीत जाऊन ते पुस्तक पुन्हा पुन्हा वाचत असे. त्या पुस्तकात आयन थ्रस्टरने चालवल्या जाणाऱ्या रॉकेटची कल्पना होती. त्यात वायूऐवजी लहान कणांनी रॉकेटमध्ये थ्रस्ट तयार करण्याबद्दल सांगितले होते. त्या पुस्तकात मस्कना इतर ग्रहांवर जाण्याचे स्वप्न दाखवले गेले. पुन्हा वापरता येणारे रॉकेट तयार करण्यासाठी भौतिकशास्त्र शिकले आणि ईव्हीचा पुनर्विचार केला टेस्ला अक्षय ऊर्जा उद्योगात एक गेम-चेंजिंग कंपनी बनली: टेस्ला इंक. ही तिच्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानासह अक्षय ऊर्जा उद्योगात एक गेम-चेंजिंग कंपनी आहे. टेस्लाने इलेक्ट्रिक वाहनांपासून बॅटरी तंत्रज्ञान, सौर ऊर्जा आणि ऊर्जा साठवणुकीपर्यंत अनेक उत्पादने विकसित केली आहेत, ज्यांनी जगाला अधिक शाश्वत भविष्याकडे नेण्यास मदत केली आहे. एलोन मस्क यांनी २००३ मध्ये त्याची स्थापना केली. आज या कंपनीचे मार्केट कॅप ५० लाख कोटी रुपये आहे. मस्क भारतात टेस्ला कार देखील लाँच करणार आहेत. स्पेसएक्सने पुन्हा वापरता येणारे रॉकेट तयार करून अवकाश क्षेत्र बदलले: एलोन मस्क यांनी २००२ मध्ये स्पेसएक्सची निर्मिती केली. मस्कने २८ सप्टेंबर २००८ रोजी त्यांचे पहिले रॉकेट फाल्कन १ लाँच करण्यात यश मिळवले. कंपनीने २२ डिसेंबर २०१५ रोजी पहिले पुन्हा वापरता येणारे रॉकेट फाल्कन ९ यशस्वीरित्या लाँच केले आणि उतरवले. एलोन मस्क जगातील सर्वात शक्तिशाली रॉकेट स्टारशिप देखील बनवत आहे. त्यांना या पूर्णपणे पुन्हा वापरता येणारे रॉकेट वापरून मानवांना मंगळावर पाठवायचे आहे. एलोन मस्क तेथे मानवी वसाहत स्थापन करू इच्छितात.

एलन मस्क यांच्या 5 रिलेशनशिप्स आणि 13 मुले:वयाच्या 12व्या वर्षी व्हिडिओ गेम बनवून विकला, आज जगातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती

एलोन मस्क यांना २ लग्नांपासून १३ मुले आणि ३ मैत्रिणी आहेत. एका मुलाचा जन्मादरम्यान मृत्यू झाला. २८ जून १९७१ रोजी दक्षिण आफ्रिकेत जन्मलेले मस्क प्रिटोरियामध्ये वाढले. मस्कच्या वाढदिवसाच्या कथेच्या भाग-१ मध्ये, आपण त्याच्या वडिलांकडून झालेल्या मानसिक छळापासून ते जगातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती बनण्यापर्यंतच्या त्याच्या प्रवासाबद्दल पाहिले. तर भाग-२ मध्ये, आपण त्याच्या पाच सर्वात मोठ्या वादांबद्दल जाणून घेतले. आता भाग-३ मध्ये त्यांच्या वैयक्तिक आयुष्याबद्दल जाणून घेऊया... २ लग्ने, ३ मैत्रिणी आणि १३ मुले १. जस्टिन विल्सन: त्यांचे लग्न २०००-२००८ पर्यंत चालले आणि त्यांना ५ मुले झाली एलनने क्वीन्स कॉलेजमध्ये शिकत असताना कॅनेडियन लेखिका जस्टिन विल्सनशी २००० मध्ये लग्न केले आणि २००८ मध्ये घटस्फोट घेतला. त्यांचा पहिला मुलगा नेवाडा २००२ मध्ये जन्माला आला. तो दहा आठवड्यांचा असतानाच चाइल्ड डेथ सिंड्रोममुळे मरण पावला. २००४ मध्ये, या जोडप्याने आयव्हीएफद्वारे विवियन आणि ग्रिफिन या जुळ्या मुलांचे स्वागत केले. २००६ मध्ये, काई, सॅक्सन आणि डॅमियन ही तिळी मुलेदेखील आयव्हीएफद्वारे जन्माला आली. २. तल्लुलाह रिले: २००८ ते २०१२ आणि २०१३ ते २०१६. मुले नाहीत २००८ मध्ये, एलनने ब्रिटिश स्टार तल्लुलाह रिलेशी डेटिंग करायला सुरुवात केली. या जोडप्याने २०१० मध्ये लग्न केले. तथापि, २०१२ मध्ये त्यांचा घटस्फोट झाला. पुढच्या उन्हाळ्यात त्यांनी पुन्हा लग्न केले. डिसेंबर २०१४ मध्ये, तल्लुलाहने दुसऱ्यांदा घटस्फोटासाठी अर्ज केला, परंतु पुढच्या वर्षी तो मागे घेतला. मार्च २०१६ मध्ये, तल्लुलाहने तिसऱ्यांदा अर्ज दाखल केला आणि घटस्फोट घेतला. या जोडप्याला मुले नाहीत. ३. अंबर हर्ड: २०१६-२०१७, मुले नाहीत २०१६ च्या अखेरीस आणि २०१७ च्या सुरुवातीला एलनने अभिनेत्री अंबर हर्डला अनेक महिने डेट केले. अंबरचा माजी पती जॉनीने नंतर अंबरवर एलनसोबत चीट केल्याचा आरोप केला, परंतु एलन आणि अंबर दोघांनीही या प्रेमसंबंधाला नकार दिला. २०१७ च्या उन्हाळ्यात ते वेगळे झाले आणि नोव्हेंबर २०१७ मध्ये एलनने उघड केले की तो अंबरवर 'खरोखर प्रेमात' आहे. ४. ग्रिम्स: २०१८-२०२२. तीन मुले एलन आणि गायक ग्रिम्स यांनी एप्रिल २०१८ मध्ये डेटिंग सुरू केली, मेट गालामध्ये रेड कार्पेटवर पदार्पण करण्याच्या एक महिना आधी. मे २०२० मध्ये या जोडप्याने त्यांच्या पहिल्या मुलाचे स्वागत केले. त्याचे नाव X A-12 ठेवण्यात आले. डिसेंबर २०२१ मध्ये, त्यांनी सरोगेट मातेच्या माध्यमातून मुलगी एक्सा डार्क साईडेरियलचे स्वागत केले. २०२२ मध्ये हे जोडपे वेगळे झाले. गेल्या वर्षी, हेदेखील उघड झाले की या जोडप्याचे तिसरे मूल टेक्नो मेकॅनिकस आहे. मुलाबद्दल फार कमी माहिती आहे, ज्यामध्ये त्याची नेमकी जन्मतारीख देखील समाविष्ट आहे. ५. शिवोन झिलिस: सध्या डेटिंग करत आहे, चार मुले सध्या एलन मस्क न्यूरालिंकच्या कार्यकारी अधिकारी शिवोन झिलिस यांच्याशी रिलेशनशिपमध्ये आहेत. त्यांना ४ मुले आहेत. एलन आणि शिवोन यांनी नोव्हेंबर २०२१ मध्ये स्ट्रायडर आणि अझ्युर या जुळ्या मुलांचे स्वागत केले. २०२२ मध्ये आणखी एका मुलाचा जन्म झाला, ज्याचे नाव ग्राहल ठेवले गेले. २०२४ मध्येही शिवोनने एका मुलाला जन्म दिला ज्याचे नाव गुप्त ठेवण्यात आले आहे. मस्कचा असा विश्वास आहे की जग सध्या लोकसंख्या संकटाचा सामना करत आहे आणि उच्च बुद्ध्यांक असलेल्या लोकांना जास्त मुले असली पाहिजेत. मस्क यांचे बालपण दक्षिण आफ्रिकेत गेले २८ जून १९७१ रोजी दक्षिण आफ्रिकेत जन्मलेले एलन मस्क प्रिटोरियामध्ये वाढले. त्यांची आई कॅनेडियन वंशाची दक्षिण आफ्रिकन मॉडेल आहे जी १९६९ च्या मिस साउथ आफ्रिका स्पर्धेत अंतिम फेरीत पोहोचली होती. त्यांचे वडील एरोल मस्क एक अभियंता आहेत. त्यांचे पालक १९८० मध्ये वेगळे झाले. मस्क यांनी १९९५ मध्ये पेनसिल्व्हेनिया विद्यापीठातून भौतिकशास्त्र आणि व्यवसायात पदवी प्राप्त केली. ते स्टॅनफोर्ड विद्यापीठातील भौतिकशास्त्र पीएचडी कार्यक्रमातून अर्ध्यातून बाहेर पडले वयाच्या १२व्या वर्षी व्हिडिओ गेम बनवले आणि विकले एलन मस्क हे जगातील सर्वात श्रीमंत व्यक्ती आहेत. त्यांची एकूण संपत्ती सुमारे ३५ लाख कोटी रुपयांची आहे. ते लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला आणि स्पेसएक्सचे सीईओ आहेत. मस्क यांनी वयाच्या १०व्या वर्षी संगणक प्रोग्रामिंग शिकले आणि वयाच्या १२व्या वर्षी 'ब्लास्टर' नावाचा व्हिडिओ गेम तयार केला. एका स्थानिक मासिकाने त्यांच्याकडून तो पाचशे अमेरिकन डॉलर्समध्ये विकत घेतला. ही मस्क यांची पहिली 'व्यवसायिक कामगिरी' म्हणता येईल. १९९५ मध्ये त्यांनी वेब सॉफ्टवेअर कंपनी झिप-२ ची स्थापना केली. १९९९ मध्ये कॉम्पॅकने ही कंपनी ३०७ दशलक्ष डॉलर्सना विकत घेतली. या करारातून मस्क यांना कंपनीतील ७% हिस्सा मिळवण्याच्या बदल्यात २२ दशलक्ष डॉलर्स मिळाले. येथूनच एलन मस्क यांचा व्यवसाय प्रत्यक्षात सुरू झाला. eBay ने PayPal विकत घेतले मस्कने १९९९ मध्ये पेपलची स्थापना केली. २००२ मध्ये ईबेने ते १.५ अब्ज डॉलर्सना विकत घेतले. या करारातून मस्क यांनी १८० मिलियन डॉलर्स कमावले. त्यानंतर लवकरच मस्क यांनी स्पेसएक्सची स्थापना केली. या कंपनीद्वारे, मस्क मंगळावर वसाहत स्थापन करून मानवतेला बहु-ग्रह प्रजाती बनवू इच्छितात. टेस्ला, स्पेसएक्स आणि न्यूरालिंकसारख्या कंपन्या निर्माण केल्या टेस्ला: टेस्लाची स्थापना २००३ मध्ये मार्टिन एबरहार्ड आणि मार्क टार्पेनिंग यांनी केली होती. एलोन मस्क हे कंपनीतील सुरुवातीच्या गुंतवणूकदारांपैकी एक होते आणि फेब्रुवारी २००४ मध्ये त्यांनी टेस्लामध्ये मोठी गुंतवणूक केली. मस्क नंतर टेस्लाचे अध्यक्ष आणि नंतर सीईओ बनले. टेस्लाचे उद्दिष्ट सामान्य लोकांना इलेक्ट्रिक वाहने उपलब्ध करून देणे आणि शाश्वत ऊर्जेला प्रोत्साहन देणे हे होते. स्पेसएक्स: एलन मस्क यांनी मार्च २००२ मध्ये स्पेसएक्सची सुरुवात केली. त्यांचे स्वप्न होते अंतराळ प्रक्षेपणांचा खर्च कमी करणे आणि मंगळावर मानवी वसाहती स्थापन करणे. स्पेसएक्सने २००८ मध्ये पहिले यशस्वी रॉकेट (फाल्कन १) लाँच केले आणि २०१२ मध्ये त्यांचे ड्रॅगन कॅप्सूल आंतरराष्ट्रीय अंतराळ स्थानकाशी जोडले. न्यूरालिंक: न्यूरालिंकची स्थापना एलन मस्क यांनी २०१६ मध्ये केली होती. या कंपनीचे उद्दिष्ट मानवी मेंदू आणि संगणकाला जोडणारी मेंदू-मशीन इंटरफेस तंत्रज्ञान विकसित करणे आहे. भविष्यात न्यूरोलॉजिकल आजारांवर उपचार करणे आणि मानवांना कृत्रिम बुद्धिमत्तेशी चांगल्या प्रकारे जोडणे हे न्यूरालिंकचे उद्दिष्ट आहे.

मुलाखतीत मस्क यांनी गांजा ओढला, व्हिस्की प्यायले:ट्रम्प यांच्याशी भांडण झाले, लैंगिक छळाचे आरोपही झाले; 5 प्रमुख वाद

टेस्ला आणि स्पेसएक्ससारख्या कंपन्यांचे मालक एलन मस्क हे त्यांच्या नवोन्मेषासाठी ओळखले जातात जितके ते त्यांच्या विधानांमुळे आणि निर्णयांमुळे चर्चेत असतात. अमेरिकन राष्ट्राध्यक्षांशी झालेल्या भांडणापासून ते लैंगिक छळाच्या आरोपांपर्यंत ते वादात सापडले आहेत. या कथेच्या भाग-१ मध्ये, आपण त्यांच्या वडिलांकडून झालेल्या मानसिक छळापासून ते जगातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती बनण्यापर्यंतच्या त्याच्या प्रवासाबद्दल जाणून घेतले. आता आपण भाग-२ मध्ये त्यांच्या पाच सर्वात मोठ्या वादांवर एक नजर टाकूया... १. एलन मस्क आणि ट्रम्प यांच्यातील भांडण मैत्रीची सुरुवात अमेरिकेचे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प आणि एलन मस्क यांच्यातील मैत्री २०२४ च्या अध्यक्षीय निवडणुकीदरम्यान सुरू झाली. मस्क यांनी ट्रम्प यांच्या निवडणुकीत विजयासाठी सुमारे २५०-३०० मिलियन डॉलर्स खर्च केले. यानंतर, ट्रम्प यांनी मस्क यांना त्यांच्या जवळच्या सल्लागारांमध्ये समाविष्ट केले आणि त्यांना सरकारी कार्यक्षमता विभाग (DOGE) चे प्रमुख बनवले. त्याचा उद्देश सरकारी खर्च कमी करणे हा होता. दोघेही एकमेकांचे कौतुक करताना दिसले. नोव्हेंबर २०२४ मध्ये ट्रम्प यांनी मस्क यांना एक स्टार म्हटले आणि जानेवारी २०२५ मध्ये मस्क यांनी ट्रम्प यांच्या उद्घाटन समारंभाला हजेरी लावली. फेब्रुवारी २०२५ मध्ये, दोघेही ओव्हल ऑफिसमध्ये भेटले आणि DOGE च्या कामगिरीची गणना केली. यावेळी मस्क यांचा मुलगा देखील तिथे उपस्थित होता, ज्यामुळे त्यांची जवळीक स्पष्टपणे दिसून येत होती. मैत्रीचे रूपांतर भांडणात झाले ५ जून २०२५ रोजी मस्क यांनी ट्रम्प यांच्या वन बिग ब्युटीफुल बिल ला चुकीचे म्हटले. या विधेयकामुळे अमेरिकेच्या कर्जात २.४ ट्रिलियन डॉलर्सची भर पडेल. ट्रम्प यांनी ओव्हल ऑफिसमध्ये जर्मन चांसलरसमोर मस्कवर टीका केली आणि ते मस्कबद्दल खूप निराश असल्याचे सांगितले. ट्रम्प म्हणाले की मस्क या विधेयकावर नाराज आहेत, कारण त्यामुळे ईव्हीसाठी अनुदान कमी झाले आहे, ज्यामुळे त्यांची कंपनी टेस्लाला नुकसान होऊ शकते. त्यावर मस्क म्हणाले की, त्यांच्या मदतीशिवाय ट्रम्प निवडणूक जिंकले नसते. दोघांनीही आपापल्या सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर (ट्रम्पचे ट्रुथ सोशल आणि मस्कचे एक्स) एकमेकांना टोमणे मारले. मस्क यांनी ट्रम्पवर जेफ्री एपस्टाईन फाइल्समध्ये नाव असल्याचा आरोप केला, तर ट्रम्पने मस्कचे सरकारी करार रद्द करण्याची धमकी दिली. मस्क यांनी असेही म्हटले की ते स्पेसएक्सचे ड्रॅगन अंतराळयान बंद करतील, जे नासासाठी आवश्यक आहे, परंतु नंतर परस्पर चर्चेद्वारे हे प्रकरण मिटवण्यात आले. २. नाझी सॅल्यूट वाद २० जानेवारी २०२५ रोजी, वॉशिंग्टनमध्ये डोनाल्ड ट्रम्प यांनी आयोजित केलेल्या एका कार्यक्रमात एलन मस्क यांनी एक हात सरळ वर केला, ज्याला अनेकांनी नाझी सॅल्यूटशी जोडले होते. जर्मनीसारख्या देशांमध्ये अशा प्रकारचे हावभाव कायदेशीररित्या प्रतिबंधित आहे. या घटनेने त्यांच्या प्रतिमेवर जागतिक चर्चा सुरू केली. या घटनेचे फोटो आणि व्हिडिओ सोशल मीडियावर व्हायरल झाले. जर्मन पत्रकार लँग जेकबसन यांनी याला स्पष्ट नाझी सॅल्यूट म्हणून निषेध केला. मस्कच्या समर्थकांनी असा दावा केला की त्यांनी फक्त हात वर केला होता, जो गैरसमज झाला. मस्कने याला प्रचार आणि अनावश्यक गोंधळ म्हटले. २२ जानेवारी २०२५ रोजी त्यांनी एक्स वर लिहिले, लोकांना प्रत्येक गोष्टीत राजकारण आढळते. ते फक्त एक साधे अभिवादन होते. ३. लैंगिक छळाचा आरोप २०२२ मध्ये, स्पेसएक्सच्या एका फ्लाइट अटेंडंटने एलन मस्कवर लैंगिक छळाचा आरोप केला होता. हे प्रकरण दाबण्यासाठी स्पेसएक्सने फ्लाइट अटेंडंटला २,५०,००० डॉलर्स (सुमारे १.९३ कोटी रुपये) दिल्याचे वृत्त आहे. लैंगिक छळाचे हे प्रकरण २०१६ चे आहे आणि ही रक्कम २०१८ मध्ये देण्यात आली होती. बिझनेस इनसाइडरच्या वृत्तानुसार, फ्लाइट अटेंडंट स्पेसएक्सच्या कॉर्पोरेट जेट फ्लीटसाठी कंत्राटी पद्धतीने काम करत होती. फ्लाइट अटेंडंटने म्हटले होते की मस्कने तिच्या संमतीशिवाय तिच्या पायाला स्पर्श केला आणि तिला लैंगिक कृत्य करण्यास सांगितले. मस्क यांनी हे आरोप पूर्णपणे खोटे आणि राजकीयदृष्ट्या प्रेरित हल्ला असल्याचे म्हटले. ते म्हणाले - जर त्यांनी लैंगिक छळ केला असता तर त्यांच्या ३० वर्षांच्या कारकिर्दीत ही पहिलीच वेळ नसती. रिपब्लिकन पक्षाला पाठिंबा जाहीर केल्यानंतर हे आरोप आल्याचा दावा मस्क यांनी केला. ४. पॉडकास्टदरम्यान गांजा-व्हिस्की पिण्यावरून वाद ६ सप्टेंबर २०१८ रोजी मस्क जो रोगनच्या पॉडकास्ट द जो रोगन एक्सपिरीयन्स वर दिसले तेव्हा वाद सुरू झाला. हा पॉडकास्ट सुमारे अडीच तासांचा होता आणि तो YouTube वर लाईव्ह स्ट्रीम करण्यात आला. शोदरम्यान, जो रोगनने मस्कला एक जॉइंट (गांजा आणि तंबाखूचे मिश्रण) देऊ केले. मस्क यांनी प्रथम विचारले, हा जॉइंट आहे की सिगार? रोगनने स्पष्ट केले की हे गांजा आणि तंबाखूचे मिश्रण आहे जे कॅलिफोर्नियामध्ये कायदेशीर आहे. मस्क हसले आणि म्हणाले, मी आधी एकदा ते वापरून पाहिले होते, आणि नंतर त्याला टोमणा मारला. रोगनने विनोद केला, तुम्ही कदाचित शेअरहोल्डर्समुळे करू शकत नाही, पण मस्कने उत्तर दिले, पण ते कायदेशीर आहे ना? याव्यतिरिक्त, दोघांनी व्हिस्कीदेखील प्यायली आणि शोमध्ये एक समुराई तलवारदेखील दाखवण्यात आली. दुसऱ्या दिवशी, ७ सप्टेंबर २०१८ रोजी, टेस्लाचा शेअर सुमारे ९-१०% ने घसरला, कारण गुंतवणूकदारांना मस्कचे वर्तन अव्यावसायिक वाटले. अनेकांना वाटले की सार्वजनिक कंपनीच्या सीईओने असे करणे योग्य नाही. लोकांनी सोशल मीडियावर मस्कला ट्रोल करण्यास सुरुवात केली. या घटनेनंतर, मस्कने नासाचे प्रमुख जिम ब्रिडेनस्टाईन यांच्याशी चर्चा केली, ज्यामध्ये त्यांनी भविष्यात सार्वजनिक ठिकाणी गांजा किंवा अल्कोहोल न घेण्याचे आश्वासन दिले. तथापि, त्यांनी सार्वजनिकरित्या कबूल केले नाही की त्यांनी काही चूक केली आहे किंवा त्यांनी औपचारिक माफी मागितली नाही. ५. जॉनी डेपच्या माजी पत्नीसोबतच्या संबंधांवरून वाद जॉनी डेपची माजी पत्नी अंबर हर्ड आणि एलन मस्क यांचे नाते २०१६ मध्ये सुरू झाले. २०१७ मध्ये हर्डने डेपपासून घटस्फोटासाठी अर्ज दाखल केला तेव्हा हे नाते अधिकृतपणे सुरू झाले. हे दोघे काही महिने ऑनऑफ रिलेशनशिपमध्ये होते आणि अखेर २०१८ मध्ये ते पूर्णपणे वेगळे झाले. जॉनी डेपने त्यांच्या खटल्यात दावा केला की हर्डचे लग्न झाले असताना मस्कशी प्रेमसंबंध होते तेव्हा हा वाद उघडकीस आला. डेपने न्यायालयात सांगितले की त्यांचे लग्न मोडण्यात मस्कची भूमिका होती. यावर मस्कने उत्तर दिले की - हर्ड आणि मी तेव्हाच एकत्र आलो जेव्हा तिचा घटस्फोट झाला, म्हणजेच एक महिन्यानंतर. मस्कने असेही म्हटले की डेपच्या लग्नादरम्यान तो हर्डजवळही नव्हता. या नात्यामुळे जनतेचे आणि माध्यमांचे लक्ष वेधले गेले. डेप समर्थकांनी हर्डला देशद्रोही म्हटले, तर काहींनी मस्कला हर्डच्या खाजगी आयुष्यात हस्तक्षेप करत असल्याचे मानले. हर्ड-डेप ड्रामात मस्कने भूमिका केली होती की तो केवळ योगायोग होता याबद्दल सोशल मीडियावर वादविवाद सुरू होता. हर्डने नंतर म्हटले की तिला या नात्याबद्दल मौन बाळगायचे होते, कारण तिच्या आयुष्याचा नेहमीच लोकांच्या नजरेत न्याय केला जातो.

BHEL ला अदानी पॉवरकडून 6,500 कोटींची ऑर्डर मिळाली:कंपनी 6 औष्णिक वीज युनिट बांधेल, प्रत्येकाची क्षमता 800 मेगावॅट असेल

भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) ला अदानी पॉवर लिमिटेडकडून 6,500 कोटी रुपयांची ऑर्डर मिळाली आहे. BHEL ने शुक्रवारी (27 जून) याची माहिती दिली. या ऑर्डर अंतर्गत, BHEL ला सहा औष्णिक वीज युनिट बांधण्याचे काम मिळाले आहे, ज्यापैकी प्रत्येकाची क्षमता 800 मेगावॅट असेल. या करारात, भेल स्टीम टर्बाइन जनरेटर आणि इतर आवश्यक उपकरणे पुरवेल. याशिवाय, कंपनी या सहा थर्मल युनिट्सच्या स्थापनेचे आणि कार्यान्वित होण्याचे निरीक्षण देखील करेल. पाच दिवसांत भेलचा शेअर ४% वाढला या बातमीपूर्वी, आज BHEL चा शेअर ०.३८% घसरणीसह २६३.४५ रुपयांवर बंद झाला. तथापि, गेल्या पाच दिवसांत कंपनीचा शेअर ४% ने वाढला आहे. एका महिन्यात तो २% आणि सहा महिन्यांत १२% ने वाढला आहे. त्याच वेळी, एका वर्षात कंपनीचा शेअर ११% ने घसरला आहे. कंपनीचे मार्केट कॅप ९१.९० हजार कोटी रुपये आहे. शेअरची किंमत २८३ रुपयांपर्यंत जाऊ शकते अरिहंत कॅपिटल मार्केट्सचे वरिष्ठ तांत्रिक विश्लेषक मिलन वासुदेव यांनी गुंतवणूकदारांना भेलचे शेअर्स धारण करण्याचा आणि २३९ रुपयांचा स्टॉप लॉस ठेवण्याचा सल्ला दिला. त्यांनी सांगितले की, पुढील काही आठवड्यात हा शेअर २७२-२८३ रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. SMA च्या वर स्टॉक ट्रेडिंग तांत्रिक बाबींबद्दल बोलायचे झाले तर, BHEL चा शेअर त्याच्या ५-दिवस, १०-दिवस, २०-दिवस, ३०-दिवस, ५०-दिवस, १००-दिवस आणि २००-दिवसांच्या साध्या मूव्हिंग अॅव्हरेज (SMA) च्या वर ट्रेडिंग करत आहे. स्टॉकचा १४-दिवसांचा रिलेटिव्ह स्ट्रेंथ इंडेक्स (RSI) ६३.३६ आहे. जेव्हा RSI ७० च्या वर असतो तेव्हा स्टॉक जास्त खरेदी केलेला मानला जातो आणि जेव्हा तो ३० च्या खाली असतो तेव्हा जास्त विक्री केलेला मानला जातो. बीएसईच्या आकडेवारीनुसार, भेलचा किंमत-ते-कमाई (पी/ई) गुणोत्तर १७९.६३ आहे आणि किंमत-ते-पुस्तक (पी/बी) मूल्य ३.७४ आहे. कंपनीची प्रति शेअर कमाई (ईपीएस) १.४७ रुपये आहे आणि इक्विटीवर परतावा (आरओई) २.०९% आहे. ट्रेंडलाइनच्या आकडेवारीनुसार, स्टॉकचा एक वर्षाचा बीटा १.७१ आहे, जो त्याची उच्च अस्थिरता दर्शवितो. भेल कोणते काम करते? भेल ही भारतातील सर्वात मोठ्या अभियांत्रिकी आणि उत्पादन कंपन्यांपैकी एक आहे. ही कंपनी १८० हून अधिक उत्पादने तयार करते आणि अर्थव्यवस्थेच्या महत्त्वाच्या क्षेत्रांसाठी डिझाइन, उत्पादन, चाचणी आणि सेवा यासारख्या सेवा प्रदान करते. मार्च २०२५ पर्यंत कंपनीतील प्रवर्तकांचा हिस्सा ६३.१७% होता. हा ऑर्डर भेलसाठी एक मोठी उपलब्धी आहे, जो कंपनीची स्थिती आणखी मजबूत करू शकतो.

वनप्लस नॉर्ड 5 स्मार्टफोन 8 जुलै रोजी लाँच होणार:50MP सेल्फी कॅमेरा, 6700 mAh बॅटरी आणि 6.83 इंच डिस्प्ले; अपेक्षित किंमत- ₹35,999

टेक कंपनी OnePlus पुढील महिन्यात ८ जुलै रोजी OnePlus Nord 5 स्मार्टफोन लाँच करणार आहे. कंपनीने सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म आणि अधिकृत वेबसाइटवर लाँचची तारीख आधीच जाहीर केली आहे. ज्यामध्ये Nord 5 स्मार्टफोन दाखवण्यात आला आहे. ५० मेगापिक्सेल कॅमेऱ्याच्या माहितीव्यतिरिक्त, स्मार्टफोनच्या फीचर्स आणि स्पेसिफिकेशन्सबद्दल वनप्लसने इतर कोणतीही माहिती दिलेली नाही. काही लीक झालेल्या रिपोर्ट्समध्ये असा दावा केला जात आहे की कंपनी वनप्लस नॉर्ड सीई ५ स्मार्टफोन देखील लाँच करू शकते. OnePlus Nord 5: अपेक्षित स्पेसिफिकेशन्स हलक्या पावसात भिजले तरी ते खराब होणार नाही. OnePlus Nord 5 स्मार्टफोनला IP65 रेटिंग देण्यात आले आहे. या रेटिंगचा अर्थ असा आहे की तुमचा फोन शिंपडणे आणि हलक्या पावसासाठी योग्य आहे. स्मार्टफोनची किंमत किती असू शकते? हा स्मार्टफोन दोन स्टोरेज पर्यायांमध्ये येऊ शकतो. ८ जीबी+१२८ जीबी व्हेरिएंटची किंमत ३५,९९९ रुपये आणि १२ जीबी+२५६ जीबी व्हेरिएंटची किंमत ३९,९९९ रुपये असू शकते. त्याच वेळी, OnePlus Nord 5 बद्दल बोलायचे झाले तर, हा स्मार्टफोन 8GB + 256GB सिंगल स्टोरेजमध्ये येईल, ज्याची किंमत 29,990 रुपये असू शकते.

अमेझॉनचे संस्थापक जेफ बेझोस यांचे आज दुसरे लग्न:इटलीच्या व्हेनिसमध्ये 55 वर्षीय प्रेयसी सांचेझसोबत विवाह सोहळा; ट्रम्प यांच्या मुलीची उपस्थिती

अमेझॉनचे संस्थापक आणि जगातील चौथे सर्वात श्रीमंत उद्योगपती जेफ बेझोस (६०) आज इटलीच्या व्हेनिसमध्ये त्यांची प्रेयसी लॉरेन सांचेझ (५५) हिच्याशी लग्न करणार आहेत. जेफ त्यांच्या दुसऱ्या लग्नावर सुमारे ५० दशलक्ष डॉलर्स म्हणजेच ४५० कोटी रुपये खर्च करत आहेत. डोनाल्ड ट्रम्प यांची मुलगी इवांका ट्रम्प यांच्यासह अनेक मोठे सेलिब्रिटी या सोहळ्याला उपस्थित राहण्यासाठी पोहोचले आहेत. गेल्या अनेक दिवसांपासून या लग्नाची तयारी सुरू आहे. या लग्नात सुमारे २००-२५० व्हीआयपी पाहुणे उपस्थित राहणार आहेत. व्हेनिस विमानतळावर ९० खासगी जेट विमाने उतरली आहेत. बिल गेट्ससह अनेक मोठ्या सेलिब्रिटींनी लग्नाला हजेरी लावली होती. पाहुण्यांच्या यादीत ओप्रा विन्फ्रे, बिल गेट्स, किम आणि क्लो कार्दशियन, ऑर्लँडो ब्लूम, जॉर्डनची राणी, इवांका ट्रम्प, जेरेड कुशनर, लिओनार्डो डिकॅप्रियो, मिक जॅगर यांसारख्या आंतरराष्ट्रीय सेलिब्रिटींचा समावेश आहे. पाहुणे हॉटेल्सपासून व्हेनिसच्या कालव्यांवर खासगी बोटी आणि वॉटर टॅक्सींमधून कार्यक्रमस्थळांवर प्रवास करत आहेत. हे ५ फोटो पाहा... निषेधांमुळे लग्नाचे ठिकाण बदलण्यात आले सुरुवातीला लग्नाचे ठिकाण व्हेनिसच्या कॅनारेजिओ भागात ठेवण्याचे ठरविण्यात आले होते, परंतु सुरक्षेच्या कारणास्तव आणि स्थानिकांच्या विरोधामुळे ते बदलून जुने किल्ला 'हॉल ऑफ द आर्सेनल' असे ठेवण्यात आले. स्थानिक लोक बेझोस यांच्या लग्नाला विरोध करत आहेत आणि त्यांना 'बिलेनियरचे प्ले ग्राउंड' म्हणत आहेत. त्यांचे म्हणणे आहे की, व्हेनिस आधीच अतिपर्यटन आणि महागाईने त्रस्त आहे. श्रीमंतांच्या अशा पार्ट्या शहराच्या खऱ्या समस्यांपासून लक्ष विचलित करतात. २०२३ मध्ये इटलीमध्ये साखरपुडा झाला होता. बेझोस आणि लॉरेन यांचा ऑगस्ट २०२३ मध्ये इटलीमध्ये साखरपुडा झाला. या पार्टीत बिल गेट्स, लिओनार्डो डिकॅप्रियो आणि क्रिस जेनर सारखे पाहुणे उपस्थित होते. बेझोस यांनी त्यांच्या नवीन सुपरयॉटवर लग्नाचा प्रस्ताव ठेवला. त्यांनी सांचेझला हृदयाच्या आकाराची अंगठी दिली. या अंगठीत २० कॅरेटचा हिरा जडला आहे. लॉरेन एक प्रसारण पत्रकार आहे. ती एक हेलिकॉप्टर पायलट आणि ब्लॅक ऑप्स एव्हिएशनची संस्थापक देखील आहे. २०१९ मध्ये लॉरेनने पॅट्रिक व्हाईटसेलशी घटस्फोट घेतला. बेझोससोबत नातेसंबंधात येण्यापूर्वी, लॉरेनने २००५ मध्ये हॉलिवूड एजंट पॅट्रिक व्हाइटसेलशी लग्न केले. १३ वर्षांनंतर, तिने २०१९ मध्ये पॅट्रिकला घटस्फोट दिला. पॅट्रिकपासून तिला दोन मुले आहेत. तिच्या मुलाचे नाव इवान आणि मुलीचे नाव एला आहे. २५ वर्षांनंतर बेझोस यांनी मॅकेन्झी स्कॉटला घटस्फोट दिला २०१९ मध्ये बेझोस यांनी त्यांची पत्नी मॅकेन्झी स्कॉट हिच्याशीही घटस्फोट घेतला. १९९४ मध्ये घटस्फोट घेण्यापूर्वी दोघांचे लग्न २५ वर्षे चालले होते. बेझोस यांना तीन मुले आणि एक दत्तक मुलगी आहे. मॅकेन्झी ही जगातील सर्वात श्रीमंत महिलांपैकी एक आहे. तिचे लग्न विज्ञान शिक्षक डॅन जेवेटशी झाले आहे. अमेझॉनच्या संस्थापकाची एकूण संपत्ती १९.५० लाख कोटी रुपये आहे.जेफ बेझोस यांची एकूण संपत्ती १९.५० लाख कोटी रुपये आहे. जगातील चौथ्या क्रमांकाचे श्रीमंत उद्योगपती बेझोस हे अमेझॉनचे संस्थापक आणि सीईओ आहेत. ते न्यूज मीडिया हाऊस द वॉशिंग्टन पोस्टचे मालक आणि ब्लू ओरिजिन नावाच्या सब-ऑर्बिटल स्पेसफ्लाइट सेवेचे संस्थापक देखील आहेत.

जिओ फायनान्शियलचा शेअर आज 4% वाढला:कारण- जिओची ब्लॅकरॉकच्या ब्रोकरेज व्यवसायात एंट्री; JBBPLला सेबीची मान्यता मिळाली

आज, जिओ फायनान्शियल सर्व्हिसेस लिमिटेडच्या शेअरमध्ये सुमारे ४% वाढ झाली. प्रत्यक्षात, सिक्युरिटीज एक्सचेंज बोर्ड ऑफ इंडिया म्हणजेच सेबीने जिओ ब्लॅकरॉक ब्रोकिंगला स्टॉक ब्रोकर म्हणून काम करण्यास मान्यता दिली आहे. सेबीच्या या मंजुरीनंतर, जिओ फायनान्शियलच्या शेअरमध्ये वाढ झाली. जिओ फायनान्शियल सर्व्हिसेसचा शेअर आज ३.८७% वाढीसह ३२४.६० रुपयांवर बंद झाला. गेल्या पाच दिवसांत कंपनीचा शेअर सुमारे १२% वाढला आहे. त्याच वेळी, एका महिन्यात ११% आणि सहा महिन्यांत ६% वाढ झाली आहे. त्याच वेळी, गेल्या एका वर्षात कंपनीचा शेअर सुमारे ९% ने घसरला आहे. कंपनीचे मार्केट कॅप २.०६ लाख कोटी रुपये आहे. जिओ ब्लॅकरॉकला सेबीकडून नोंदणी प्रमाणपत्र मिळाले जिओ फायनान्शियलने एक्सचेंज फाइलिंगमध्ये पुष्टी केली की जिओ ब्लॅकरॉक ब्रोकिंग प्रायव्हेट लिमिटेड (JBBPL) ला SEBI कडून २५ जून २०२५ रोजी नोंदणी प्रमाणपत्र मिळाले आहे. हे प्रमाणपत्र कंपनीला स्टॉक ब्रोकर आणि क्लिअरिंग सदस्य म्हणून काम करण्याची परवानगी देते. दोन्ही कंपन्यांनी जुलै २०२३ मध्ये संयुक्त उपक्रमाची घोषणा केली जुलै २०२३ मध्ये, जिओ फायनान्शियल आणि यूएस-आधारित ब्लॅकरॉक यांनी ५०:५० संयुक्त उपक्रमाची घोषणा केली. डिजिटल-फर्स्ट मॉडेलसह भारतातील मालमत्ता व्यवस्थापन क्षेत्रात प्रवेश करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. या वर्षी जानेवारीमध्ये, दोन्ही कंपन्यांनी संयुक्त उपक्रमांतर्गत म्युच्युअल फंड व्यवसायात ११७ कोटी रुपये गुंतवले. मे महिन्यात म्युच्युअल फंड व्यवसायासाठी सेबीची मंजुरी मिळाली महिन्याभरापूर्वी, जिओ फायनान्शियल आणि ब्लॅकरॉक यांच्यातील संयुक्त उपक्रम असलेल्या जिओ ब्लॅकरॉक अ‍ॅसेट मॅनेजमेंट प्रायव्हेट लिमिटेडला भारतात म्युच्युअल फंड व्यवसाय सुरू करण्यासाठी सेबीची मान्यता मिळाली. २७ मे रोजी, सेबीने जिओ ब्लॅकरॉकला भारतातील म्युच्युअल फंड व्यवसायासाठी गुंतवणूक व्यवस्थापक म्हणून काम सुरू करण्यास मान्यता दिली. जिओ ब्लॅकरॉक अ‍ॅसेट मॅनेजमेंट प्रायव्हेट लिमिटेड ही जिओ फायनान्शियल सर्व्हिसेस लिमिटेड (जेएफएसएल) आणि ब्लॅकरॉक यांच्यातील ५०:५० संयुक्त उपक्रम आहे. जिओ ब्लॅकरॉकने सिडला त्यांचे सीईओ म्हणून नियुक्त केले यासोबतच, जिओ ब्लॅकरॉक अॅसेट मॅनेजमेंट कंपनीने सिड स्वामिनाथन यांची व्यवस्थापकीय संचालक आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) म्हणून नियुक्ती जाहीर केली आहे. सिड स्वामिनाथन यांना अॅसेट मॅनेजमेंटमध्ये २० वर्षांहून अधिक अनुभव आहे. सिड ब्लॅकरॉकमध्ये आंतरराष्ट्रीय निर्देशांक इक्विटीचे प्रमुख होते यापूर्वी, सिड हे ब्लॅकरॉक येथे आंतरराष्ट्रीय निर्देशांक इक्विटीजचे प्रमुख होते, जिथे ते $१.२५ ट्रिलियनच्या AUM साठी जबाबदार होते. सिड यांनी ब्लॅकरॉक येथे युरोपसाठी स्थिर उत्पन्न पोर्टफोलिओ व्यवस्थापन प्रमुख म्हणूनही काम केले आहे, जिथे ते सिस्टीमॅटिक आणि इंडेक्स्ड स्ट्रॅटेजीजसाठी जबाबदार होते. सेबीने यापूर्वी तत्वतः मान्यता दिली होती यापूर्वी, जिओ फायनान्शियल सर्व्हिसेस आणि ब्लॅकरॉक यांच्या संयुक्त उपक्रमाला भारतातील म्युच्युअल फंड क्षेत्रात प्रवेश करण्यासाठी बाजार नियामक सेबीने तत्वतः मान्यता दिली होती. दोन्ही कंपन्या म्युच्युअल फंडासाठी सह-प्रायोजक म्हणून काम करतील. ६६ लाख कोटींच्या म्युच्युअल फंड उद्योगात स्पर्धा वाढेल म्युच्युअल फंड क्षेत्रात जिओच्या प्रवेशामुळे म्युच्युअल फंड उद्योगात स्पर्धा आणखी वाढण्याची शक्यता आहे, ज्यांच्या व्यवस्थापनाखालील मालमत्ता (AUM) 66 लाख कोटी रुपयांपेक्षा जास्त आहे. दोन्ही कंपन्यांनी जुलै २०२३ मध्ये म्युच्युअल फंड व्यवसायासाठी भागीदारी केली होती आणि ऑक्टोबर २०२३ मध्ये सेबीकडे परवान्यासाठी अर्ज केला होता. दोन्ही कंपन्यांनी भारतातील मालमत्ता व्यवस्थापन व्यवसायासाठी १५० दशलक्ष डॉलर्सची गुंतवणूक जाहीर केली होती. जुलै २०२३ मध्ये जिओ फायनान्शियल आरआयएलपासून वेगळे झाले जुलै २०२३ मध्ये रिलायन्सचा वित्तीय सेवा व्यवसाय तिच्या मूळ कंपनी रिलायन्स इंडस्ट्रीज लिमिटेड (RIL) पासून वेगळा करण्यात आला. विलय झाल्यानंतर, किंमत शोध यंत्रणेअंतर्गत जिओ फायनान्शियलच्या शेअरची किंमत २६१.८५ रुपये निश्चित करण्यात आली. त्यानंतर, २१ ऑगस्ट रोजी कंपनीचा शेअर बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (BSE) वर २६५ रुपयांना सूचीबद्ध झाला.

इंटरनेटविना मोफत PF बॅलन्स तपासा:EPFO ची मिस्ड कॉल-SMS सेवा काही मिनिटांत तुमचे योगदान व शिल्लक दाखवेल; तपशील जाणून घ्या

जर EPFO ​​वेबसाइट किंवा उमंग अॅप काम करत नसेल आणि तुम्हाला तुमचा PF बॅलन्स तपासायचा असेल, तर तुम्ही मिस्ड कॉल किंवा SMS द्वारे तुमचा PF बॅलन्स तपासू शकता. ही सेवा इंटरनेटशिवाय २४७ काम करते, त्यामुळे तुम्ही तुमचा पीएफ बॅलन्स काही मिनिटांत जाणून घेऊ शकता. पीएफ तपासण्याची सोपी पद्धत येथे जाणून घ्या. प्रश्न १: मिस्ड कॉलद्वारे पीएफ बॅलन्स कसा तपासायचा? उत्तर: प्रश्न २: एसएमएसद्वारे शिल्लक तपासण्याची पद्धत काय आहे? उत्तर: प्रश्न ३: यासाठी काय आवश्यक आहे? उत्तर : तीन गोष्टी: प्रश्न ४: ही सेवा मोफत आहे का? उत्तर: या सेवेमध्ये, मिस्ड कॉल किंवा एसएमएससाठी शुल्क आकारले जात नाही. फक्त तुमचा मोबाईल नंबर नोंदणीकृत असावा. प्रश्न ५: जर एसएमएस आला नाही तर काय करावे? उत्तर: ते तपासा. प्रश्न ६​​​​​​​: ही पद्धत सर्वांसाठी आहे का? उत्तर: हो, अगदी! तुम्ही स्मार्टफोन वापरत असलात किंवा जुना फीचर फोन, मिस्ड कॉल आणि एसएमएस सर्वांनाच काम करतात. तुमच्याकडे फक्त UAN आणि नोंदणीकृत मोबाइल नंबर असणे आवश्यक आहे.

सोने ₹1,034ने स्वस्त, ₹96,135 तोळा:चांदीच्या दरात 350 रुपयांची घट; यावर्षी सोने 20 हजारांनी, चांदी 21 हजारांनी महागली

सोन्याचा भाव आज म्हणजेच शुक्रवारी (२७ जून) १,०३४ रुपयांनी घसरून ९६,१३५ रुपये प्रति १० ग्रॅम झाला आहे. काल तो ९७,१५९ रुपये प्रति १० ग्रॅम होता. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, एक किलो चांदीची किंमत देखील ३५० रुपयांनी कमी होऊन १,०६,८०० रुपये झाली आहे. काल एक किलो चांदी १,०७,१५० रुपये प्रति किलो होती. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० ची सर्वोच्च पातळी गाठली आणि सोन्याने ९९,४५४ ची सर्वोच्च पातळी गाठली. या वर्षी सोने सुमारे २० हजारांनी महागले आहे. त्याचप्रमाणे चांदीच्या किमतीतही सुमारे २१ हजारांनी वाढ झाली आहे. ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याची किंमत या वर्षी सोन्याचा भाव ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतो केडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की, भू-राजकीय तणाव अजूनही कायम आहे. इस्रायल आणि इराणमध्ये युद्धही सुरू झाले आहे. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. दुसरीकडे, चांदीचा भाव यावर्षी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

सेन्सेक्स 150 अंकांनी वाढून 83,900च्या पातळीवर:निफ्टी 50 अंकांनी वधारला; मेटल आणि सरकारी बँकिंग शेअर्समध्ये वाढ

आज आठवड्याच्या शेवटच्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे शुक्रवार, २७ जून रोजी, सेन्सेक्स ८३,९०० च्या पातळीवर व्यवहार करत आहे, सुमारे १५० अंकांनी वाढला आहे. निफ्टी देखील ५० अंकांनी वाढला आहे, तो २५,६०० वर आहे. सेन्सेक्समधील ३० पैकी २५ शेअर्स वधारले आहेत. टाटा स्टील, एल अँड टी, एसबीआय आणि एनटीपीसीचे शेअर्स १.३% वधारले आहेत. एचडीएफसी, कोटक बँक आणि बजाज फिनसर्व्ह हे शेअर्स कमी व्यवहार करत आहेत. निफ्टीच्या ५० पैकी ३८ शेअर्समध्ये वाढ झाली आहे. एनएसईचे धातू आणि सार्वजनिक क्षेत्रातील बँकिंग १% ने वाढले आहेत. ऑटो, आयटी, मीडिया आणि फार्मा ०.५०% ने वाढले आहेत. जागतिक बाजारपेठेत मिश्र व्यवसाय काल परदेशी गुंतवणूकदारांनी १२,५९४ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले इंडो गल्फ क्रॉप सायन्सेसचा आयपीओ आज उघडणार पीक संरक्षण, वनस्पती पोषक तत्वे आणि जैविक उत्पादने तयार करणारी कंपनी इंडोगल्फ क्रॉपसायन्सेसचा आयपीओ आज म्हणजेच गुरुवार, २६ जून रोजी उघडला आहे. गुंतवणूकदार ३० जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. कंपनीचे शेअर्स ३ जुलै रोजी बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बीएसई) आणि नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) वर सूचीबद्ध केले जातील. गुरुवारी सेन्सेक्स १००० अंकांनी वाढला आज आठवड्याच्या चौथ्या व्यापार दिवशी, म्हणजे गुरुवार, २६ जून रोजी, सेन्सेक्स १००० अंकांनी वाढून ८३,७५५ वर बंद झाला. निफ्टी देखील ३०४ अंकांनी वाढून २५,५४९ वर बंद झाला. सेन्सेक्समधील ३० पैकी २२ शेअर्स वधारले तर ८ शेअर्स घसरले. आज धातू, वित्तीय आणि ऊर्जा क्षेत्रातील शेअर्स वधारले. दुसरीकडे, ऑटो आणि आयटी शेअर्सवर दबाव दिसून आला.

भारत आणि अमेरिका यांच्यात 'मोठा' व्यापार करार अपेक्षित:ट्रम्प म्हणाले- आम्ही कालच चीनसोबत करार केला, आता भारतासोबत होणार

भारत आणि अमेरिका यांच्यात लवकरच एक मोठा व्यापार करार होणार आहे. अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी व्हाईट हाऊसमध्ये आयोजित बिग ब्युटीफुल बिल कार्यक्रमात हे सांगितले. ट्रम्प म्हणाले की, अमेरिकेने अलीकडेच चीनसोबत व्यापार करार केला आहे आणि आता भारतासोबतही असेच काहीसे घडणार आहे. ट्रम्प यांनी २ एप्रिल रोजी जागतिक स्तरावरील करवाढीची घोषणा केली होती, ज्यामध्ये भारतावर २६% कर लादण्यात आला होता. परंतु ९ एप्रिल रोजी ते ९० दिवसांसाठी पुढे ढकलण्यात आले. यामुळे भारतासारख्या देशांना करार करण्यासाठी वेळ मिळाला आहे. ट्रम्प म्हणतात की त्यांच्या टॅरिफ धोरणाचा फायदा अमेरिकन अर्थव्यवस्थेला होईल. अशा परिस्थितीत, भारत आणि अमेरिका जुलै २०२५ पर्यंत या कराराचा पहिला टप्पा पूर्ण करू इच्छितात. ५ मुद्द्यांमध्ये प्रकरणाशी संबंधित महत्त्वाच्या गोष्टी... १. डोनाल्ड ट्रम्प म्हणाले - प्रत्येकाला करार करायचा आहे अध्यक्ष ट्रम्प म्हणाले, प्रत्येकजण करार करू इच्छितो आणि त्याचा भाग बनू इच्छितो. काही महिन्यांपूर्वी प्रेस म्हणत होते, 'तुमच्याकडे काही मनोरंजक करार आहेत का?' बरं, आम्ही कालच चीनसोबत एक करार केला. आमचे काही उत्तम करार चालू आहेत. आता आमचा भारतासोबत एक करार होणार आहे. खूप मोठा करार. ट्रम्प म्हणाले- आम्ही सर्वांशी व्यवहार करणार नाही. आम्ही फक्त काही लोकांना एक पत्र पाठवू, ज्यामध्ये लिहिले असेल, खूप खूप धन्यवाद. तुम्हाला २५, ३५, ४५ टक्के भरावे लागतील. २. २०३० पर्यंत व्यापार ५०० अब्ज डॉलर्सपर्यंत नेण्याचे लक्ष्य या प्रकरणाशी संबंधित लोकांनी सांगितले की, काही आठवड्यांपूर्वी झालेल्या चर्चेत प्रामुख्याने दोन्ही देशांमधील औद्योगिक आणि कृषी उत्पादनांसाठी अधिक बाजारपेठ उपलब्धता, शुल्क कपात आणि नॉन-टॅरिफ अडथळे यावर लक्ष केंद्रित केले गेले. अमेरिकन शिष्टमंडळाचे नेतृत्व अमेरिकन व्यापार प्रतिनिधी कार्यालयाचे अधिकारी करत होते, तर भारतीय व्यापार मंत्रालयाच्या पथकाचे नेतृत्व राजेश अग्रवाल करत होते. या कराराचे उद्दिष्ट दोन्ही देशांमधील वार्षिक द्विपक्षीय व्यापार २०३० पर्यंत सध्याच्या १९० अब्ज डॉलर्सवरून ५०० अब्ज डॉलर्सपर्यंत वाढवणे आहे. ३. पियुष गोयल म्हणाले- व्यापार करारामुळे दोन्ही अर्थव्यवस्थांना फायदा होईल १० जून रोजी झालेल्या चर्चेच्या शेवटी, केंद्रीय वाणिज्य आणि उद्योग मंत्री पियुष गोयल म्हणाले की, भारत आणि अमेरिका दोन्ही अर्थव्यवस्थांना फायदेशीर ठरणारा निष्पक्ष आणि समान व्यापार करार करण्याच्या प्रक्रियेत आहेत. ते म्हणाले, पंतप्रधान मोदी आणि अमेरिकेचे अध्यक्ष ट्रम्प यांची फेब्रुवारी २०२५ मध्ये भेट झाली... दोन्ही नेत्यांनी एक द्विपक्षीय व्यापार करार करण्याचा निर्णय घेतला आहे जो दोन्ही देशांच्या अर्थव्यवस्था, व्यवसाय आणि लोकांसाठी फायदेशीर आहे. आम्ही एक चांगला, निष्पक्ष, न्याय्य आणि संतुलित करार करण्यासाठी वाटाघाटी करत आहोत जो व्यवसायाला चालना देईल. ४. जयशंकर म्हणाले- जर तो फायदेशीर असेल तरच करार अंतिम होईल भारताचे परराष्ट्र मंत्री एस जयशंकर यांनी म्हटले आहे की कोणताही करार तेव्हाच अंतिम केला जाईल जेव्हा तो दोन्ही देशांसाठी फायदेशीर असेल. भारताने कोणतेही शुल्क लागू करण्याची ऑफर दिली आहे या ट्रम्पच्या दाव्याला उत्तर देताना जयशंकर यांनी हे विधान केले. जयशंकर म्हणाले, सर्व काही अंतिम होईपर्यंत काहीही अंतिम होत नाही. ५. भारताला कृषी क्षेत्रात अमेरिकेला जास्त बाजारपेठ उपलब्ध करून द्यायची नाही या करारात भारत सावधगिरी बाळगत आहे. कृषी आणि ऑटोमोबाईल क्षेत्रात अधिक बाजारपेठ उपलब्ध करून देण्यासारख्या अमेरिकन मागण्यांमुळे आपल्या देशांतर्गत हितसंबंधांना धक्का पोहोचू नये असे त्याला वाटते. दोन्ही देशांसाठी हा करार संतुलित असावा अशी भारताची इच्छा आहे. सूत्रांचे म्हणणे आहे की कृषी उत्पादनांवर, विशेषतः मका आणि सोयाबीनवर कर सवलती देणे हा एक महत्त्वाचा मुद्दा बनला आहे. अमेरिकेच्या शेतीमध्ये लोकप्रिय असलेल्या अनुवांशिकरित्या सुधारित पिकांसाठी भारत आपली बाजारपेठ उघडण्याबाबत सावध असल्याचे वृत्त आहे. ट्रम्प यांनी २ एप्रिल रोजी शुल्क लादले, नंतर ९० दिवसांची सूट दिली २ एप्रिल रोजी डोनाल्ड ट्रम्प यांनी सुमारे १०० देशांवर परस्पर कर लादण्याची घोषणा केली. ते म्हणाले, 'आज स्वातंत्र्य दिन आहे, ज्याची अमेरिका बऱ्याच काळापासून वाट पाहत होती.' तथापि, ९ एप्रिल रोजी त्यांनी चीन वगळता सर्व देशांवरील परस्पर कर ९० दिवसांसाठी पुढे ढकलले. नंतर, चीनलाही शुल्कातून सूट देण्यात आली आणि आता चीनसोबतचा व्यापार करार अंतिम झाला आहे. ट्रम्प म्हणत आहेत की जर एखाद्या देशाने अमेरिकन वस्तूंवर जास्त कर लादला तर अमेरिका त्या देशातून येणाऱ्या वस्तूंवरही कर वाढवेल. सध्या अमेरिका भारताच्या निर्यातीवर १०% कर लादते, परंतु जर नवीन करार झाला नाही तर ८ जुलैपासून २६% कर लादला जाऊ शकतो. भारताची अमेरिकेसोबतची व्यापार तूट $४१.१८ अब्ज २०२४-२५ मध्ये अमेरिकेसोबत भारताची वस्तूंमधील व्यापार तूट, म्हणजेच आयात आणि निर्यातीतील फरक, ४१.१८ अब्ज डॉलर्स होता. २०२३-२४ मध्ये ती ३५.३२ अब्ज डॉलर्स, २०२२-२३ मध्ये २७.७ अब्ज डॉलर्स, २०२१-२२ मध्ये ३२.८५ अब्ज डॉलर्स आणि २०२०-२१ मध्ये २२.७३ अब्ज डॉलर्स होती. वाढत्या व्यापार तूटीबद्दल अमेरिकेने चिंता व्यक्त केली आहे.

दुचाकी-स्कूटर पूर्वीप्रमाणेच टोल फ्री राहतील:15 जुलैपासून महामार्गांवर कर लादण्याची बातमी अफवा, गडकरी म्हणाले- असा कोणताही निर्णय नाही

महामार्गावर दुचाकी आणि स्कूटर चालकांना कोणत्याही प्रकारचा टोल कर भरावा लागणार नाही. काही माध्यमांमध्ये असा दावा करण्यात आला होता की, १५ जुलैपासून दुचाकी चालकांना राष्ट्रीय महामार्गावरही कर भरावा लागेल. महामार्गावर दुचाकी वाहनांवर टोल कर लावण्याच्या बातम्या खोट्या असल्याचे सरकारने म्हटले आहे. केंद्रीय मंत्री नितीन गडकरी आणि भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण (NHAI) यांनी स्पष्ट केले आहे की, अशा बातम्या पूर्णपणे खोट्या आणि चुकीच्या आहेत. दुचाकी चालकांना पूर्वीप्रमाणेच टोल करातून सूट मिळत राहील. PIB फॅक्ट चेकच्या अधिकृत हँडलने देखील X वर पोस्ट केले आहे आणि ही बातमी खोटी असल्याचे म्हटले आहे. NHAI ने म्हटले- टोल कर लावण्याची कोणतीही योजना नाही एनएचएआयने एका अधिकृत निवेदनात म्हटले आहे की, माध्यमांमध्ये असे वृत्त आले आहे की भारत सरकार दुचाकी वाहनांवर टोल कर लादण्याचा विचार करत आहे. एनएचएआय स्पष्ट करू इच्छिते की, अशा कोणत्याही प्रस्तावावर चर्चा होत नाही. दुचाकी वाहनांवर टोल कर लादण्याची कोणतीही योजना नाही. दुचाकी वाहनांवर फास्टॅग बसवल्याची अफवा पसरली होती. गेल्या काही दिवसांपासून अनेक न्यूज पोर्टल्स आणि सोशल मीडियावर असे वृत्त येत होते की सरकार १५ जुलै २०२५ पासून दुचाकी वाहनांवर टोल कर लादणार आहे. काहींनी असा दावाही केला होता की, दुचाकी आणि स्कूटर मालकांना फास्टॅग बसवावा लागेल आणि जर त्यांनी नियम मोडला तर त्यांना २००० रुपयांपर्यंत दंड भरावा लागू शकतो. काही वृत्तांत असे म्हटले होते की, दरमहा १५० रुपये टोल शुल्क भरावे लागेल. परंतु, या वृत्तांत कोणत्याही अधिकृत राजपत्र अधिसूचनेचा किंवा सरकारी निवेदनाचा उल्लेख नव्हता. खरंतर, सरकारने १८ जून रोजी घोषणा केली होती की, आता फास्टॅगसाठी वार्षिक पासचा पर्याय देखील उपलब्ध असेल. त्याची किंमत ३,००० रुपये असेल. तेव्हापासून दुचाकी वाहनांवर कर लावण्याच्या बातम्याही प्रसिद्ध झाल्या आहेत. फास्टॅग वार्षिक पासचे नियम येथे जाणून घ्या... प्रश्न १: FASTag आधीच आहे, मग हा पास का? उत्तर: FASTag मुळे, टोल ओलांडताना प्रत्येकवेळी पैसे कापले जातात. परंतु या वार्षिक पासमुळे, तुम्ही एका वर्षासाठी टोलमुक्त प्रवास करू शकाल किंवा निश्चित रकमेसाठी (₹३,०००) २०० फेऱ्या करू शकाल. राष्ट्रीय महामार्गावर वारंवार प्रवास करणाऱ्यांसाठी हे किफायतशीर आहे. तसेच, या पासमुळे टोल प्रणाली अधिक व्यवस्थित होईल, ज्याचा सर्वांना फायदा होईल. केंद्रीय मंत्री गडकरी म्हणाले की, इतके टोल ओलांडण्यासाठी सुमारे १०,००० रुपये खर्च येतो, आता हे काम फक्त ३,००० रुपयांमध्ये होईल. प्रश्न २: मला हा पास कसा मिळेल? उत्तर: पास मिळवणे खूप सोपे होईल. NHAI म्हणजेच भारतीय राष्ट्रीय महामार्ग प्राधिकरण आणि रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालय लवकरच हायवे ट्रॅव्हल ॲप आणि त्यांच्या अधिकृत वेबसाइटवर एक वेगळी लिंक लाँच करणार आहे. तेथून तुम्ही पाससाठी अर्ज करू शकाल. प्रश्न ३: ६० किलोमीटरचा नियम काय आहे? उत्तर: बरेच लोक तक्रार करायचे की, जर त्यांच्या घरापासून ६० किमीच्या परिसरात टोल प्लाझा असेल तर त्यांना वारंवार टोल भरावा लागतो. विशेषतः जे लोक दररोज किंवा आठवड्यातून अनेकवेळा एकाच मार्गाने प्रवास करतात. या वार्षिक पासमुळे ही समस्या सुटेल. आता प्रत्येकवेळी टोल भरण्याची गरज नाही. प्रश्न ४: हा पास प्रत्येक टोल प्लाझावर चालेल का? उत्तर: हा पास देशभरातील राष्ट्रीय महामार्गांच्या टोल प्लाझावर काम करेल. तुम्ही दिल्लीहून मुंबईला जात असाल किंवा चेन्नईहून बंगळुरूला जात असाल, हा पास सर्वत्र स्कॅन केला जाईल आणि पैसे दिले जातील. पण लक्षात ठेवा, हा फक्त राष्ट्रीय महामार्गांच्या टोलसाठी आहे, राज्य महामार्गांसाठी किंवा स्थानिक टोलसाठी नाही. प्रश्न ५: या पासमागील सरकारचा उद्देश काय आहे? उत्तर: सरकार आणि एनएचएआयचे उद्दिष्ट टोल प्रणाली सुधारणे आहे. सरकारला हवे आहे- फास्टॅग म्हणजे काय? फास्टॅग हे एक इलेक्ट्रॉनिक स्टिकर आहे. त्यात रेडिओ फ्रिक्वेन्सी आयडेंटिफिकेशन (RFID) चिप एम्बेड केलेली असते. ती वाहनाच्या विंडस्क्रीनवर चिकटवली जाते. ते ड्रायव्हरच्या बँक खात्याशी किंवा फास्टॅग वॉलेटशी जोडलेले असते. फास्टॅगच्या मदतीने टोल प्लाझावर न थांबता टोल फी भरली जाते. यामुळे वेळ आणि इंधनाची बचत होते.

आता फोनवर नाही ऐकू येणार अमिताभ यांचा आवाज:सायबर क्राईम अलर्ट कॉलर ट्यून बंद, आपत्कालीन कॉलसाठी लोकांना त्रास होत होता

जर तुम्हीही कॉल करताना अमिताभ बच्चन यांच्या आवाजातील सायबर गुन्ह्यांपासून सावध राहण्यासाठीचा संदेश ऐकून कंटाळला असाल, तर तुम्हाला आता हा आवाज ऐकू येणार नाही. भारत सरकारने अखेर सायबर गुन्ह्यांवरील अलर्ट कॉलर ट्यून बंद केला आहे. गेल्या काही महिन्यांपासून प्रत्येक कॉलपूर्वी ही कॉलर ट्यून वाजत होती, ज्याचा उद्देश सायबर फसवणूक, फिशिंग आणि ऑनलाइन घोटाळे टाळण्यासाठी लोकांना जागरूक करणे हा होता. परंतु, गेल्या काही काळापासून लोक याला कंटाळले होते आणि ते काढून टाकण्याची मागणी करत होते. कॉलर ट्यून सप्टेंबर २०२४ मध्ये लाँच करण्यात आली सप्टेंबर २०२४ मध्ये, सायबर गुन्ह्यांच्या वाढत्या घटना लक्षात घेता केंद्रीय गृह मंत्रालयाच्या भारतीय सायबर गुन्हे समन्वय केंद्राने (I4C) ही जागरूकता मोहीम सुरू केली. त्यात अमिताभ बच्चन यांच्या आवाजात ४० सेकंदांचा एक संदेश होता. यामध्ये लोकांना बनावट कॉल, अनोळखी लिंक्स आणि ओटीपी शेअर करण्याच्या धोक्यांबद्दल इशारा देण्यात येत होता. सुरुवातीला या उपक्रमाचे खूप कौतुक झाले, कारण देशात दररोज हजारो लोक सायबर फसवणुकीचे बळी ठरत आहेत. पण, हळूहळू ही कॉलर ट्यून लोकांसाठी डोकेदुखी बनली. लोक ४० सेकंदांच्या संदेशाबद्दल तक्रार करत होते लोकांनी तक्रार केली की प्रत्येक कॉलपूर्वी वाजणारा हा ४० सेकंदांचा संदेश खूप त्रासदायक होता, विशेषतः आपत्कालीन परिस्थितीत. काहींनी तर त्याची आवश्यकता असल्याचा प्रश्न विचारण्यासाठी माहिती अधिकार अर्जही दाखल केला. सरकारने यापूर्वी या कॉलर ट्यूनची वारंवारता दिवसातून ८-१० वेळा वरून फक्त दोनदा कमी केली होती आणि आपत्कालीन कॉल (पोलीस, रुग्णवाहिका, अग्निशमन दल) दरम्यान ती बंद केली जात होती. पण आता ती पूर्णपणे काढून टाकण्यात आली आहे. गेल्या काही महिन्यांपासून, लोक सोशल मीडियावर या कॉलर ट्यूनवर नाराजी व्यक्त करत आहेत. अनेक वापरकर्त्यांनी याला 'त्रासदायक' म्हटले आहे, विशेषतः आपत्कालीन कॉल दरम्यान, त्यामुळे विलंब होत होता. भाजपच्या माजी आमदाराची केंद्रीय मंत्री सिंधिया यांच्याकडे तक्रार इंदूरमधील भाजपचे माजी आमदार सुदर्शन गुप्ता यांनी याबाबत केंद्रीय दळणवळण मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया यांच्याकडे तक्रार केली होती. त्यांनी सांगितले की यामुळे रस्ते अपघातात जखमी झालेल्या व्यक्तीसाठी मदतीसाठी फोन करण्यास कसा विलंब झाला. सिंधिया यांनीही ही समस्या मान्य केली आणि लवकरच त्यावर कारवाई केली जाईल असे सांगितले. अमिताभ बच्चन यांना सोशल मीडियावर ट्रोल केले जात होते अलिकडेच अमिताभ बच्चन यांना या कॉलर ट्यूनमुळे ट्रोलिंगचा सामना करावा लागला. सोमवारी रात्री (२३ जून) उशिरा अमिताभ बच्चन यांनी त्यांच्या अधिकृत एक्स अकाउंटवरून लिहिले, 'हो, हिजूर, मीही एक चाहता आहे.' काही वेळाने, त्यांनी ते दुरुस्त केले आणि पुन्हा लिहिले, 'हुजूर, हिजूर नाही. लिहिण्यात चूक झाली, कृपया मला माफ करा.' यावर, एका ट्रोलरने बिग बींच्या सायबर क्राईम कॉलर ट्यूनवर म्हटले - 'तर कॉलवर बोलणे बंद करा भाऊ.' याला उत्तर देताना बिग बींनी लिहिले - 'सरकारला सांगा भाऊ, त्यांनी आम्हाला जे करायला सांगितले ते केले.' कोविड महामारीच्या काळातही वाद झाला होता अमिताभ बच्चन यांनी वाजवलेल्या कॉलर ट्यूनवरून वाद होण्याची ही पहिलीच वेळ नाही. कोविड-१९ दरम्यानही त्यांच्या आवाजात जागरूकता संदेश देण्यात आला होता. त्यात मास्क घालण्याचा, सामाजिक अंतर राखण्याचा आणि हात स्वच्छ करण्याचा सल्ला देण्यात आला होता. अमिताभ बच्चन आणि त्यांच्या कुटुंबातील काही सदस्यांना कोरोनाची लागण झाली तेव्हा यावरून वाद निर्माण झाला. त्यावेळी कॉलर ट्यूनमुळे नाराज झालेल्या एका वापरकर्त्याने दिल्ली उच्च न्यायालयात जनहित याचिका दाखल केली होती, ज्यामध्ये त्यांचा आवाज काढून टाकण्याची मागणी करण्यात आली होती. कॉलर ट्यून का वापरले जातात? भारतात, कॉलर ट्यून हे जागरूकतेचे एक प्रभावी माध्यम मानले जाते, कारण देशात टेलिफोन वापरकर्त्यांची संख्या खूप जास्त आहे. विशेषतः ग्रामीण भागात, जिथे इंटरनेट आणि टीव्हीचा वापर मर्यादित असू शकतो, तिथे कॉलर ट्यूनद्वारे संदेश लोकांपर्यंत सहज पोहोचतो. तथापि, कोविड आणि सायबर गुन्ह्यांच्या बाबतीत पाहिल्याप्रमाणे, लोक बराच काळ तोच संदेश ऐकून त्रास देतात.

आज सोने स्वस्त, चांदीत तेजी:सोने ₹127 ने घसरून ₹97030 तोळा, चांदी ₹1325 ने वाढून ₹1.06 प्रति किलोवर

आज म्हणजेच २६ जून रोजी सोन्याच्या किमतीत घसरण झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत १२७ रुपयांनी घसरून ९७,०३० रुपये प्रति १० ग्रॅम झाली आहे. पूर्वी सोने ९७,१५७ रुपयांवर होते. चांदीचा भाव १,३२५ रुपयांनी वाढून १,०६,५२५ रुपये प्रति किलो झाला आहे. पूर्वी तो १,०५,२०० रुपयांवर होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपयांचा आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपयांचा उच्चांक गाठला होता. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत सोने ₹ २०,९८३ ने महागले या वर्षी, म्हणजे १ जानेवारीपासून आतापर्यंत, २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून २०,८६८ रुपयांनी वाढून ९७,०३० रुपये झाली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपयांवरून २०,८०५ रुपयांनी वाढून १,०६,५२५ रुपये झाली आहे. तर गेल्या वर्षी म्हणजेच २०२४ मध्ये सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले होते. या वर्षी सोन्याचा भाव ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतो केडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की भू-राजकीय तणाव अजूनही कायम आहे. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. तर चांदी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

जुलैमध्ये बँका 13 दिवस बंद राहतील:4 रविवार आणि 2 शनिवार वगळता, वेगवेगळ्या ठिकाणी बँका 7 दिवस बंद राहतील

पुढील महिन्यात म्हणजेच जुलैमध्ये, वेगवेगळ्या राज्यांमध्ये आणि शहरांमध्ये बँका एकूण १३ दिवस बंद राहतील. ४ रविवार आणि दुसऱ्या आणि चौथ्या शनिवार व्यतिरिक्त, वेगवेगळ्या ठिकाणी बँका ७ दिवस बंद राहतील. अशा परिस्थितीत, जर या महिन्यात बँकेशी संबंधित कोणतेही महत्त्वाचे काम असेल, तर तुम्ही या सुट्ट्या वगळता बँकेत जाऊ शकता. जून महिन्यात तुमच्या राज्यात आणि शहरात बँका कधी बंद राहतील ते येथे पहा... शिलाँगमध्ये १२ ते १४ जुलै सलग ३ दिवस बँका बंद शिलाँगमध्ये १२ ते १४ जुलैपर्यंत सलग ३ दिवस बँका बंद राहतील. १२ जुलै रोजी दुसरा शनिवार, १३ जुलै रोजी रविवार आणि १४ जुलै रोजी बेह दिनखलाम असल्याने शिलाँगमध्ये बँका बंद राहतील. गंगटोकमध्ये २६ ते २८ जुलै दरम्यान बँका बंद राहतील. ऑनलाइन बँकिंगद्वारे काम करता येते बँक सुट्ट्या असूनही तुम्ही ऑनलाइन बँकिंग आणि एटीएमद्वारे पैसे व्यवहार करू शकता किंवा इतर कामे करू शकता. बँक सुट्ट्यांमुळे या सुविधांवर परिणाम होणार नाही.

इंडोगल्फ क्रॉप सायन्सेसचा IPO ओपन:30 जूनपर्यंत गुंतवणुकीची संधी, किमान गुंतवणूक ₹14,985; कंपनी प्लांट न्यूट्रिएंट उत्पादने बनवते

पीक संरक्षण, वनस्पती पोषक तत्वे आणि जैविक उत्पादने तयार करणारी कंपनी इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेसचा आयपीओ आज म्हणजेच गुरुवार, २६ जून रोजी उघडत आहे. गुंतवणूकदार ३० जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. कंपनीचे शेअर्स ३ जुलै रोजी बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बीएसई) आणि नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) वर सूचीबद्ध केले जातील. या इश्यूद्वारे कंपनीला एकूण २०० कोटी रुपये उभारायचे आहेत. कंपनी या इश्यूमध्ये ४० कोटी रुपयांचे नवीन शेअर्स जारी करेल. त्याच वेळी, विद्यमान गुंतवणूकदार किंवा प्रवर्तक ऑफर फॉर सेल म्हणजेच ओएफएसद्वारे १६० कोटी रुपयांचे शेअर्स विकतील. जर तुम्हीही या IPO मध्ये पैसे गुंतवण्याचा विचार करत असाल, तर आम्ही तुम्हाला सांगत आहोत की तुम्ही त्यात किती गुंतवणूक करू शकता... गुंतवणुकीसाठी किमान आणि कमाल रक्कम किती आहे? इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेसने आयपीओचा किंमत पट्टा ₹ १०५ - ₹ १११ असा निश्चित केला आहे. किरकोळ गुंतवणूकदार किमान एका लॉटसाठी म्हणजेच १३५ शेअर्ससाठी बोली लावू शकतात. जर तुम्ही आयपीओच्या ₹ १११ च्या वरच्या किंमत पट्ट्यानुसार १ लॉटसाठी अर्ज केला तर तुम्हाला त्यासाठी ₹ १४,९८५ ची गुंतवणूक करावी लागेल. त्याच वेळी, किरकोळ गुंतवणूकदार जास्तीत जास्त १३ लॉटसाठी म्हणजेच १,७५५ शेअर्ससाठी अर्ज करू शकतात. यासाठी, गुंतवणूकदारांना वरच्या किंमत पट्ट्यानुसार ₹ १,९४,८०५ ची गुंतवणूक करावी लागेल. इश्यूचा ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव आहे कंपनीने आयपीओचा ५०% हिस्सा पात्र संस्थात्मक खरेदीदारांसाठी (QIB) राखीव ठेवला आहे. याशिवाय, ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव आहे आणि उर्वरित १५% हिस्सा बिगर-संस्थागत गुंतवणूकदारांसाठी (NII) राखीव आहे. प्रश्न १: इंडोगल्फ क्रॉपसायन्सेसच्या आयपीओमध्ये तुम्ही किती मूल्यांकनावर किती निधी उभारत आहात? उत्तर: या आयपीओद्वारे, आम्हाला ७०० कोटी रुपयांच्या मूल्यांकनावर २०० कोटी रुपये उभारायचे आहेत. यासाठी १.४४ कोटी नवीन शेअर्स जारी करण्यात आले आहेत, ज्यांचे मूल्य १६० कोटी रुपये आहे. त्याच वेळी, कंपनीचे विद्यमान गुंतवणूकदार ओएफएसद्वारे ३६ लाख शेअर्स विकत आहेत. त्याचे मूल्य ४० कोटी रुपये आहे. प्रश्न २: आयपीओमधून उभारलेला निधी तुम्ही कुठे वापराल? उत्तर: १६० कोटी रुपयांचा निधी मुख्य कर्ज देयके आणि क्षमता बांधणीसाठी वापरला जाईल. कंपनी खेळत्या भांडवलासाठी ₹६५ कोटी वापरणार आहे. त्याच वेळी, मुदत कर्ज परतफेडीसाठी ₹३४ कोटी, प्लांट क्षमता बांधणीसाठी ₹१४ कोटी, इश्यू खर्चासाठी १२ कोटी आणि उर्वरित ₹४० कोटी सामान्य कॉर्पोरेट उद्देशासाठी वापरण्यात येतील. प्रश्न ३: या ऑफरमध्ये कोणते शेअरधारक किती शेअर्स विकत आहेत? लिस्टिंगनंतर शेअर होल्डिंग पॅटर्न काय असेल? उत्तर: या इश्यूमध्ये, प्रामुख्याने कंपनीचे प्रवर्तक संजय अग्रवाल आणि ओपी अग्रवाल हे त्यांचे भागभांडवल विकत आहेत. त्याच वेळी, लिस्टिंगनंतर, प्रवर्तकांकडे ७१% शेअर होल्डिंग असेल आणि जनतेकडे २९% शेअर होल्डिंग असेल. प्रश्न ४: तुमच्या कंपनीच्या उत्पादनांबद्दल सांगा? उत्तर: कोणत्याही कंपनीची वाढ प्रामुख्याने तीन गोष्टींवर अवलंबून असते.उत्पादन बास्केट - आमच्याकडे द्रव, पावडर आणि दाणेदार स्वरूपात येणाऱ्या विशेष उत्पादनांची विस्तृत श्रेणी आहे. आम्ही उत्पादन श्रेणी तसेच फॉर्म्युलेशन प्रकारांचा विस्तार करण्यावर काम करत आहोत.भूगोल- म्हणजेच कंपनी ज्या भागात आपली उत्पादने तयार करते आणि विकते ते क्षेत्र. अशा परिस्थितीत, आमचा विस्तार ३४ देशांमध्ये आहे. आम्ही इंडोग्लोफ व्यवसायावर लक्ष केंद्रित करत आहोत.टीम मॅनेजमेंट - आमच्याकडे तज्ञ, शास्त्रज्ञ, संशोधन आणि विकास पथक आहे जे सतत नवीन उत्पादनांच्या संशोधन आणि विकासात गुंतलेले असतात. प्रश्न ५: तुमचे भविष्यातील ध्येय काय आहेत? उत्तर: कोविडनंतर, लोक प्रत्येक गोष्टीत पोषण शोधत आहेत. हे पोषण सामान्य मातीतून वनस्पतींना मिळू शकत नाही. आम्हाला हे देऊन पोषणाची गरज पूर्ण करायची आहे. यासाठी, आम्ही ३०,००० चौरस फूट जागेत एक संशोधन आणि विकास केंद्र बांधत आहोत, जे सतत संशोधन करेल. प्रश्न ६: बाजारात तुमचे स्पर्धक आणि समवयस्क कोण आहेत, तुम्ही त्यांच्यापेक्षा वेगळे कसे आहात? उत्तर: आम्ही पीक संरक्षणासाठी उत्पादने आणि फॉर्म्युलेशन दोन्ही तयार करतो. तसेच, आम्ही तीन विभागांमध्ये काम करतो आणि आमची उत्पादन बास्केट बरीच मजबूत आहे. या दोन गोष्टी आम्हाला आमच्या समवयस्कांपेक्षा वेगळे करतात. कंपनी कृषी रसायने आणि जैविक उत्पादने तयार करते इंडो गल्फ क्रॉपसायन्सेस १९९३ पासून कृषी रसायने, पीक संरक्षण, वनस्पती पोषक तत्वे आणि जैविक उत्पादने तयार करत आहे. कंपनीकडे ४०० हून अधिक उत्पादनांचा पोर्टफोलिओ आहे आणि भारताव्यतिरिक्त ३४ देशांमध्ये निर्यात केली जाते. आयपीओ म्हणजे काय? जेव्हा एखादी कंपनी पहिल्यांदाच सामान्य जनतेला शेअर्स जारी करते तेव्हा त्याला इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग किंवा आयपीओ म्हणतात. कंपनीला व्यवसाय वाढवण्यासाठी पैशांची आवश्यकता असते. अशा परिस्थितीत, बाजारातून कर्ज घेण्याऐवजी, कंपनी काही शेअर्स लोकांना विकून किंवा नवीन शेअर्स जारी करून पैसे उभे करते. यासाठी, कंपनी आयपीओ आणते.

सेन्सेक्स 400 अंकांनी वाढून 83,120 च्या पातळीवर:निफ्टीने 25,360 चा टप्पा ओलांडला; NSE च्या मेटल, IT आणि फार्मा सेक्टरच्या शेअर्समध्ये वाढ

आज आठवड्याच्या चौथ्या व्यापार दिवशी, म्हणजे गुरुवार, २६ जून रोजी, सेन्सेक्स ८३,१२० च्या पातळीवर व्यवहार करत आहे, सुमारे ४०० अंकांनी वाढला आहे. निफ्टी देखील सुमारे १२० अंकांनी वाढून २५,३६० च्या पातळीवर आहे. सेन्सेक्समधील ३० पैकी २३ शेअर्स वधारले आहेत. BEL आणि Airtel १% वधारले आहेत. कोटक आणि टेक महिंद्रा ०.५% खाली आले आहेत. निफ्टीच्या ५० पैकी ४० शेअर्स वधारले आहेत. एनएसईच्या धातू क्षेत्रातील शेअर्स ०.८% ने वधारले आहेत. ऑटो, आयटी, फार्मा शेअर्समध्येही वाढ झाली आहे. रिअॅल्टी आणि सरकारी बँकिंग शेअर्समध्ये घसरण झाली आहे. जागतिक बाजारपेठेत मिश्र व्यवसाय २५ जून रोजी देशांतर्गत गुंतवणूकदारांनी २,३७३ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले. बुधवारी बाजार ७०० अंकांनी वाढला होता आठवड्याच्या तिसऱ्या व्यापार दिवशी, म्हणजे बुधवार, २५ जून रोजी, सेन्सेक्स ७०० अंकांनी वाढून ८२,७५६ वर बंद झाला. निफ्टी देखील २०० अंकांनी वाढून २५,२४५ वर बंद झाला. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी २६ शेअर्स वधारले. टायटन, महिंद्रा आणि इन्फोसिससह एकूण १६ शेअर्स १-३.७५% वधारले. बीईएल १% घसरला. निफ्टीमधील ५० पैकी ४२ समभाग वधारले. एनएसईचे सर्व क्षेत्र वधारले. ऑटो, आयटी, मीडिया आणि ग्राहकोपयोगी वस्तूंचे समभाग २% पर्यंत वधारले. ,

जिओ पंपांवर मिळेल अदानींची CNG:अदानी गॅस स्टेशनवर जिओचे पेट्रोल-डिझेल विकले जाईल, ATGL व रिलायन्स BP ची भागीदारी

आता अदानी कंपनीचा सीएनजी रिलायन्सच्या इंधन पंपांवर विकला जाईल. रिलायन्स बीपी मोबिलिटी आणि अदानी टोटल गॅसने यासाठी भागीदारी केली आहे. सध्या, अदानीचा सीएनजी काही जिओ पेट्रोल पंपांवर उपलब्ध असेल. या भागीदारीअंतर्गत, निवडक एटीजीएल इंधन केंद्रे जिओ बीपी पेट्रोल आणि डिझेलची विक्री करतील आणि निवडक जिओ-बीपी इंधन केंद्रे एटीजीएल सीएनजीची विक्री करतील. अदानी टोटल गॅसने बुधवार, २५ जून रोजी स्टॉक एक्सचेंज फाइलिंगमध्ये ही माहिती दिली. कंपन्यांनी सांगितले - एकत्रितपणे आम्ही ग्राहकांचा अनुभव वाढवू जिओ-बीपीचे अध्यक्ष सार्थक बेहुरिया म्हणाले, 'जिओ बीपी नेहमीच ग्राहकांना चांगला अनुभव देण्यासाठी वचनबद्ध आहे. या भागीदारीद्वारे, दोन्ही कंपन्या एकत्रितपणे देशाचा विकास करतील.' अदानी टोटल गॅस लिमिटेडचे ​​कार्यकारी संचालक आणि सीईओ सुरेश पी मंगलानी म्हणाले, आमचे लक्ष्य आमच्या आउटलेटवर उच्च दर्जाचे इंधन पुरवणे आहे. या भागीदारीमुळे आम्हाला एकमेकांच्या पायाभूत सुविधांचा वापर करून ग्राहकांना चांगला अनुभव देता येईल. जिओ-बीपी: रिलायन्स इंडस्ट्रीज आणि ब्रिटिश पेट्रोलियमची भागीदारी जिओ-बीपी ही रिलायन्स इंडस्ट्रीज आणि ब्रिटिश पेट्रोलियमची भागीदारी आहे. ती २०१९ मध्ये लाँच करण्यात आली, नंतर जिओ म्हणून ब्रँडेड करण्यात आली. जिओ-बीपीचे भारतात सुमारे १५०० इंधन स्टेशन आहेत. कंपनी पुढील काही वर्षांत ते ५५०० स्टेशनवर नेण्याचे काम करत आहे. हे भारतातील सर्वात मोठ्या खाजगी इंधन रिटेल नेटवर्कपैकी एक आहे. जिओ-बीपीचे मोबिलिटी स्टेशन पेट्रोल आणि डिझेल तसेच ईव्ही चार्जिंग, बॅटरी स्वॅपिंग आणि वाइल्ड बीन कॅफे सारख्या सुविधा देतात. २०२४ पर्यंत, जिओ-बीपीने ५०००+ ईव्ही चार्जिंग पॉइंट्स स्थापित केले आहेत, ज्यापैकी ९५% मध्ये जलद-चार्जिंग सुविधा आहे. अदानी टोटल गॅसकडे सध्या ६५० सीएनजी स्टेशन आहेत अदानी टोटल गॅस लिमिटेड (एटीजीएल) कडे सध्या सुमारे ६५० सीएनजी स्टेशन आहेत. कंपनीने २०२४-२५ च्या चौथ्या तिमाहीत ४२ नवीन सीएनजी स्टेशन जोडले. एटीजीएल पुढील १० वर्षांत १५०० सीएनजी स्टेशनचे नेटवर्क तयार करण्यावर काम करत आहे. २०२५ च्या चौथ्या तिमाहीत कंपनीचा एकूण महसूल १,४६२ कोटी रुपये होता. गेल्या वर्षीपेक्षा हा १५% जास्त आहे. कंपनीच्या या महसुलात, ऑपरेशन्समधून मिळणारा महसूल ७,४५३ कोटी रुपये होता. कंपनीची वाढ सीएनजी विभागातील उच्च प्रमाणामुळे झाली. चौथ्या तिमाहीत सीएनजी विभागाचा महसूल १४४८.९ कोटी रुपये होता.

जिओ लाँच ही माझ्या आयुष्यातील सर्वात मोठी रिस्क:अंबानी म्हणाले- माणूस रिकाम्या हाताने येतो, रिकाम्या हाताने जातो; मुलाखतीतील 10 मोठ्या गोष्टी

देशातील सर्वात श्रीमंत उद्योगपती मुकेश अंबानी यांनी म्हटले आहे की, रिलायन्स जिओ लाँच करणे हा माझ्या आयुष्यातील सर्वात मोठा धोका होता. २५ जून रोजी मॅककिन्से अँड कंपनीला दिलेल्या मुलाखतीत अंबानी यांनी हे सांगितले. अंबानी म्हणाले, आमचा असा विश्वास आहे की एखादी व्यक्ती रिकाम्या हाताने येते आणि रिकाम्या हाताने जाते, फक्त एक संस्था मागे सोडून जाते. माझ्या वडिलांनी मला सांगितले की रिलायन्स ही एक प्रक्रिया आहे. ही एक अशी संस्था आहे जी चालू राहिली पाहिजे. तुमच्या आणि माझ्यानंतरही रिलायन्स चालू राहील याची खात्री तुम्हाला करावी लागेल. अंबानींनी सांगितलेल्या १० मोठ्या गोष्टी येथे वाचा, १० मुद्द्यांमध्ये... १. जिओ आयुष्यातील सर्वात मोठी रिस्क अंबानी म्हणाले, मी माझ्या बोर्डाला सांगितले होते की जिओ लाँच करणे हा मी घेतलेला सर्वात मोठा धोका होता. त्यावेळी आम्ही स्वतःचे पैसे गुंतवत होतो आणि मी सर्वात मोठा शेअरहोल्डर होतो. काही विश्लेषकांचा असा विश्वास होता की भारत सर्वात प्रगत डिजिटल तंत्रज्ञानासाठी तयार नव्हता, त्यामुळे जिओची कामगिरी वाईट झाली असती. लाँचनंतर जास्त परतावा न मिळण्याचा धोका होता. २. अपयश देखील स्वीकार्य होते मी बोर्डाला सांगितले, सर्वात वाईट परिस्थितीत आपल्याला जास्त परतावा मिळणार नाही. ते ठीक आहे कारण ते आपले स्वतःचे पैसे आहेत. पण तरीही, हे भारतातील रिलायन्ससाठी सर्वोत्तम परोपकार असेल, कारण आपण भारताला डिजिटल बनवू आणि त्याचे पूर्णपणे रूपांतर करू. ३. मोठ्या प्रमाणात काम करणे आपल्यासाठी महत्त्वाचे आहे आम्ही नेहमीच मोठे धोके पत्करले आहेत कारण आमच्यासाठी प्रमाण खूप महत्वाचे आहे. जिओच्या आगमनाने भारतात इंटरनेट आणि डेटा स्वस्त झाला, ज्यामुळे कोट्यवधी लोकांना डिजिटल प्रवेश मिळाला. ४. वडिलांनी सांगितले की रिलायन्स आमच्यानंतरही टिकून राहिले पाहिजे अंबानी म्हणाले, आम्हाला असे वाटते की दिवसाच्या शेवटी, तुम्ही या जगात काहीही न घेता येता आणि काहीही न घेता निघून जाता. तुम्ही जे मागे सोडता ते एक संस्था आहे. माझ्या वडिलांनी मला सांगितले होते की, रिलायन्स ही एक प्रक्रिया आहे. ती एक अशी संस्था आहे जी सुरू राहिली पाहिजे. तुमच्या आणि माझ्यानंतरही रिलायन्स सुरू राहील याची खात्री तुम्हाला करावी लागेल. ५. रिलायन्सला १०० वर्षे चालवायचे आहे मी माझ्या वडिलांना वचन दिले आहे की रिलायन्स कायमचे टिकेल. रिलायन्स २०२७ मध्ये आपला सुवर्णमहोत्सव साजरा करेल. पण १०० वर्षे पूर्ण झाल्यानंतरही रिलायन्स भारताची आणि मानवतेची सेवा करत राहावी अशी माझी इच्छा आहे. मला खात्री आहे की हे नक्कीच होईल. ६. भविष्यातील व्यवसायात आत्मविश्वास रिलायन्सची मानसिकता भविष्यातील व्यवसायावर विश्वास ठेवण्याची आहे. जर तुम्ही १९६० आणि ७० च्या दशकात किंवा २००० आणि २०२० च्या दशकात रिलायन्सकडे पाहिले तर ती आता पूर्णपणे वेगळी संघटना आहे. कारण दर ५-१० वर्षांनी जग बदलते. ७. बिझनेस स्कूलमधील शिकवण मोडली आम्ही प्रत्येक व्यवसाय शाळेतील शिक्षणाला आव्हान दिले, जसे की मूल्य साखळीतून एकत्रीकरण न करणे. आम्ही ते सर्व तोडले. भविष्यातील तंत्रज्ञानाच्या संधींचा पाठलाग करताना, काही संधी आपल्या सध्याच्या संधींपेक्षा मोठ्या ठरतात. आपण त्या चुकवू शकत नाही. ८. जोखीम व्यवस्थापनाचे माझे तत्वज्ञान जोखीम व्यवस्थापनातील माझे तत्व म्हणजे सर्वात वाईट परिस्थितीबद्दल प्रथम विचार करणे, नंतर ते सहन करण्याची तयारी करणे. तुम्ही प्रथम घडू शकणाऱ्या सर्वात वाईट परिस्थितीबद्दल विचार करता आणि नंतर तुम्हाला ते सहन करावे लागते. हे माझे तत्व राहिले आहे. ९. कर्मचाऱ्यांशी डोळ्यांशी संपर्क साधणे महत्वाचे सुमारे ३०-४० वर्षांपूर्वी मी म्हणालो होतो की माझ्या वैयक्तिक तत्वांपैकी एक म्हणजे मी माझ्या कोणत्याही कर्मचाऱ्याच्या डोळ्यात डोकावू शकलो पाहिजे. रिलायन्समध्ये, आम्ही आमच्या नेत्यांना सांगतो की डोळ्यात डोकावणे महत्वाचे आहे कारण ते तुमची प्रामाणिकता दर्शवते. १०. तत्वनिष्ठेची संस्कृती मला विश्वास आहे की आपण आपल्या १०० शीर्ष नेत्यांना आपली तत्वे सांगू शकतो. आपण म्हणू शकतो, 'ही आपली तत्वे आहेत. आपण जे योग्य आहे ते करू. आपण जे काही करतो ते, आपण एकमेकांकडे पाहून म्हणावे की आपल्याला लाज वाटत नाही.' ही रिलायन्सची संस्थात्मक संस्कृती आहे.

डेबिट कार्डद्वारे काढू शकाल PF चे पैसे:श्रम मंत्री म्हणाले- यासाठी PF खाते बँक खात्याशी जोडले जाताहेत, जुलैपासून सुविधा उपलब्ध होऊ शकते

कर्मचाऱ्यांना लवकरच एटीएम आणि यूपीआयमधून थेट पीएफचे पैसे काढता येतील. केंद्रीय कामगार मंत्री मनसुख मांडवीय यांनी मंगळवारी सांगितले की, यासाठी कर्मचाऱ्यांचे पीएफ खाते त्यांच्या बँक खात्यांशी जोडले जात आहे. तथापि, ईपीएफओ आणि केंद्र सरकारने पैसे काढण्याच्या प्रक्रियेबद्दल अद्याप काहीही सांगितलेले नाही. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, सरकार पुढील महिन्यापासून म्हणजेच जुलैपासून ही नवीन सुविधा सुरू करू शकते. नवीन सुविधेअंतर्गत, फक्त एक निश्चित रक्कम काढता येईल. यामुळे कर्मचारी आपत्कालीन परिस्थितीत पैसे काढू शकेल, परंतु निवृत्तीनंतरही खात्यात पुरेशी रक्कम असल्याची खात्री केली जाईल. ७२ तासांच्या आत तुम्ही तुमच्या पीएफ खात्यातून ५ लाख रुपये काढू शकता आता, आपत्कालीन परिस्थितीत किंवा गरज पडल्यास, तुम्ही ७२ तासांच्या आत तुमच्या पीएफ खात्यातून ५ लाख रुपयांपर्यंत पैसे काढू शकता. पूर्वी ही मर्यादा १ लाख रुपयांची होती. केंद्रीय मंत्री मनसुख मांडवीय यांनी २४ जून रोजी ही माहिती दिली. संपूर्ण प्रक्रिया सॉफ्टवेअर हाताळेल, कोणत्याही अधिकाऱ्यांची आवश्यकता राहणार नाही मॅन्युअल सेटलमेंटला १५-३० दिवस लागतात

सेन्सेक्स 400 अंकांनी वाढून 82,450 वर:निफ्टीही 100 अंकांनी वधारला; एनएसईच्या IT, ऑटो आणि रिअल्टीसह सर्व क्षेत्रे वधारली

आज आठवड्याच्या तिसऱ्या व्यापार दिवशी, म्हणजे बुधवार, २५ जून रोजी, सेन्सेक्स ८२,४५० च्या पातळीवर व्यवहार करत आहे, सुमारे ४०० अंकांनी वाढला आहे. निफ्टी देखील १०० अंकांनी वाढला आहे, तो २५,१५० च्या पातळीवर आहे. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी २९ शेअर्स वधारले आहेत. अदानी पोर्ट्स, पॉवर ग्रिड आणि एचयूएल १% वधारले आहेत. एशियन पेंट्स किरकोळ घसरले आहेत. निफ्टीच्या ५० पैकी ४६ शेअर्स वधारले आहेत. आयटी, ऑटो आणि रिअल्टीसह एनएसईचे सर्व सेक्टर वधारले आहेत. आशियाई बाजार २.५% ने वधारले, अमेरिकन बाजारही वधारले २४ जून रोजी परदेशी गुंतवणूकदारांनी ५,५९२ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले मंगळवारी, बाजार दिवसाच्या उच्चांकापासून १००० अंकांनी घसरला इस्रायल-इराण युद्धबंदीनंतर, मंगळवार, २४ जून रोजी, सेन्सेक्स सुमारे १५८ अंकांनी वाढून ८२,०५५ वर बंद झाला. निफ्टी देखील ७२ अंकांनी वाढून २५,०४४ वर बंद झाला. सेन्सेक्स दिवसाच्या ८३,०१८ च्या उच्चांकावरून ९६३ अंकांनी घसरला. निफ्टी देखील दिवसाच्या उच्चांकापेक्षा २७३ अंकांनी कमी होऊन बंद झाला. दिवसाच्या व्यवहारादरम्यान तो २५,३१७ च्या पातळीवर पोहोचला होता. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी १८ शेअर्स वधारले. अदानी पोर्ट्स २.६% वधारले. अल्ट्राटेक सिमेंट, टाटा स्टील आणि कोटक महिंद्रा बँकेचे शेअर्स १.५% पर्यंत वधारले. पॉवर ग्रिड, एनटीपीसी आणि ट्रेंट १.५% ने घसरले. निफ्टीमधील ५० पैकी ३६ शेअर्स वधारले. सार्वजनिक क्षेत्रातील बँका आणि धातूंचे शेअर्स सुमारे १.५% ने वधारले. मीडिया १% ने बंद झाला.

HDB फायनान्शियलचा IPO आज उघडणार:किमान गुंतवणूक ₹14,800; प्रश्नोत्तरांमध्ये जाणून घ्या IPOची संपूर्ण माहिती

एचडीएफसी बँकेची नॉन-बँकिंग उपकंपनी एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेस लिमिटेडचा आयपीओ आज उघडला आहे. गुंतवणूकदार २७ जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. प्रश्नोत्तरांमध्ये आयपीओची संपूर्ण माहिती जाणून घ्या आणि तुम्ही त्यात किमान किती पैसे गुंतवू शकता... प्रश्न: HDB फायनान्शियल सर्व्हिसेसचा IPO आकार किती आहे? उत्तर: एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेस आयपीओद्वारे १२,५०० कोटी रुपये उभारण्याची योजना आखत आहे. यामध्ये २,५०० कोटी रुपयांचा नवीन इश्यू आणि १०,००० कोटी रुपयांचा ऑफर फॉर सेल (ओएफएस) समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये एचडीएफसी बँक आपला हिस्सा विकेल. प्रश्न: IPO मध्ये किमान किती गुंतवणूक करता येते? उत्तर: IPO मध्ये किमान २० शेअर्सचा लॉट खरेदी करावा लागेल. म्हणजे किरकोळ गुंतवणूकदारांना किमान १४,८०० रुपये (२० शेअर्स x ७४० रुपये) गुंतवावे लागतील. प्रश्न: IPO कधी उघडेल आणि कधी बंद होईल? उत्तर: आयपीओ २५ जून २०२५ रोजी उघडेल आणि २७ जून २०२५ रोजी बंद होईल. अँकर गुंतवणूकदारांसाठी बोली २४ जून २०२५ रोजी असेल. प्रश्न: IPO मध्ये शेअर्स कोणासाठी राखीव आहेत? उत्तर: IPO मधील ५०% शेअर्स पात्र संस्थात्मक खरेदीदारांसाठी (QIB), १५% बिगर-संस्थात्मक गुंतवणूकदारांसाठी (NII) आणि ३५% किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव आहेत. याशिवाय, १,२५० कोटी रुपयांचे शेअर्स HDFC बँकेच्या शेअरहोल्डर्ससाठी आणि २० कोटी रुपये कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांसाठी राखीव आहेत. प्रश्न: IPO मधून उभारलेल्या पैशाचे काय होईल? उत्तर: कंपनी नवीन इश्यूमधून उभारलेल्या २,५०० कोटी रुपयांचा वापर तिचे टियर-१ भांडवल मजबूत करण्यासाठी आणि भविष्यातील कर्ज गरजांसाठी करेल. प्रश्न: एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेस काय करते? उत्तर: २००७ मध्ये स्थापित, एचडीबी सुरक्षित आणि असुरक्षित कर्जे प्रदान करते. तिच्या संपूर्ण भारतात १,६८० हून अधिक शाखा आहेत. एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेस वैयक्तिक कर्जे, सोने कर्जे, व्यवसाय कर्जे आणि वाहन कर्जे यासारख्या वित्तीय सेवा देखील प्रदान करते. एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेसने जून तिमाहीत सुमारे १३,३०० कोटी रुपयांची निव्वळ संपत्ती नोंदवली. प्रश्न: कंपनीची आर्थिक स्थिती कशी आहे? उत्तर: २०२४ मध्ये, कंपनीचा महसूल १४,१७१.१२ कोटी रुपये होता आणि निव्वळ नफा २,४६०.८४ कोटी रुपये होता, जो २०२३ पेक्षा जास्त आहे. सप्टेंबर २०२४ पर्यंत, तिचा कर्ज पोर्टफोलिओ वार्षिक २२% ने वाढून १.०२ लाख कोटी रुपयांवर पोहोचला. प्रश्न: शेअर्स कधी सूचीबद्ध होतील? उत्तर: शेअर्सचे वाटप ३० जून २०२५ रोजी अंतिम केले जाईल. परतफेड आणि डीमॅट खात्यात शेअर क्रेडिट १ जुलै २०२५ रोजी होईल. शेअर्स २ जुलै २०२५ रोजी बीएसई आणि एनएसई वर सूचीबद्ध होण्याची अपेक्षा आहे.

पेटीएमचे नवीन फीचर 'टोटल बॅलन्स व्ह्यू' लाँच:वापरकर्ते एकाच स्क्रीनवर UPI शी जोडलेल्या सर्व बँक खात्यांची एकूण रक्कम पाहू शकतील

पेटीएम वापरकर्ते आता फक्त एकदाच यूपीआय पिन टाकून त्यांच्या सर्व बँक खात्यांमधील एकूण रक्कम तपासू शकतील. यासाठी, डिजिटल पेमेंट कंपनी पेटीएमने त्यांच्या अ‍ॅपमध्ये 'टोटल बॅलन्स व्ह्यू' हे नवीन वैशिष्ट्य सादर केले आहे. या नवीन टूलद्वारे, यूपीआयशी लिंक केलेल्या सर्व खात्यांची एकूण रक्कम एकाच स्क्रीनवर दिसेल. हे फीचर विशेषतः अशा लोकांसाठी उपयुक्त आहे ज्यांचे एकापेक्षा जास्त बँक अकाउंट आहेत आणि ते वेगवेगळ्या अ‍ॅप्सवर जाऊन बॅलन्स तपासतात. या फीचरमुळे युजर्सना आता वेगवेगळ्या बँक अकाउंटमधील बॅलन्स जोडण्याची गरज भासणार नाही. या नवीन साधनाचा उद्देश वेगवेगळ्या खात्यांची शिल्लक स्वतंत्रपणे तपासण्याची गरज दूर करून पैशाचे व्यवस्थापन सोपे करणे आहे. याचा अर्थ असा की तुम्ही आर्थिक नियोजन, बजेटिंग, खर्च नियंत्रित करणे आणि बचत करणे यासारखी कामे सहजपणे करू शकाल. टोटल बॅलन्स व्ह्यू फीचर कसे वापरावे पेटीएमची सुरुवात २००९ मध्ये झाली. पेटीएमची मूळ कंपनी वन९७ कम्युनिकेशन्सने ऑगस्ट २००९ मध्ये पेटीएम पेमेंट अॅप लाँच केले. त्याचे संस्थापक विजय शेखर शर्मा आहेत. सध्या देशात पेटीएमचे ३० कोटींहून अधिक वापरकर्ते आहेत. पेटीएमचे मार्केट कॅप सुमारे २८ हजार कोटी रुपये आहे. UPI हे NCPI द्वारे चालवले जाते. भारतात, RTGS आणि NEFT पेमेंट सिस्टीमचे कामकाज RBI कडे आहे. IMPS, RuPay, UPI सारख्या सिस्टीम नॅशनल पेमेंट कॉर्पोरेशन ऑफ इंडिया (NPCI) द्वारे चालवल्या जातात. सरकारने १ जानेवारी २०२० पासून UPI ​​व्यवहारांसाठी शून्य-शुल्क फ्रेमवर्क अनिवार्य केले होते. UPI कसे काम करते? UPI सेवेसाठी, तुम्हाला एक व्हर्च्युअल पेमेंट अॅड्रेस तयार करावा लागेल. त्यानंतर, तो बँक खात्याशी लिंक करावा लागेल. यानंतर, तुमचा बँक खाते क्रमांक, बँकेचे नाव किंवा IFSC कोड इत्यादी लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता नाही. पेमेंट करणारी व्यक्ती तुमच्या मोबाइल नंबरनुसार पेमेंट रिक्वेस्टवर प्रक्रिया करते. जर तुमच्याकडे त्याचा/तिचा UPI आयडी (ई-मेल आयडी, मोबाईल नंबर किंवा आधार नंबर) असेल तर तुम्ही तुमच्या स्मार्टफोनद्वारे सहजपणे पैसे पाठवू शकता. फक्त पैसेच नाही तर युटिलिटी बिल पेमेंट, ऑनलाइन शॉपिंग, शॉपिंग इत्यादींसाठी तुम्हाला नेट बँकिंग, क्रेडिट किंवा डेबिट कार्डची देखील आवश्यकता भासणार नाही. तुम्ही ही सर्व कामे युनिफाइड पेमेंट इंटरफेस सिस्टमद्वारे करू शकता.

देशात लवकरच स्वस्त इलेक्ट्रिक कार बनणार:भारतात उत्पादनावर कंपन्यांना 15% अनुदान मिळेल, प्लांट उभारण्यासाठी पोर्टल लाँच

भारतात लवकरच इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त होतील. केंद्र सरकारने मंगळवारी (२४ जून) एक ऑनलाइन पोर्टल सुरू केले, ज्यावर कंपन्या इलेक्ट्रिक प्रवासी कार तयार करण्यासाठी अर्ज करू शकतात. केंद्रीय मंत्री एचडी कुमारस्वामी यांनी ट्विटरवरील पोस्टमध्ये म्हटले आहे की, 'नवीन ईव्ही धोरणामुळे देशात इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन वाढणार नाही, तर जागतिक ईव्ही कंपन्यांना भारतात उत्पादन प्रकल्प उभारण्याची संधी देखील मिळेल.' कुमारस्वामी म्हणाले की, या योजनेत सहभागी होण्यासाठी कंपन्या २४ जून ते २१ ऑक्टोबर २०२५ पर्यंत spmepci.heavyindustries.gov.in या ऑनलाइन पोर्टलवर अर्ज पाठवू शकतात. अवजड उद्योग मंत्रालयाने २ जून रोजी 'भारतात इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारच्या उत्पादनाला प्रोत्साहन देण्यासाठी योजना (SPMEPCI)' ही नवीन योजना लागू करण्यासाठी अधिसूचना जारी केली होती. ही नवीन योजना काय आहे? सरकारच्या या नवीन योजनेचे उद्दिष्ट भारताला इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन केंद्र बनवणे आहे. सरकारला भारतात जास्तीत जास्त इलेक्ट्रिक कार तयार करायच्या आहेत, जेणेकरून नोकऱ्या वाढतील, प्रदूषण कमी होईल आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेला फायदा होईल. या योजनेअंतर्गत, परदेशी कंपन्यांना कमी आयात शुल्काचा (१५%) फायदा मिळू शकतो, जर त्यांनी भारतात ५०० दशलक्ष डॉलर्स म्हणजेच ४,३२७ कोटी रुपये गुंतवणूक केली आणि तीन वर्षांत स्थानिक उत्पादन सुरू केले. यासाठी सरकारने एक विशेष पोर्टल तयार केले आहे, जिथे कंपन्या ऑनलाइन अर्ज करू शकतात. या पोर्टलद्वारे अर्ज प्रक्रिया सोपी आणि पारदर्शक करण्याचा प्रयत्न करण्यात आला आहे. म्हणजेच, भारतात इलेक्ट्रिक कार बनवू इच्छिणारी कोणतीही कंपनी या पोर्टलवर जाऊन त्यांची माहिती भरू शकते आणि योजनेचा लाभ घेऊ शकते. ही योजना का आवश्यक आहे? भारतातील ईव्ही बाजारपेठ अजूनही सुरुवातीच्या टप्प्यात आहे. २०२४ मध्ये, इलेक्ट्रिक कारची विक्री एकूण कार विक्रीच्या फक्त २.५% होती. २०३० पर्यंत ३०% कार इलेक्ट्रिक असण्याचे सरकारचे लक्ष्य आहे. परंतु, यासाठी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन आणि चार्जिंग पायाभूत सुविधांची आवश्यकता आहे. सध्या, भारतात ईव्ही उत्पादन क्षमता २ लाख युनिट्स आहे, परंतु २०३० पर्यंत ती २५ लाख युनिट्सपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. म्हणजेच, भारत पुढील ५ वर्षांत ईव्ही उत्पादन १० पट वाढवू इच्छित आहे. याशिवाय, भारत सरकारचे उद्दिष्ट केवळ स्वतःसाठी वाहने बनवणे नाही, तर 'मेक इन इंडिया फॉर द वर्ल्ड' अंतर्गत जगभरात इलेक्ट्रिक कार निर्यात करणे देखील आहे. परंतु यासाठी भारतीय कंपन्यांना त्यांचा खर्च कमी करावा लागेल जेणेकरून ते जागतिक बाजारपेठेत चीनसारख्या देशांशी स्पर्धा करू शकतील. काय फायदा होईल? या योजनेचे अनेक फायदे मिळण्याची अपेक्षा आहे... चीनकडून आव्हान आणि त्याचे उत्तर भारताचा ईव्ही बाजार सध्या चिनी तंत्रज्ञान आणि सुटे भागांवर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून आहे. विशेषतः दुर्मिळ पृथ्वी चुंबक, जे ईव्ही मोटर्समध्ये वापरले जातात. त्यांच्या पुरवठ्यापैकी 90% चीनमधून येतो. अलीकडेच, चीनने आपली निर्यात कडक केली आहे, ज्यामुळे भारतासह जगभरातील कंपन्यांच्या ईव्ही उत्पादनावर परिणाम होत आहे. या आव्हानाला तोंड देण्यासाठी, सरकार अनेक पावले उचलत आहे. उदाहरणार्थ, दुर्मिळ पृथ्वी सामग्रीच्या देशांतर्गत खाणकाम आणि प्रक्रियांना प्रोत्साहन देणे आणि इतर देशांसोबत भागीदारी करणे. तसेच, या योजनेअंतर्गत, कंपन्यांना भारतातच बॅटरी आणि इतर भाग बनवण्यास प्रोत्साहित केले जात आहे, जेणेकरून चीनवरील अवलंबित्व कमी होईल. कोणत्या कंपन्या येऊ शकतात? या योजनेचा फायदा घेण्यासाठी अनेक मोठ्या जागतिक कंपन्या भारताकडे पाहत आहेत. उदाहरणार्थ, जुलै २०२५ मध्ये मुंबई आणि दिल्लीमध्ये आपले शोरूम उघडणाऱ्या टेस्लासारख्या कंपन्या या योजनेअंतर्गत भारतात उत्पादन सुरू करू शकतात. याशिवाय, टाटा मोटर्स, महिंद्रा आणि मारुती सुझुकीसारख्या भारतीय कंपन्या देखील त्यांचे ईव्ही उत्पादन वाढवण्याची तयारी करत आहेत. याचा सामान्य माणसासाठी काय अर्थ होतो? जर तुम्ही सामान्य माणूस असाल आणि कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल तर ही योजना तुमच्यासाठी आनंदाची बातमी आहे. येत्या काळात इलेक्ट्रिक वाहने स्वस्त होऊ शकतात आणि चार्जिंग स्टेशन देखील वाढतील. यामुळे इलेक्ट्रिक वाहन चालवणे सोपे होईल. तसेच, जर तुम्ही प्रदूषणाने त्रस्त असाल तर ही योजना पर्यावरण स्वच्छ ठेवण्यास देखील मदत करेल. पुढे काय? कुमारस्वामी म्हणतात की, हे पोर्टल फक्त सुरुवात आहे. पुढील काही महिन्यांत आणखी धोरणे आणि योजना सुरू केल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे ईव्ही क्षेत्राला पाठिंबा मिळेल. याशिवाय, चार्जिंग पायाभूत सुविधा वाढवण्यासाठी एचपीसीएल सारख्या कंपन्यांसोबत भागीदारी देखील केली जात आहे, जेणेकरून देशभरात चार्जिंग स्टेशनचे जाळे उभारता येईल.

अदानी म्हणाले- आमच्या ड्रोनविरोधी यंत्रणेने देशाचे रक्षण केले:कंपनीच्या बैठकीत म्हणाले- आम्ही भारतात अवकाशातून दिसणारा अक्षय ऊर्जा पार्क बांधू

अदानी ग्रीन भारतात जगातील सर्वात मोठा अक्षय ऊर्जा पार्क बांधत आहे, जो अंतराळातूनही दिसेल. २०३० पर्यंत ५० गिगावॅटचे आमचे लक्ष्य हे प्रमाण आणि शाश्वतता एकत्र येऊ शकतात याचा पुरावा आहे. अदानी समूहाचे अध्यक्ष गौतम अदानी यांनी २४ जून रोजी ३३ व्या वार्षिक सर्वसाधारण सभेत हे सांगितले. अदानी ग्रुपच्या वार्षिक सर्वसाधारण सभेचे १० महत्त्वाचे मुद्दे… १. अदानी डिफेन्स: ड्रोनविरोधी प्रणाली सैन्य आणि नागरिकांचे संरक्षण करतात ऑपरेशन सिंदूरचा बुलावा आला आणि आम्ही ते यशस्वी केले. आमच्या ड्रोनविरोधी यंत्रणेने आमच्या सैन्याचे आणि नागरिकांना संरक्षण दिले. जसे मी नेहमीच मानतो - आम्ही सुरक्षित ठिकाणी काम करत नाही. आम्ही तिथे काम करतो जिथे भारताला आमची सर्वात जास्त गरज आहे. २. अदानी पॉवर: २०३० पर्यंत ३१ गिगावॅट क्षमता गाठण्याचे उद्दिष्ट कंपनीने १०० अब्ज युनिट वीज निर्मितीचा टप्पा ओलांडला आहे, जो कोणत्याही खासगी कंपनीसाठी पहिल्यांदाच आहे. २०३० पर्यंत ३१ गिगावॅट वीज निर्मिती क्षमता गाठण्याचे आमचे ध्येय आहे. ३. अदानी ग्रीन: २०३० पर्यंत ५० गिगावॅट क्षमता गाठण्याचे उद्दिष्ट गुजरातमध्ये जगातील सर्वात मोठा अक्षय ऊर्जा पार्क बांधला जात आहे, जो अवकाशातूनही दिसेल. २०३० पर्यंत ५० गिगावॅटचे लक्ष्य आहे. थर्मल, अक्षय आणि पंप केलेल्या जलविद्युत निर्मिती क्षमता एकत्रित करून, अदानी ग्रीन २०३० पर्यंत १०० गिगावॅटची क्षमता साध्य करण्याच्या मार्गावर आहे. ४. अदानी पोर्ट्स: विक्रमी ४५० दशलक्ष मेट्रिक टन माल हाताळला. अदानी पोर्ट्सने विक्रमी ४५० दशलक्ष मेट्रिक टन मालवाहतूक केली आणि ते भारताच्या व्यापाराचे केंद्र बनले आहे. सागरी वाहतूक, ट्रकिंग, वेअरहाऊसिंग आणि अगदी मालवाहतूक अग्रेषणासह, आम्ही भविष्यातील वाहतूक तयार करत आहोत. पंतप्रधानांच्या गति शक्ती मोहिमेच्या अनुषंगाने, आमची लॉजिस्टिक्स संसाधने एमएसएमई निर्यात वाढवत आहेत आणि भारताची जागतिक स्पर्धात्मकता वाढविण्यासाठी अडथळे कमी करत आहेत. ५. अदानी सिमेंट: वार्षिक क्षमता १०० दशलक्ष टन ओलांडली. गौतम अदानी म्हणाले- अडीच वर्षांपूर्वी, जेव्हा आम्ही होल्सीमचा इंडिया सिमेंट व्यवसाय खरेदी केला, तेव्हा आम्ही एक मोठे वचन दिले होते - २०२७-२८ पर्यंत आमची क्षमता दुप्पट करून १४० दशलक्ष टन वार्षिक करू. आज, मला अभिमान आहे की आम्ही त्या लक्ष्याच्या ७२% साध्य केले आहेत आणि १०० दशलक्ष टन वार्षिक टप्पा ओलांडला आहे. सत्य हे आहे की - आम्ही फक्त व्यवसाय उभारत नाही, तर आम्ही भारताच्या क्षमता उभारतो. ६. अदानी विमानतळ: आर्थिक वर्ष २५ मध्ये विक्रमी ९४ दशलक्ष प्रवाशांची वाहतूक केली. आर्थिक वर्ष २५ मध्ये अदानी विमानतळांनीही प्रचंड वाढ केली. आम्ही ९४ दशलक्ष प्रवाशांना सेवा दिली. नवी मुंबईतील ग्रीनफिल्ड विमानतळावर आम्ही पहिले चाचणी उड्डाण देखील पूर्ण केले. या वर्षाच्या अखेरीस हे विमानतळ २ कोटी प्रवाशांच्या सुरुवातीला क्षमतेसह उघडेल आणि नंतर ते ९ कोटी प्रवाशांचे विमानतळ होईल, ज्यामुळे भारताच्या विमानतळ प्रवाशांच्या वाहतुकीचा ३५% वाटा आपल्याला मिळेल. ७. अदानी टोटल गॅस: १० लाख पीएनजी ग्राहकांना सेवा देत आहे. अदानी टोटल गॅस आता १० लाख पीएनजी ग्राहकांना सेवा देते आणि २२ राज्यांमध्ये ३,४०० ईव्ही चार्जिंग स्टेशन चालवते. ही केवळ हवामानविषयक चर्चा नाही, तर खरी हवामान कृती आहे. ८. धारावी पुनर्वसन प्रकल्प: १० लाख लोकांना नवीन घरे मिळतील. आशियातील सर्वात मोठ्या झोपडपट्टीचे शहरी पुनर्वसन प्रकल्पात रूपांतर करण्याचे काम सुरू झाले आहे. येथे दहा लाख लोकांना नवीन घरे, शाळा, रुग्णालये आणि उद्याने मिळतील. ९. अदानी समूहाचा महसूल: एकूण महसूल २,७१,६६४ कोटी रुपये होता. गट स्तरावर एकत्रित आकडेवारी पाहता, महसूल ७% ने वाढला, EBITDA ८.२% ने वाढला आणि आमचा निव्वळ कर्ज-ते-EBITDA गुणोत्तर २.६x वर निरोगी राहिला. एकूण महसूल २,७१,६६४ कोटी रुपये होता आणि आमचा समायोजित EBITDA ८९,८०६ कोटी रुपये होता. १०. सामाजिक कार्य: मुंद्रा येथे जागतिक दर्जाचे कौशल्य विद्यापीठ बांधले जात आहे. तीन वर्षांपूर्वी, त्यांच्या ६० व्या वाढदिवशी, अदानी कुटुंबाने आरोग्य, शिक्षण आणि कौशल्य विकासासाठी ६०,००० कोटी रुपये देण्याचे वचन दिले होते. या अंतर्गत, अहमदाबाद आणि मुंबईत १,००० खाटांची जागतिक दर्जाची रुग्णालये बांधली जात आहेत. मुंद्रा येथे ₹२,००० कोटी खर्चून एक जागतिक दर्जाचे कौशल्य विद्यापीठ देखील बांधले जात आहे, जे तरुणांना उद्योगासाठी तयार करेल. याशिवाय, अदानी ग्रुपने महाकुंभ २०२५ मध्ये लाखो भाविकांना मोफत जेवण दिले, ज्यामध्ये ५,००० कर्मचाऱ्यांनी स्वेच्छेने भाग घेतला.

72 तासांत PF खात्यातून 5 लाख रुपये काढू शकता:अधिकाऱ्यांची चौकशी आवश्यक राहणार नाही, पूर्वी त्याची मर्यादा ₹1 लाख होती

आता, आपत्कालीन परिस्थितीत किंवा गरज पडल्यास ७२ तासांत पीएफ खात्यातून ५ लाख रुपयांपर्यंत पैसे काढता येतील. पूर्वी ही मर्यादा १ लाख रुपये होती. केंद्रीय मंत्री मनसुख मांडवीय यांनी २४ जून रोजी ही माहिती दिली. यापूर्वी, कामगार आणि रोजगार मंत्रालयाच्या सचिव सुमिता डावरा यांनी २८ मार्च रोजी श्रीनगर येथे झालेल्या ईपीएफओ कार्यकारी समितीच्या (ईसी) ११३ व्या बैठकीत हा प्रस्ताव मंजूर केला होता. ऑटो सेटलमेंट ही एक स्वयंचलित प्रक्रिया आहे मॅन्युअल सेटलमेंटला १५-३० दिवस लागतात. लवकरच तुम्ही UPI-ATM द्वारे पीएफचे पैसे काढू शकाल मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, EPFO ​​3.0 च्या मसुद्यांतर्गत, कर्मचाऱ्यांना लवकरच एटीएम आणि UPI मधून थेट पीएफचे पैसे काढण्याची सुविधा मिळू शकते. यामध्ये, पीएफ खातेधारकांना पैसे काढण्याचे कार्ड दिले जातील. हे बँकेच्या एटीएम कार्डसारखे असेल. नवीन सुविधेअंतर्गत, फक्त एक निश्चित रक्कम काढता येईल. UPI मधून पैसे काढण्यासाठी, PF खाते UPI शी लिंक करावे लागेल. यानंतर, ग्राहक त्यांच्या बँक खात्यात PF चे पैसे ट्रान्सफर करू शकतील. जर तुमची नोकरी गेली तर तुम्ही एका महिन्यानंतर तुमच्या पीएफ रकमेपैकी ७५% रक्कम काढू शकता. पीएफ काढण्याच्या नियमांनुसार, जर एखाद्या सदस्याची नोकरी गेली, तर तो १ महिन्यानंतर त्याच्या पीएफ खात्यातून ७५% रक्कम काढू शकतो. याद्वारे तो बेरोजगारी दरम्यान त्याच्या गरजा पूर्ण करू शकतो. नोकरी गमावल्यानंतर दोन महिन्यांनंतर पीएफमध्ये जमा केलेले उर्वरित २५% पैसे काढता येतात.

रेल्वे भाडेवाढ, 1 जुलैपासून होणार अंमलबजावणी:AC मध्ये 1000 किमी प्रवास करण्यासाठी 20 रुपये जास्त खर्च येईल, 5 प्रश्न-उत्तरांद्वारे बदल समजून घ्या

१ जुलैपासून रेल्वे प्रवास महाग होऊ शकतो. नॉन-एसी मेल/एक्सप्रेस गाड्यांचे भाडे प्रति किलोमीटर १ पैशाने आणि एसी क्लासचे भाडे प्रति किलोमीटर २ पैशांनी वाढू शकते. इकॉनॉमिक टाईम्सने सूत्रांच्या हवाल्याने ही माहिती दिली आहे. सर्व बदल १ जुलैपासून लागू होतील. जर तुम्ही या तारखेनंतर तिकीट बुक केले, तर तुम्हाला नवीन दरांनुसार भाडे द्यावे लागेल. रेल्वेने शेवटचे प्रवासी भाडे २०२० मध्ये वाढवले ​​होते. ५ प्रश्न आणि उत्तरांमध्ये नवीन बदल समजून घ्या... प्रश्न १: भारतीय रेल्वेने तिकिटांचे दर वाढवण्याचा निर्णय का घेतला?उत्तर: सरकारने गेल्या ५ वर्षांपासून रेल्वे तिकिटांच्या किमतीत कोणताही बदल केला नव्हता. रेल्वेला येणाऱ्या वाढत्या खर्चाच्या आणि देखभालीच्या खर्चाच्या पार्श्वभूमीवर हा निर्णय घेण्यात आला आहे. तथापि, ही वाढ अगदी नाममात्र आहे, जेणेकरून सामान्य प्रवाशांवर जास्त भार पडणार नाही. प्रश्न २: तिकिटांचे दर किती वाढतील?उत्तर: रेल्वेने नॉन-एसी मेल/एक्सप्रेस गाड्यांचे भाडे प्रति किलोमीटर १ पैशाने वाढवले ​​आहे. तर, एसी वर्गांसाठी (जसे की एसी २-टियर, एसी ३-टियर) प्रति किलोमीटर २ पैशांनी वाढ होईल. म्हणजेच जर तुम्ही ५०० किमी प्रवास करत असाल तर तुम्हाला नॉन-एसीमध्ये ५ रुपये आणि एसीमध्ये १० रुपये जास्त द्यावे लागू शकतात. दुसरीकडे, १००० किमीच्या प्रवासासाठी तुम्हाला एसीमध्ये २० रुपये आणि नॉन-एसीमध्ये १० रुपये जास्त द्यावे लागतील. प्रश्न ३: सर्व गाड्यांचे भाडे वाढेल का?उत्तर: नाही, ही भाडेवाढ सर्व गाड्यांवर लागू होणार नाही. दुसऱ्या श्रेणीतील ५०० किमी पर्यंतच्या प्रवासासाठी कोणतीही भाडेवाढ करण्यात आलेली नाही. याचा अर्थ असा की कमी अंतराचा प्रवास करणाऱ्या बहुतेक प्रवाशांना पूर्वीसारखेच भाडे द्यावे लागेल. जर अंतर ५०० किमी पेक्षा जास्त असेल तर त्यांना प्रति किलोमीटर अर्धा पैसे जास्त द्यावे लागतील. प्रश्न ४: जर मला अधिक माहिती हवी असेल तर ती मला कुठून मिळेल?उत्तर: रेल्वेने अद्याप त्यांच्या वेबसाइटवर हे अपडेट केलेले नाही. अपडेटनंतर, तुम्ही भारतीय रेल्वेची अधिकृत वेबसाइट www.indianrail.gov.in ला भेट देऊ शकता. याशिवाय, तुम्हाला आयआरसीटीसीच्या वेबसाइट किंवा अॅपवर नवीनतम अपडेट्स देखील मिळतील. जर तुम्हाला तत्काळ बुकिंग किंवा भाड्याबाबत काही शंका असतील तर तुम्ही रेल्वेच्या हेल्पलाइन क्रमांक १३९ वर कॉल करू शकता. प्रश्न ५: रेल्वेने अलीकडे इतर काही बदल केले आहेत का?उत्तर: हो, रेल्वेने तत्काळ तिकीट बुकिंगचे नियम देखील बदलले आहेत. १ जुलै २०२५ पासून तत्काळ तिकीट बुक करण्यासाठी आधार पडताळणी आवश्यक असेल. म्हणजेच, तुमचे आधार कार्ड आयआरसीटीसी वेबसाइट किंवा अॅपवरून तत्काळ तिकीट बुक करण्यासाठी लिंक केलेले असणे आवश्यक आहे. तसेच, १५ जुलै २०२५ पासून तत्काळ बुकिंग करताना आधार-आधारित ओटीपी पडताळणी देखील करावी लागेल. याचा उद्देश तत्काळ तिकिटे दलालांना नव्हे तर योग्य प्रवाशांना दिली जातील याची खात्री करणे आहे. रेल्वेशी संबंधित ही बातमी देखील वाचा. तत्काळ तिकीट- आता आधार अनिवार्य, 1 जुलैपासून नियम लागू होणार:IRCTCच्या अ‍ॅप-वेबसाईटवर व्हेरिफिकेशन होईल, एजंट पहिली 30 मिनिटे बुकिंग करू शकणार नाही आता तत्काळ तिकिटांसाठी आधार आवश्यक असेल. आयआरसीटीसीच्या अ‍ॅप किंवा वेबसाइटवर आधार पडताळणी करावी लागेल. हा नियम १ जुलैपासून लागू होईल. आयआरसीटीसीने म्हटले आहे की, पहिल्या ३० मिनिटांसाठी फक्त आधार प्रमाणित वापरकर्तेच तात्काळ तिकिटे बुक करू शकतील. या काळात एजंट तिकिटे बुक करू शकणार नाहीत. वाचा सविस्तर बातमी...

सोने 2,060 रुपयांनी घसरून 97,288 रुपयांवर:चांदी 1,165 रुपयांनी घसरून 1.06 लाख रुपये प्रति किलो; इस्रायल-इराण युद्धबंदीमुळे घसरण

इस्रायल-इराण युद्धबंदीनंतर आज म्हणजेच २४ जून रोजी सोने आणि चांदीच्या किमतीत मोठी घसरण झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत ₹२,०६० ने घसरून ₹९७,२८८ प्रति १० ग्रॅम झाली आहे. पूर्वी सोने ₹९९,३४८ वर होते. चांदीचा भाव १,१६५ रुपयांनी कमी होऊन १,०५,८९८ रुपयांवर आला आहे. पूर्वी तो १,०७,०६३ रुपयांवर होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपयांचा आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपयांचा उच्चांक गाठला होता. तथापि, तज्ञांच्या मते, भविष्यात सोने आणि चांदीच्या किमतीत वाढ होत राहण्याची अपेक्षा आहे. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव देशातील प्रमुख शहरांमध्ये सोन्याचे दर स्रोत: गुड रिटर्न्स या वर्षी आतापर्यंत सोने २१,१२६ रुपयांनी महाग झाले या वर्षी, म्हणजे १ जानेवारीपासून आतापर्यंत, २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून २१,१२६ रुपयांनी वाढून ९७,२८८ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपये प्रति किलोवरून १९,८८१ रुपये होऊन १,०५,८९८ रुपयांवर पोहोचली आहे. गेल्या वर्षी, म्हणजे २०२४ मध्ये, सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले. या वर्षी सोने ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतेकेडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की भू-राजकीय तणाव कायम आहे. इस्रायल आणि इराणमधील युद्ध देखील दीर्घकाळ टिकू शकते. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. दुसरीकडे, चांदीचा भाव यावर्षी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करानेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

एलेनबेरी इंडस्ट्रियल गॅसेसचा IPO आज उघडणार:26 जूनपर्यंत करू शकता गुंतवणूक, किमान गुंतवणूक ₹14,800; कंपनी मेडिकल गॅस बनवते

एलनबेरी इंडस्ट्रियल गॅसेसचा आयपीओ आज २४ जून रोजी उघडला आहे. गुंतवणूकदार २६ जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. कंपनीचे शेअर्स १ जुलै रोजी बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज (बीएसई) आणि नॅशनल स्टॉक एक्सचेंज (एनएसई) वर सूचीबद्ध होतील. या इश्यूद्वारे कंपनीला एकूण ₹८५२.५३ कोटी उभारायचे आहेत. कंपनी या इश्यूमध्ये ४५२.५३ कोटी रुपयांचे नवीन शेअर्स जारी करेल. यासोबतच, कंपनीचे विद्यमान गुंतवणूकदार किंवा प्रवर्तक ऑफर फॉर सेल म्हणजेच ओएफएसद्वारे ४०० कोटी रुपयांचे शेअर्स विकतील. जर तुम्हीही या IPO मध्ये पैसे गुंतवण्याचा विचार करत असाल, तर आम्ही तुम्हाला सांगत आहोत की तुम्ही त्यात किती गुंतवणूक करू शकता... गुंतवणुकीसाठी किमान आणि कमाल रक्कम किती आहे? एलनबेरी इंडस्ट्रियलने आयपीओचा प्राइस बँड ₹३८०-₹४०० असा निश्चित केला आहे. किरकोळ गुंतवणूकदार किमान एका लॉटसाठी म्हणजेच ३७ शेअर्ससाठी बोली लावू शकतात. जर तुम्ही आयपीओच्या ₹४०० च्या वरच्या प्राइस बँडनुसार १ लॉटसाठी अर्ज केला तर तुम्हाला त्यासाठी ₹१४,८०० ची गुंतवणूक करावी लागेल. त्याच वेळी, किरकोळ गुंतवणूकदार जास्तीत जास्त १३ लॉटसाठी म्हणजेच ४८१ शेअर्ससाठी अर्ज करू शकतात. यासाठी, गुंतवणूकदारांना वरच्या प्राइस बँडनुसार ₹ १,९२,४०० ची गुंतवणूक करावी लागेल. इश्यूचा ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव कंपनीने आयपीओचा ५०% हिस्सा पात्र संस्थात्मक खरेदीदारांसाठी (QIB) राखीव ठेवला आहे. याशिवाय, ३५% हिस्सा किरकोळ गुंतवणूकदारांसाठी राखीव आहे आणि उर्वरित १५% हिस्सा बिगर-संस्थागत गुंतवणूकदारांसाठी (NII) राखीव आहे. आयपीओमधून उभारलेला निधी २१० कोटी रुपयांच्या कर्जाची परतफेड करण्यासाठी आणि भांडवली खर्च, सामान्य कॉर्पोरेट उद्देशांसाठी वापरला जाईल. कंपनी वैद्यकीय आणि विशेष वायूंचे उत्पादन करते एलनबेरी इंडस्ट्रियल गॅसेस औद्योगिक, वैद्यकीय आणि विशेष वायूंचे उत्पादन आणि पुरवठा करते. कंपनी ऑक्सिजन, नायट्रोजन, हेलियम, आर्गॉन, एलपीजी, वैद्यकीय उपकरणे आणि प्रकल्प अभियांत्रिकी सेवा देखील देते. आयपीओ म्हणजे काय?जेव्हा एखादी कंपनी पहिल्यांदाच सामान्य जनतेला शेअर्स जारी करते तेव्हा त्याला इनिशियल पब्लिक ऑफरिंग किंवा आयपीओ म्हणतात. कंपनीला व्यवसाय वाढवण्यासाठी पैशांची आवश्यकता असते. अशा परिस्थितीत, बाजारातून कर्ज घेण्याऐवजी, कंपनी काही शेअर्स लोकांना विकून किंवा नवीन शेअर्स जारी करून पैसे उभे करते. यासाठी, कंपनी आयपीओ आणते.

सेन्सेक्स 900अंकांनी वाढून 82,800 वर:निफ्टीने 25,200 चा टप्पा ओलांडला; बँकिंग, ऑटो आणि IT शेअर्समध्ये अधिक खरेदी

आज आठवड्याच्या दुसऱ्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे मंगळवार, २४ जून रोजी, सेन्सेक्स ८२,८०० च्या पातळीवर व्यवहार करत आहे, सुमारे ९०० अंकांनी (१.१%) वाढला आहे. निफ्टी देखील सुमारे २८० अंकांनी (१.१०%) वाढला आहे, तो २५,२५० च्या पातळीवर आहे. सेन्सेक्समधील ३० पैकी २९ शेअर्स वधारले आहेत. अदानी पोर्ट्स, बजाज फिनसर्व्ह, एशियन पेंट्ससह १४ शेअर्स ३% पर्यंत वधारले आहेत. एनटीपीसी किरकोळ घसरण झाली आहे. निफ्टीच्या ५० पैकी १६ शेअर्समध्ये वाढ झाली आहे. एनएसईचे सर्व सेक्टरमध्ये वाढ झाली आहे. निफ्टी पीएसयू बँकिंग १.२८%, रिअल्टी १.१८%, आयटी १.१४%, ऑइल अँड गॅस १.०६% आणि मेटल-ऑटो १.००% वर आहेत. बाजारातील तेजीची ४ कारणे आशियाई बाजार २.५% ने वधारले, अमेरिकन बाजारही वधारले २३ जून रोजी परदेशी गुंतवणूकदारांनी ५,५९२ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले सोमवारी बाजार ५०० पेक्षा जास्त अंकांनी घसरला आठवड्याच्या पहिल्या व्यापार दिवशी, २३ जून रोजी, सेन्सेक्स ५११ अंकांनी घसरून ८१,८९७ वर बंद झाला. निफ्टी देखील १४१ अंकांनी घसरून २४,९७२ वर पोहोचला. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी ९ शेअर्स वधारले आणि २१ शेअर्स घसरले. एचसीएल टेक, इन्फोसिस आणि लार्सन अँड टुब्रोचे शेअर्स २.३% ने घसरले. ट्रेंट आणि बीईएलचे शेअर्स ३.४% ने वधारले. निफ्टीमधील ५० पैकी ३५ शेअर्स तोट्यासह बंद झाले. एनएसईचा आयटी निर्देशांक १.४८%, ऑटो ०.९२% आणि एफएमसीजी ०.७४% ने घसरला. मीडिया ४.३९% ने वधारला. धातू आणि ग्राहकोपयोगी वस्तू देखील वाढीसह बंद झाल्या.

रोल्स रॉयसची सर्वात शक्तिशाली कार स्पेक्टर ब्लॅक बॅज लाँच:44,000 रंग पर्यायांसह 4.1 सेकंदात 0-100kmph वेग, सुरुवातीची किंमत ₹9.5 कोटी

लक्झरी कार निर्माता कंपनी रोल्स-रॉइस इंडियाने आज (२३ जून) भारतीय बाजारात स्पेक्टर ब्लॅक बॅज लाँच केला. हे कंपनीचे पहिले ब्लॅक बॅज इलेक्ट्रिक मॉडेल आहे, जे यावर्षी फेब्रुवारीमध्ये जागतिक बाजारात सादर करण्यात आले होते. एवढेच नाही तर रोल्स-रॉइस स्पेक्टर ब्लॅक बॅज ही कंपनीची आतापर्यंतची सर्वात शक्तिशाली कार आहे. कंपनीचा दावा आहे की, ही कार फक्त ४.१ सेकंदात ०-१०० किमी प्रतितास वेग घेऊ शकते. याशिवाय, कारला कस्टमाइझ करण्यासाठी ४४,००० रंग पर्याय उपलब्ध आहेत. त्याची सुरुवातीची एक्स-शोरूम किंमत कोणत्याही कस्टमायझेशनशिवाय ९.५ कोटी रुपये ठेवण्यात आली आहे, जी मानक स्पेक्टर ईव्हीपेक्षा १.८८ कोटी रुपये जास्त आहे. रोल्स-रॉइस इंडियाने जानेवारीमध्ये मानक स्पेक्टर ईव्ही ७.६२ कोटी रुपयांच्या एक्स-शोरूम किमतीत लाँच केली. ब्रँडच्या चेन्नई आणि नवी दिल्ली डीलरशिपवर त्याची बुकिंग सुरू झाली आहे.

हॅरियर ईव्हीच्या RWD व्हेरियंटच्या किंमती जाहीर:ADAS लेव्हल-2 सुरक्षा वैशिष्ट्ये, 622 किमी रेंज, सुरुवातीची किंमत ₹21.49 लाख

टाटा मोटर्सने आज (२३ जून) त्यांच्या मध्यम आकाराच्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही हॅरियर ईव्हीचे रियर व्हील ड्राइव्ह व्हेरियंट जाहीर केले. त्याची एक्स-शोरूम किंमत २१.४९ ते २७.४९ लाख रुपयांदरम्यान ठेवण्यात आली आहे. त्यांच्या ड्युअल मोटर ऑल व्हील ड्राइव्ह व्हेरियंटची किंमत २७ जून रोजी जाहीर केली जाईल. ही ईव्ही ३ प्रकारांमध्ये येते - अ‍ॅडव्हेंचर, फियरलेस आणि एम्पॉवर्ड. टाटा २ जुलैपासून या कारचे बुकिंग सुरू करणार आहे. कंपनीने २ जून रोजी ६५ किलोवॅट प्रति तास आणि ७५ किलोवॅट प्रति तास बॅटरी पॅकसह ही कार भारतीय बाजारात लाँच केली. एकदा पूर्ण चार्ज केल्यावर ती ६२२ किमी चालेल असा कंपनीचा दावा आहे. टाटा कारच्या बॅटरी पॅकसह आजीवन आणि अमर्यादित वॉरंटी देत ​​आहे. याशिवाय, ४ वर्षांसाठी मोफत कनेक्टेड कार तंत्रज्ञान देखील उपलब्ध असेल. या कारमध्ये ऑल व्हील ड्राइव्ह पर्यायासह अनेक ऑफरोडिंग मोड्स असतील. यामध्ये ३६० डिग्री कॅमेरासह पारदर्शक मोड, बूस्ट मोड आणि रॉक क्रॉल मोड सारख्या ऑफ-रोडिंग वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. सुरक्षिततेसाठी, ७ एअरबॅग्जसह प्रगत ड्रायव्हिंग असिस्ट सिस्टमचे २२ लेव्हल-२ वैशिष्ट्ये उपलब्ध असतील. ही कार महिंद्रा XEV 9e आणि BYD ऑटो 3 शी स्पर्धा करेल. टाटा हॅरियर ईव्ही: व्हेरिएंटनुसार किंमत डिझाइन: एलईडी हेडलाइट आणि कनेक्टेड एलईडी डीआरएलहॅरियर ईव्हीचा एकंदर लूक त्याच्या आयसीई आवृत्तीसारखाच आहे, परंतु त्यात काही कॉस्मेटिक अपडेट्स करण्यात आले आहेत. हॅरियर ईव्हीच्या पुढच्या बाजूला कर्व्ह ईव्ही सारखी बंद ग्रिल आहे. त्याच्या दोन्ही बाजूला उभ्या स्टॅक केलेले एलईडी हेडलाइट सेटअप कनेक्टेड एलईडी डीआरएल आहेत. याशिवाय, स्वागत आणि निरोप अ‍ॅनिमेशन फंक्शन देखील उपलब्ध असेल. साइड प्रोफाइलबद्दल बोलायचे झाले तर, येथे तुम्हाला एअरो स्पेसिफिक कव्हर्ससह नवीन १९-इंच अलॉय व्हील्स मिळतात. त्याच्या पुढच्या दारावर 'EV' बॅजिंग देखील दिसते, तर ICE व्हर्जनला 'Harrier' ब्रँडिंग मिळते. Harrier EV मध्ये सी-पिलरवर सिल्व्हर किंक देखील आहे, जो नियमित मॉडेलमध्ये काळा आहे. वरच्या बाजूला रूफ रेल आणि पॅनोरॅमिक सनरूफ देण्यात आले आहेत. याशिवाय, दरवाजे आणि चाकांच्या कमानींवर काळ्या रंगाचे क्लॅडिंग, काळ्या रंगाचे बाह्य मागील दृश्य आरसे (ORVM) आणि काळ्या छतावरील रेलसह इतर सर्व काही पेट्रोल आवृत्तीसारखेच आहे. हॅरियर ईव्हीच्या मागील बाजूस आयसीई मॉडेलप्रमाणे वेलकम आणि गुडबाय अॅनिमेशनसह एलईडी टेल लॅम्प जोडलेले आहेत. त्याचा मागील बंपर देखील अपडेट करण्यात आला आहे. आता त्यात उभ्या स्लॅट्स आहेत, जे त्याच्या पुढच्या डिझाइनशी जुळतात. वरच्या बाजूला छतावर बसवलेले स्पॉयलर आणि मागील वायपर वॉशर देखील उपलब्ध आहेत. शार्क फिन अँटेनामध्ये एक कॅमेरा आहे, जो अंतर्गत रियर व्ह्यू मिरर (IRVM) वर मागील ट्रॅफिक फीड दाखवतो. हे वैशिष्ट्य नियमित हॅरियरमध्ये उपलब्ध नाही. ही कार ४ रंग पर्यायांमध्ये आणि एका विशेष रंग पर्यायात उपलब्ध आहे. आतील भाग: प्रकाशित टाटा लोगोसह ४-स्पोक स्टीअरिंग व्हील बाहेरील बाजूप्रमाणेच, टाटा हॅरियर EV चा अंतर्गत लेआउट देखील ICE हॅरियर सारखाच आहे, केबिनमध्ये एक नवीन पांढरा आणि राखाडी रंगाची थीम आहे, जी Curve EV आणि Nexon EV सारखीच आहे. यामध्ये ४-स्पोक स्टीअरिंग व्हील आहे, ज्यामध्ये प्रकाशित लोगो आहे आणि नियमित हॅरियरप्रमाणे १०.२५-इंचाचा डिजिटल ड्रायव्हर डिस्प्ले आहे. परंतु, त्यात १४.५-इंचाचा मोठा टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम आणि सॅमसंगचा QLED डिस्प्ले आहे, जो डॉल्बी अॅटमॉस सराउंड साउंड सिस्टमला सपोर्ट करतो. हॅरियर ईव्हीमध्ये सेंटर कन्सोलवर ड्राइव्ह सिलेक्टर स्टॉक, ट्विन कपहोल्डर्स, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक स्विच, ६ टेरेन मोड्स निवडण्यासाठी रोटरी सिलेक्टर आणि सेंटर आर्मरेस्ट आहे. सीट्सना प्रीमियम फील देण्यासाठी राखाडी आणि पांढरे लेदरेट अपहोल्स्ट्री आहे. वैशिष्ट्ये: १०-स्पीकर JBL साउंड सिस्टम ड्युअल स्क्रीन व्यतिरिक्त, टाटा हॅरियर ईव्हीमध्ये पुढच्या प्रवासी सीटवर बॉस मोड, ड्रायव्हर सीटवर मेमरी फंक्शन, पॅनोरॅमिक सनरूफ, मागील व्हेंट्ससह ड्युअल-झोन ऑटो एसी, वायरलेस फोन चार्जर, १०-स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम, डिजिटल की, पॉवर्ड आणि व्हेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स आणि मल्टी-कलर अॅम्बियंट लाइटिंग सारख्या वैशिष्ट्यांसह येते. या कारमध्ये V2L (वाहन-2-लोड चार्जिंग), V2V (वाहन-2-वाहन चार्जिंग सपोर्ट), ऑफ-रोड असिस्ट, 360-डिग्री कॅमेरासह पारदर्शक मोड, बूस्ट मोड, रॉक क्रॉल आणि मड रट्स मोडसह अनेक EV विशिष्ट वैशिष्ट्ये देखील प्रदान करण्यात आली आहेत. कंपनीने अलीकडेच ईव्हीचा टीझर रिलीज केला आहे, ज्यामध्ये कार ऑल-व्हील ड्राइव्हट्रेन वापरून केरळमधील एलिफंट रॉकवर चढताना दाखवण्यात आली आहे. टाटा हॅरियर ईव्हीमध्ये उपलब्ध असलेल्या ऑफ-रोडिंग वैशिष्ट्यांवर एक नजर टाकूया... सुरक्षा वैशिष्ट्ये: ३६०-अंश कॅमेरासह ७ एअरबॅग्ज सुरक्षेसाठी, यात ७ एअरबॅग्ज (६ मानक + गुडघ्यासाठी १), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरसह ३६० अंश कॅमेरा, फ्रंट आणि रियर पार्किंग सेन्सर्स, ऑटो पार्क असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) आणि ऑटो होल्डसह इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक अशी वैशिष्ट्ये आहेत. यात लेव्हल २ अॅडव्हान्स्ड ड्रायव्हर असिस्टन्स सिस्टम (ADAS) देखील आहे, ज्यामध्ये अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल आणि ड्रायव्हर अटेंशन वॉर्निंग सारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. रियर व्ह्यू कॅमेऱ्याचा फीड इनसाइड रियर व्ह्यू मिरर (IRVM) वर प्रदर्शित होतो, जो मुसळधार पाऊस आणि धुक्याच्या दिवसांमध्ये खूप उपयुक्त ठरेल.

ऑडी Q7 सिग्नेचर एडिशन 99.81 लाख रुपयांना लाँच:एस्प्रेसो मोबाईल इन-कार कॉफी मेकिंग सिस्टम, 20-इंच अलॉय व्हील्स

जर्मन लक्झरी कार निर्माता कंपनी ऑडीने आज, २३ जून रोजी त्यांच्या प्रमुख एसयूव्ही, ऑडी क्यू७ ची सिग्नेचर एडिशन भारतात लाँच केली. ही कार ९९.८१ लाख रुपयांच्या सुरुवातीच्या किमतीत लाँच करण्यात आली आहे. या एसयूव्हीमध्ये कॉफी बनवण्यासाठी एस्प्रेसो मोबाईल सिस्टम देण्यात आली आहे. ऑडी क्यू७ सिग्नेचर एडिशनमध्ये नवीन काय आहे? ऑडीने ही कार पाच रंगांमध्ये लाँच केली आहे - सखीर गोल्ड, वेटोमो ब्लू, मायथोस ब्लॅक, ग्लेशियर व्हाइट आणि समुराई ग्रे. त्याच्या डिझाइनमध्ये अनेक लहान तपशील आहेत. सिग्नेचर एडिशनमध्ये 'ऑडी फोर रिंग्ज' वेलकम एलईडी लॅम्प, डायनॅमिक व्हील हब कॅप्स, ऑडी-ब्रँडेड डॅशकॅम आणि बिल्ट-इन कॉम्पॅक्ट एस्प्रेसो मशीन आहे. यात मेटॅलिक की कव्हर्स आणि स्टेनलेस स्टील पेडल कव्हर्स देखील आहेत. विशेष म्हणजे या Q7 व्हेरिएंटमध्ये लाल कॅलिपरसह २०-इंच अलॉय व्हील्स आहेत. ऑडी रिंग्ज एलईडी दिवे: रात्रीच्या वेळी तुम्ही गाडीजवळ जाता तेव्हा हे दिवे जमिनीवर ऑडीचा लोगो प्रक्षेपित करतात. हे स्टायलिश आहे आणि गाडीला एक प्रीमियम टच देते. डायनॅमिक व्हील हब कॅप्स: गाडी चालत असो किंवा स्थिर असो, चाकांवरील ऑडी लोगो नेहमीच सरळ राहतो. या छोट्याशा वैशिष्ट्यामुळे गाडी अधिक क्लासी दिसते. आतील भाग: सिग्नेचर एडिशनचा आतील भाग मानक मॉडेलसारखाच आहे. या सात-सीटर एसयूव्हीमधील तिसऱ्या रांगेतील सीट्स इलेक्ट्रिकली फोल्ड होतात, ज्यामुळे गरज पडल्यास बूट स्पेस वाढते. याशिवाय, पॅनोरॅमिक सनरूफ, आयोनायझरसह चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल, अॅडजस्टेबल अॅम्बियंट लाइटिंग, एमएमआय नेव्हिगेशन प्लस, वायरलेस चार्जिंगसह ऑडी फोन बॉक्स, ३६०-डिग्री कॅमेरासह पार्क असिस्ट प्लस आणि सेन्सर-नियंत्रित बूट लिड अशी वैशिष्ट्ये आहेत. बाह्य: या एसयूव्हीमध्ये अजूनही ठळक फ्रंट ग्रिल आहे, ज्यामध्ये जाड क्रोम सराउंड आणि षटकोनी पॅटर्नसह 2D लोगो आहे. यात एलईडी हेडलाइट्स आहेत, जे ऑडी क्यू6 ई-ट्रॉनसह सामायिक केले आहेत. हे हेडलाइट्स मागील मॉडेलपेक्षा वरच्या स्थितीत आहेत. OLED टेल लाईट्स आता चार वेगवेगळ्या लाईट सिग्नेचरना सपोर्ट करतात. आता त्यात पियानो ब्लॅक इन्सर्टसह फंक्शनल एअर-इनटेक देखील आहेत. कामगिरी: यात ३.०-लिटर V6 TFSI पेट्रोल इंजिन आहे, जे ३४० हॉर्सपॉवर आणि ५०० Nm टॉर्क निर्माण करते. ४८V माइल्ड हायब्रिड तंत्रज्ञानामुळे, हे इंजिन शक्तिशाली तसेच इंधन-कार्यक्षम आहे. हे इंजिन ८-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे, जे ऑडीच्या क्वाट्रो ऑल-व्हील-ड्राइव्ह सिस्टमद्वारे चारही चाकांना पॉवर पाठवते. यात सात ड्राइव्ह मोड आहेत - ऑटो, कम्फर्ट, डायनॅमिक, एफिशियन्सी, ऑफ-रोड, ऑल-रोड आणि इंडिव्हिज्युअल. ही एसयूव्ही फक्त ५.६ सेकंदात ० ते १०० किमी प्रतितास वेग पकडते. सुरक्षितता ऑडीने यात ८ एअरबॅग्ज, लेन डिपार्चर वॉर्निंग, इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलायझेशन प्रोग्राम आणि अ‍ॅडॉप्टिव्ह विंडस्क्रीन वायपर्स सारख्या वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज केले आहे. ३६०-डिग्री कॅमेरा आणि पार्क असिस्ट तसेच पार्किंग सोपे करते. या सर्व गोष्टी ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना प्रत्येक परिस्थितीत सुरक्षित ठेवतात.

LIC हाऊसिंग फायनान्सचे गृहकर्ज 0.50% ने स्वस्त झाले:आता 7.50% व्याजदराने कर्ज मिळेल, जाणून घ्या EMI किती कमी होईल

हाऊसिंग फायनान्सने गृहकर्जाच्या व्याजदरात ०.५०% कपात केली आहे. आता एलआयसीचा गृहकर्जाचा व्याजदर वार्षिक ७.५०% पासून सुरू होईल. आरबीआयने अलीकडेच रेपो दर ६.००% वरून ५.५०% पर्यंत कमी केला आहे. त्यानंतर बँकांनीही कर्जाच्या व्याजदरात कपात करण्यास सुरुवात केली आहे. यापूर्वी एसबीआय, युनियन बँक आणि पंजाब नॅशनल बँकेनेही कर्जाच्या व्याजदरात कपात केली आहे. या व्याजदर कपातीचा फायदा त्या सर्व लोकांना होईल ज्यांचे कर्ज रेपो लिंक्ड लेंडिंग रेट (RLLR) शी जोडलेले आहे... जर रेपो दर कमी झाला, तर RLLR देखील कमी होतो. बँका त्यांच्या कर्जाचा व्याजदर RLLR च्या आधारावर ठरवतात. जर रेपो दर कमी झाला तर RLLR देखील कमी होतो आणि कर्जाचे व्याजदर देखील कमी होतात. RLLR मध्ये, बँक रेपो दरावर मार्जिन जोडते, जेणेकरून त्यांचे खर्च आणि नफा कव्हर करता येईल. उदाहरण: आता, दोन महत्त्वाच्या प्रश्नांची उत्तरे... १. प्रश्न: जुन्या आणि नवीन कर्जांवर समान फायदे उपलब्ध असतील का? उत्तर: आरबीआयच्या नियमांनुसार, फ्लोटिंग रेट कर्जे वेळोवेळी रेपो रेटनुसार रीसेट करणे आवश्यक आहे. याचा अर्थ असा की ज्यांनी आधीच कर्ज घेतले आहे, त्यांचा व्याजदर आपोआप कमी होईल. कारण रेपो रेटमधील कपातीचा फायदा बँकेला द्यावा लागतो.परंतु, नवीन कर्ज घेणाऱ्यांना पूर्ण लाभ मिळू शकत नाही. कारण बँका त्यांच्या नफ्याचे संरक्षण करण्यासाठी अतिरिक्त मार्जिन म्हणजेच रेपो रेटवर जोडणारा स्प्रेड वाढवू शकतात. २. प्रश्न: जुने कर्जधारक स्थिर कर्जावरून फ्लोटिंग कर्जात बदलू शकतात का? उत्तर: जर तुमचे कर्ज MCLR किंवा निश्चित दराशी जोडलेले असेल, तर तुम्ही बँकेशी बोलून ते RLLR वर स्विच करू शकता. तथापि, यासाठी काही शुल्क भरावे लागू शकते. जर तुमचे कर्ज अजूनही सुरुवातीच्या काळात असेल, तर स्विच केल्याने दीर्घकाळात व्याज वाचू शकते. यावर्षी रेपो रेट ३ वेळा कमी करण्यात आला, १% ने कपात करण्यात आली.फेब्रुवारीमध्ये झालेल्या बैठकीत आरबीआयने व्याजदर ६.५% वरून ६.२५% पर्यंत कमी केले होते. ही कपात सुमारे ५ वर्षांनी चलनविषयक धोरण समितीने केली.एप्रिलमध्ये झालेल्या दुसऱ्या बैठकीत व्याजदरात ०.२५% कपात करण्यात आली. आता तिसऱ्यांदा दर कमी करण्यात आले आहेत. म्हणजेच, चलनविषयक धोरण समितीने तीन वेळा व्याजदरात १% कपात केली आहे. गृहकर्ज घेताना या ३ गोष्टी लक्षात ठेवा १. प्री-पेमेंट पेनल्टीबद्दल खात्री कराअनेक बँका वेळेपूर्वी कर्ज फेडल्यास दंड आकारतात. अशा परिस्थितीत बँकांकडून याबद्दल संपूर्ण माहिती घ्या, कारण वेळेपूर्वी कर्ज फेडल्यास बँकांना अपेक्षेपेक्षा कमी व्याज मिळते. अशा परिस्थितीत त्यांच्याकडून काही अटी आणि शर्ती लादल्या जातात. म्हणून गृहकर्ज घेताना याची संपूर्ण माहिती घ्या. २. तुमच्या CIBIL स्कोअरची काळजी घ्या.CIBIL स्कोअर एखाद्या व्यक्तीचा क्रेडिट इतिहास उघड करतो. वैयक्तिक कर्जाच्या बाबतीत, बँका निश्चितपणे अर्जदाराचा CIBIL स्कोअर पाहतात. क्रेडिट स्कोअर अनेक विशेष क्रेडिट प्रोफाइलिंग कंपन्यांद्वारे ठरवला जातो. यामध्ये, तुम्ही आधी कर्ज घेतले आहे का किंवा तुम्ही क्रेडिट कार्ड कसे वापरले आहे इत्यादी पाहिले जाते. कोणत्याही व्यक्तीचा क्रेडिट स्कोअर परतफेडीचा इतिहास, क्रेडिट वापर प्रमाण, विद्यमान कर्जे आणि वेळेवर बिल भरणे यावरून ठरवला जातो. हा स्कोअर ३००-९०० च्या श्रेणीत असतो, परंतु कर्ज देणारे ७०० किंवा त्याहून अधिक स्कोअर चांगला मानतात. ३. ऑफर्सवर लक्ष ठेवाबँका वेळोवेळी कर्ज घेणाऱ्यांना चांगल्या ऑफर्स देत राहतात. अशा परिस्थितीत कर्ज घेण्यापूर्वी तुम्ही सर्व बँकांच्या ऑफर्स जाणून घेतल्या पाहिजेत. कारण घाईघाईत कर्ज घेणे तुमच्यासाठी चुकीचे ठरू शकते. कर्ज घेण्यापूर्वी योग्य संशोधन करा.

फोनपे ऑगस्टमध्ये IPO साठी ड्राफ्ट पेपर्स दाखल करेल:या इश्यूमधून ₹13,014 कोटी उभारण्याची योजना, मूल्यांकन ₹1.25 लाख कोटी असण्याची अपेक्षा

अमेरिकन रिटेल दिग्गज वॉलमार्टची डिजिटल पेमेंट कंपनी फोनपे ऑगस्टमध्ये त्यांच्या आयपीओ (इनिशिअल पब्लिक ऑफरिंग) साठी सेबीकडे ड्राफ्ट पेपर्स (ड्राफ्ट रेड हेरिंग प्रॉस्पेक्टस म्हणजेच डीआरएचपी) दाखल करू शकते. ब्लूमबर्गच्या वृत्तानुसार, फोनपे त्यांच्या आयपीओद्वारे १.५ अब्ज डॉलर्स म्हणजेच सुमारे १३,०१४ कोटी रुपये उभारण्याची योजना आखत आहे. या आयपीओमुळे भारतातील डिजिटल पेमेंट कंपनी फोनपेचे मूल्य सुमारे १५ अब्ज डॉलर्स म्हणजेच सुमारे १.२५ लाख कोटी रुपये होण्याची अपेक्षा आहे. फोनपेने त्यांच्या आयपीओचे व्यवस्थापन करण्यासाठी मोठ्या नावांची निवड केली आहे, ज्यात कोटक महिंद्रा कॅपिटल, जेपी मॉर्गन चेस, सिटीग्रुप आणि मॉर्गन स्टॅनली यांचा समावेश आहे. IPO आधी नाव बदलून PhonePe Limited केले. २ महिन्यांपूर्वी, फोनपेने स्वतःला खासगी कंपनीतून सार्वजनिक कंपनीत बदलले आहे. १६ एप्रिल रोजी प्रवर्तकांच्या सर्वसाधारण सभेत कंपनीने आपले नाव फोनपे प्रायव्हेट लिमिटेड वरून फोनपे लिमिटेड असे बदलले आहे. ही प्रक्रिया भारतीय शेअर बाजारात सूचीबद्ध होण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कायदेशीर प्रक्रियेचा एक भाग आहे. फोनपेने फेब्रुवारीमध्ये आयपीओची योजना सुरू केली. यापूर्वी, कंपनीने डिसेंबर २०२२ मध्ये आपले मुख्यालय सिंगापूरहून भारतात हलवले होते. यासोबतच, कंपनीने आपला नॉन-पेमेंट व्यवसाय स्वतंत्र उपकंपन्यांमध्ये विभागला होता. बाजारात फोनपेची स्थिती भारतातील UPI बाजारपेठ वेगाने वाढली आहे, परंतु आता त्याची वाढ मंदावत आहे. मे २०२५ मध्ये, UPI ने १८.६८ अब्ज व्यवहार नोंदवले, ज्याचे मूल्य २५.१४ लाख कोटी रुपये होते. PhonePe आणि Google Pay एकत्रितपणे ८०% पेक्षा जास्त UPI व्यवहार हाताळतात, तर Paytm सारखे इतर खेळाडू मागे आहेत. फोनपेसमोर कोणती आव्हाने आहेत? फोनपेचा बहुतांश महसूल पेमेंटमधून येतो, ज्यामुळे आयपीओपूर्वी त्याच्या मूल्यांकनाबद्दल प्रश्न उपस्थित केले जात आहेत. उदाहरणार्थ, पेटीएमचे बाजार मूल्य $6.5 अब्ज आहे आणि फोनपेची तुलना त्याच्याशी करता येते. तसेच, सरकारने UPI व्यवहारांवर मर्चंट डिस्काउंट रेट (MDR) लागू करण्याची मागणी फेटाळून लावली आहे, ज्यामुळे फिनटेक कंपन्यांना महसूल वाढवण्यात आव्हान निर्माण होऊ शकते. फोनपेसाठी भविष्याचा मार्ग फोनपेची ही आयपीओ योजना भारतातील फिनटेक क्षेत्रातील एक मोठे पाऊल आहे. जर हा आयपीओ यशस्वी झाला तर कंपनीला आणखी विस्तार करण्याची आणि नवीन क्षेत्रात गुंतवणूक करण्याची संधी मिळेल. तसेच, वॉलमार्टचा मजबूत पाठिंबा आणि फोनपेची बाजारपेठेतील पकड गुंतवणूकदारांसाठी आकर्षक बनवू शकते. फोनपे म्हणजे काय? युनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (UPI) द्वारे भारतातील डिजिटल पेमेंट क्षेत्रातील सर्वात मोठ्या खेळाडूंपैकी एक म्हणजे फोनपे. मे २०२५ मध्ये, फोनपेने ८.६८ अब्ज व्यवहार केले, ज्यांचे एकूण मूल्य १२.५६ लाख कोटी रुपये होते. हे UPI बाजारपेठेच्या जवळजवळ निम्मे आहे. कंपनीचे ६० कोटी वापरकर्ते आहेत आणि ते दररोज ३१ कोटी व्यवहार हाताळते. फोनपेने केवळ पेमेंटमध्येच नव्हे तर क्रेडिट, विमा आणि स्टॉक-ब्रोकिंगसारख्या वित्तीय सेवांमध्येही पाऊल ठेवले आहे, परंतु त्यांच्या उत्पन्नातील ९५% अजूनही पेमेंटमधून येतो.

अहमदाबाद प्लेन क्रॅशनंतर एन चंद्रशेखरन यांची घोषणा:एअर इंडियाच्या सर्व वाइडबॉडी विमानांसाठी नव्या सुरक्षा उपाययोजना त्वरित लागू

१२ जून रोजी अहमदाबाद येथे झालेल्या एअर इंडिया फ्लाइट AI171 च्या अपघातात २७५ जणांचा मृत्यू झाला. या घटनेनंतर टाटा सन्सचे अध्यक्ष एन. चंद्रशेखरन यांनी आपल्या पहिल्या सार्वजनिक प्रतिक्रियेत दुःख व्यक्त करत, पीडितांच्या कुटुंबीयांसोबत टाटा समूह नेहमीच उभा राहील असे ठामपणे सांगितले. यावेळी त्यांनी एअर इंडियाच्या सर्व वाइडबॉडी विमानांसाठी नव्या सुरक्षाविषयक उपाययोजना त्वरित लागू केल्याचेही जाहीर केले. चंद्रशेखरन यांनी हेही अधोरेखित केले की, ज्या बोईंग ७८७-८ ड्रीमलाइनरमध्ये ही दुर्दैवी दुर्घटना घडली, ते विमान अत्यंत चांगल्या देखभालीखाली होते आणि ते चालवणारे वैमानिक हे कंपनीच्या अत्यंत अनुभवी आणि विश्वासार्ह वैमानिकांपैकी एक होते. चंद्रशेखरन यांनी सांगितले की, “अपघातग्रस्त विमानाचा इतिहास संपूर्णपणे स्वच्छ होता.” त्यांनी माहिती दिली की या बोईंग ७८७-८ ड्रीमलाइनरची शेवटची सखोल तपासणी जून २०२३ मध्ये झाली होती, तर पुढील तपासणी डिसेंबर २०२५ मध्ये नियोजित होती. इंजिन तपासण्याबाबत बोलताना त्यांनी नमूद केले की उजवे इंजिन मार्च २०२५ मध्ये आणि डावे इंजिन एप्रिल २०२५ मध्ये तपासले गेले होते. “उड्डाणापूर्वी कोणतीही समस्या निदर्शनास आली नव्हती आणि सर्व प्रणाली नियमितपणे तपासल्या जात होत्या,” असेही त्यांनी ठामपणे सांगितले. डीजीसीएने आमच्या बोईंग ७८७ ताफ्याच्या देखभालीच्या प्रक्रियेची तपासणी करून ती सर्व सुरक्षा निकषांनुसार असल्याचे प्रमाणित केले असल्याचे श्री. चंद्रशेखरन यांनी स्पष्ट केले अपघातस्थळावरून दोन्ही ब्लॅक बॉक्स मिळवण्यात आले आहेत आणि सध्या एका बहुराष्ट्रीय तपास पथकाकडून माहितीचे विश्लेषण सुरू आहे. या पथकात भारताच्या विमान अपघात तपास संस्था (AAIB), अमेरिकेचे राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा मंडळ (NTSB), बोईंग, GE एअरोस्पेस, आणि यूकेच्या एअर अॅक्सिडेंट्स इन्व्हेस्टिगेशन ब्रँच (AAIB-UK) या संस्थांचे तज्ज्ञ सहभागी आहेत. आपण सर्वजण, संपूर्ण विमान वाहतूक उद्योगासह, अपघाताच्या कारणांविषयी अधिक जाणून घेण्यासाठी अधिकृत तपास अहवालाची प्रतीक्षा करत आहोत, असे श्री. चंद्रशेखरन यांनी सांगितले. त्यांनी अपघाताच्या कारणांबाबत पूर्वअंदाज लावण्याविषयी सावधगिरी बाळगण्याचेही आवाहन केले आहे. या दुर्दैवी घटनेनंतर टाटा समूहाने व्यापक प्रतिसाद दिला आहे. समूहाने प्रत्येक पीडित कुटुंबाला १ कोटी रुपयांची भरपाई जाहीर केली असून, जखमींच्या सर्व वैद्यकीय खर्चाची जबाबदारी घेतली आहे. तसेच, अपघातात उध्वस्त झालेल्या वैद्यकीय वसतिगृहाच्या पुनर्बांधणीसाठी आर्थिक मदत देण्याचे आश्वासन दिले आहे. याशिवाय, ‘AI171 ट्रस्ट’ स्थापन करण्याची योजना आखली जात आहे, जी या दुर्घटनेने प्रभावित कुटुंबांना दीर्घकालीन आधार देईल. ही दुर्घटना अतिशय हृदयद्रावक असून टाटा समूहाच्या हवाई सेवा क्षेत्रात अशी घटना घडल्याबद्दल त्यांनी व्यक्तिशः खंत व्यक्त करत या घटनेने मला अत्यंत दुःख झाल्याचे चंद्रशेखरन यांनी म्हटले आहे. या कठीण प्रसंगी आमचा सर्वतोपरी पाठिंबा प्रभावित कुटुंबांना असेल, आणि मी स्वतः त्यांच्या सोबत उभा राहीन, असे त्यांनी ठामपणे सांगितले. एअर इंडिया ही विमानसेवा 2022 मध्ये सरकारकडून टाटा सन्सकडे परत येण्याची प्रक्रिया ज्यांच्या नेतृत्वाखाली पार पडली, त्या श्री. एन. चंद्रशेखरन यांनी टाटा समूहाच्या मूल्यांचा आणि परंपरेचा विशेष उल्लेख केला.मी टाटा समूहातूनच घडलेलो आहे. समूहाने दिलेली मूल्यं आणि संस्कारच माझ्या व्यक्तिमत्त्वाचा गाभा आहेत. मी ना जे.आर.डी. टाटा आहे, ना रतन नवल टाटा. पण आम्ही सर्वजण त्यांच्या मूल्यांवर चालणारे आहोत आणि हीच आमची प्रेरणा आहे की, आमच्या वर्तनातून, प्रयत्नांतून आणि चिकाटीतून अशी कामगिरी करावी, जी प्रत्येकाला अभिमान वाटेल, असे त्यांनी नम्रतेने सांगितले. AI171 अपघात आणि त्यानंतरच्या घटनांनी टाटा मालकीतील एअर इंडियाच्या चालू रूपांतरण प्रक्रियेस मोठे आव्हान उभे केले आहे. ही दुर्घटना त्या काळात घडली जेव्हा एअर इंडिया स्वतःला जागतिक प्रीमियम विमानसेवा म्हणून पुन्हा उभारण्यासाठी महत्त्वाकांक्षी आधुनिकीकरण आणि विस्तार धोरण राबवत होती. ताफ्यातील सर्व विमानांची सुरक्षा तपासणी आणि परिचालनातील तात्पुरते व्यत्यय निर्माण झाल्यामुळे काही अडचणींना सामोरे जावे लागले, तरीही टाटा समूहाने प्रवाशांच्या सुरक्षिततेला व्यावसायिक हितांपेक्षा प्राधान्य देणे स्पष्टपणे दाखवले आहे, जे त्यांच्या संपूर्ण प्रतिसादातून स्पष्टपणे दिसून येते.

पोको F7 स्मार्टफोन उद्या लाँच होणार:सर्वात मोठ्या बॅटरीचा दावा, क्वालकॉम स्नॅपड्रॅगन 8s Gen4 प्रोसेसर; अपेक्षित किंमत - ₹30,000

स्मार्टफोन कंपनी शाओमीचा सब-ब्रँड पोको उद्या म्हणजेच २४ जून रोजी भारतीय बाजारात 'एफ सीरीज'मधील एक नवीन स्मार्टफोन 'पोको एफ७' लाँच करणार आहे. कंपनीने त्यांच्या वेबसाइट आणि सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्मवर आगामी स्मार्टफोनच्या प्रमुख वैशिष्ट्यांच्या लाँचिंगची माहिती आधीच दिली आहे. या स्मार्टफोनमध्ये ७५५०mAh ची शक्तिशाली बॅटरी आहे. POCO चा दावा आहे की हा भारतातील सर्वात मोठी बॅटरी असलेला फोन आहे. याशिवाय, कंपनीने पुष्टी केली आहे की या स्मार्टफोनमध्ये ५०-मेगापिक्सेलचा Sony IMX882 कॅमेरा आणि Qualcomm Snapdragon 8s Gen 4 प्रोसेसर असेल. कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, Poco F7 चे जवळजवळ सर्व फीचर्स लीक झाले आहेत. येथे आम्ही स्मार्टफोनचे तपशीलवार स्पेसिफिकेशन्स आणि फीचर्स सांगत आहोत...

भारतात स्वस्तात मका-सोयाबीन विकण्यावर अमेरिका अडून:यामुळे भारतीय शेतकऱ्यांचे नुकसान; भारत-अमेरिका व्यापार करार मध्येच अडकला

कृषी उत्पादनांवरील आयात शुल्कामुळे भारत आणि अमेरिकेतील व्यापार करार मध्येच अडकला आहे. व्यापार करारासाठी, अमेरिका कॉर्न आणि सोयाबीन सारख्या अनुवांशिकरित्या सुधारित (GM) अन्नावरील आयात शुल्क कमी करण्याची मागणी करत आहे. टाईम्स ऑफ इंडियाच्या वृत्तानुसार, अमेरिकेला ही उत्पादने भारतात स्वस्तात विकायची आहेत. त्याच वेळी, शेतकऱ्यांचे नुकसान होत असल्याने भारत सरकार आयात शुल्क कमी करू इच्छित नाही. भारतीय अधिकाऱ्यांचा असा विश्वास आहे की जर स्वस्त अमेरिकन जीएम अन्न भारतात आले तर भारतीय शेतकऱ्यांना त्यांची पिके विकणे कठीण होईल. अशा परिस्थितीत, कराराबद्दल गोंधळ आहे. ९ जुलैच्या अंतिम मुदतीपूर्वी तोडगा काढणे कठीण दिसते. व्यापार करार झाला नाही तर भारताचे काय नुकसान होईल हे प्रश्नोत्तरांमध्ये जाणून घ्या…… प्रश्न: हा व्यापार करार काय आहे आणि त्याचा उद्देश काय होता? उत्तर: हा भारत आणि अमेरिका यांच्यातील व्यापार करार आहे, ज्याअंतर्गत दोन्ही देश एकमेकांच्या वस्तूंवरील आयात शुल्क कमी करून व्यापार वाढवू इच्छितात. भारताला अमेरिकेत त्यांच्या कापड, चामडे, औषधे आणि काही अभियांत्रिकी वस्तूंवर शून्य शुल्क हवे आहे, तर अमेरिकेला त्यांच्या कृषी आणि औद्योगिक उत्पादनांसाठी भारतात बाजारपेठ हवी आहे. प्रश्न: या कराराची अंतिम मुदत कधी आहे? उत्तर: ९ जुलै २०२५ पर्यंत करार अंतिम करण्याचा प्रयत्न करण्यात आला. जर या तारखेपर्यंत कोणताही मर्यादित करार झाला नाही, तर अमेरिका भारतीय वस्तूंवर २६% शुल्क लादू शकते. प्रश्न: अमेरिकेच्या मागण्या काय आहेत? उत्तर: अमेरिकेची इच्छा आहे की भारताने जीएम पिकांवरील (कॉर्न, सोयाबीन) आणि इतर कृषी उत्पादनांवरील आयात शुल्क कमी करावे. वैद्यकीय उपकरणांवरील शुल्क आणि डेटा स्थानिकीकरण नियमांमध्येही शिथिलता आणावी अशी त्यांची इच्छा आहे. अमेरिका त्यांच्या दुग्धजन्य पदार्थांवर, वाहनांवर आणि व्हिस्कीसारख्या वस्तूंवर कमी शुल्क आकारण्याची मागणी करत आहे. प्रश्न: मागण्यांवर भारताने काय म्हटले आहे? उत्तर: भारताने अमेरिकेच्या मागण्या मान्य करण्यास नकार दिला, विशेषतः कृषी आणि दुग्धजन्य बाजारपेठा उघडण्याची मागणी. भारताचे म्हणणे आहे की यामुळे लाखो गरीब शेतकऱ्यांचे नुकसान होईल. भारतीय उत्पादने अमेरिकन उत्पादनांशी स्पर्धा करू शकणार नाहीत. भारताने म्हटले आहे की जर अमेरिकेने स्टील आणि ऑटोमोबाईल्सवर शुल्क लादले तर आम्हीही प्रत्युत्तरात्मक शुल्क लादू. प्रश्न: या करारात भारताला त्याच्या बाजूने काय हवे आहे? उत्तर: भारताची इच्छा आहे की अमेरिकेने त्यांच्या कापड, चामडे, औषधे आणि ऑटो पार्ट्सवरील कर काढून टाकावेत किंवा कमी करावेत. सुरुवातीला भारताने शून्य कर आकारण्याची मागणी केली होती परंतु आता ते किमान १०% बेसलाइन टॅरिफला सहमत होतील अशी अपेक्षा आहे, जो अमेरिका सर्व देशांवर लादत आहे. प्रश्न: जर करार झाला नाही तर काय? उत्तर: जर ९ जुलैपर्यंत कोणताही करार झाला नाही, तर अमेरिका भारतीय वस्तूंवर, ज्यात कापड, औषधे आणि ऑटो पार्ट्स यांचा समावेश आहे, २६% कर लादू शकते. यामुळे भारतीय निर्यातदारांना त्रास होईल. भारतही प्रत्युत्तर म्हणून अमेरिकन वस्तूंवर कर वाढवू शकतो, ज्यामुळे व्यापार तणाव वाढू शकतो. प्रश्न: करारात आतापर्यंत काय चर्चा झाली आहे? उत्तर: चर्चा अजूनही सुरू आहे. जून २०२५ मध्ये दिल्ली येथे झालेल्या चर्चेत डिजिटल व्यापार आणि सीमाशुल्क सुविधा यासारख्या मुद्द्यांवर सहमती झाली. भारत काही कृषी उत्पादने आणि वाहनांवरील शुल्क कमी करण्याचा विचार करत आहे, जर अमेरिकेने भारतीय कापड आणि शूज सारख्या वस्तूंवर १०% शुल्क भरले तर. परंतु जीएम अन्न आणि दुग्धजन्य पदार्थांसारखे मुद्दे अजूनही गतिरोधात आहेत. प्रश्न: करारात पुढे काय होऊ शकते? उत्तर: भारत आणि अमेरिका दोघेही हा करार लवकरात लवकर पूर्ण करू इच्छितात, परंतु भारत आपल्या शेतकऱ्यांचे आणि स्थानिक उद्योगांचे संरक्षण करण्यास प्राधान्य देत आहे. जर हा करार झाला नाही, तर भारत अमेरिकेच्या स्टील आणि अॅल्युमिनियमवरील शुल्काविरुद्ध जागतिक व्यापार संघटनेत (WTO) तक्रार करू शकतो. दोन्ही देश कदाचित तीन टप्प्यात करार पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करतील, पहिला टप्पा जुलैपर्यंत, दुसरा सप्टेंबर-नोव्हेंबरपर्यंत आणि तिसरा पुढील वर्षी.

सोने ₹193 ने वाढून ₹98,884 तोळा:चांदी ₹1.07 लाख प्रति किलोवर, सोने ₹1.03 लाखांवर जाऊ शकते

आज म्हणजेच २३ जून रोजी सोने आणि चांदीच्या किमतीत वाढ झाली आहे. इंडिया बुलियन अँड ज्वेलर्स असोसिएशन (IBJA) नुसार, २४ कॅरेट सोन्याची किंमत प्रति १० ग्रॅम १९३ रुपयांनी वाढून ९८,८८४ रुपये झाली आहे. पूर्वी सोने ९८,६९१ रुपये होते. चांदीचा भाव २५ रुपयांनी वाढून १,०६,८०० रुपये प्रति किलो झाला आहे. पूर्वी तो १,०६,७७५ रुपये होता. १८ जून रोजी चांदीने १,०९,५५० रुपये आणि सोन्याने ९९,४५४ रुपये हा सर्वकालीन उच्चांक गाठला होता. भोपाळसह ४ महानगरांमध्ये १० ग्रॅम सोन्याचा भाव या वर्षी आतापर्यंत सोने २२,७२२ रुपयांनी महाग झाले आहे या वर्षी, म्हणजे १ जानेवारीपासून आतापर्यंत, २४ कॅरेट सोन्याच्या १० ग्रॅमची किंमत ७६,१६२ रुपयांवरून २२,७२२ रुपयांनी वाढून ९८,८८४ रुपयांवर पोहोचली आहे. त्याच वेळी, चांदीची किंमत देखील ८६,०१७ रुपयांवरून २०,७८३ रुपयांनी वाढून १,०६,८०० रुपयांवर पोहोचली आहे. तर गेल्या वर्षी म्हणजेच २०२४ मध्ये सोने १२,८१० रुपयांनी महाग झाले होते. या वर्षी सोन्याचा भाव ₹ १ लाख ३ हजारांपर्यंत जाऊ शकतो केडिया अ‍ॅडव्हायझरीचे संचालक अजय केडिया म्हणतात की, भू-राजकीय तणाव अजूनही कायम आहे. इस्रायल आणि इराणमध्ये युद्धही सुरू झाले आहे. यामुळे सोन्याला आधार मिळत आहे. यामुळे सोन्याची मागणी वाढत आहे. अशा परिस्थितीत, यावर्षी सोने प्रति १० ग्रॅम १ लाख ३ हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकते. दुसरीकडे, चांदीचा भाव यावर्षी १ लाख ३० हजार रुपयांपर्यंत जाऊ शकतो. फक्त प्रमाणित सोने खरेदी करा नेहमी भारतीय मानक ब्युरो (BIS) चा हॉलमार्क असलेले प्रमाणित सोने खरेदी करा. सोन्यावर ६ अंकी हॉलमार्क कोड असतो. याला हॉलमार्क युनिक आयडेंटिफिकेशन नंबर किंवा HUID म्हणतात. हा नंबर अल्फान्यूमेरिक आहे म्हणजेच AZ4524 असा काहीतरी. हॉलमार्किंगद्वारे, सोन्याचे वजन किती कॅरेट आहे हे शोधणे शक्य आहे.

पेट्रोल 120 रुपये लिटरपर्यंत पोहोचू शकते:कारण- इराण तेल पुरवठ्याचा सर्वात मोठा मार्ग बंद करू शकतो, कच्चे तेल $80 वर पोहोचले

अमेरिकेच्या हवाई हल्ल्यांना प्रत्युत्तर म्हणून इराणच्या संसदेने अलीकडेच होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करण्याचा ठराव मंजूर केला आहे. जर होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद झाली तर त्याचा भारतातील पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतीवर परिणाम होऊ शकतो. कारण तेल व्यापारासाठी हा एक महत्त्वाचा मार्ग आहे. ही बातमी समोर आल्यानंतर, कच्च्या तेलाची किंमत प्रति बॅरल सुमारे $80 पर्यंत वाढली आहे. भारत आपल्या तेलाच्या गरजेचा मोठा भाग आयात करतो. जर कच्च्या तेलाची किंमत दीर्घकाळ वाढत राहिली तर तेल कंपन्यांना पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती वाढवाव्या लागू शकतात. चला तर मग ६ प्रश्न आणि उत्तरांमध्ये हा मुद्दा समजून घेऊया... प्रश्न १: होर्मुझची सामुद्रधुनी म्हणजे काय आणि ते इतके महत्त्वाचे का आहे? उत्तर: होर्मुझची सामुद्रधुनी हा एक अरुंद सागरी मार्ग आहे जो पर्शियन आखाताला ओमानच्या आखात आणि अरबी समुद्राशी जोडतो. तो फक्त ३३ किलोमीटर रुंद आहे, परंतु जगातील २०-२५% कच्चे तेल आणि २५% नैसर्गिक वायू या मार्गाने जातो. सौदी अरेबिया, इराक, कुवेत, कतार सारख्या देशांमधील तेल टँकर या मार्गाने जगाच्या इतर भागात जातात. हा मार्ग भारतासाठी खास आहे कारण आपल्या ४०% पेक्षा जास्त तेल या मार्गाने येते. जर हे बंद झाले तर तेलाचा पुरवठा विस्कळीत होऊ शकतो. प्रश्न २: इराणने हा मार्ग बंद करण्याचा निर्णय का घेतला? उत्तर: इराण आणि इस्रायलमध्ये आधीच तणाव वाढत होता. २२ जून रोजी अमेरिकेने इराणच्या तीन अणुस्थळांवर - नतान्झ, फोर्डो आणि इस्फहान - हवाई हल्ले केले. यामुळे संतप्त होऊन इराणच्या संसदेने होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करण्याचा ठराव मंजूर केला. तथापि, या निर्णयाची अंमलबजावणी करण्यासाठी, इराणचे सर्वोच्च नेते अयातुल्ला खमेनी आणि राष्ट्रीय सुरक्षा परिषदेची मान्यता आवश्यक आहे. इराणचे म्हणणे आहे की जर त्यांना आणखी त्रास दिला गेला तर ते हा मार्ग बंद करून जागतिक तेल पुरवठा विस्कळीत करू शकतात. प्रश्न ३: भारतात पेट्रोल आणि डिझेल महाग होतील का? उत्तर: जर हा मार्ग बंद झाला तर तेलाच्या पुरवठ्यात समस्या निर्माण होईल. तज्ञांचा असा विश्वास आहे की कच्च्या तेलाच्या किमती ३०-५०% वाढू शकतात. सध्या ब्रेंट क्रूडची किंमत प्रति बॅरल सुमारे $८० आहे, परंतु ती $१२०-१५० पर्यंत जाऊ शकते. याचा भारतावरही परिणाम होऊ शकतो: प्रश्न ४: भारत तेलासाठी पूर्णपणे होर्मुझच्या सामुद्रधुनीवर अवलंबून आहे का? उत्तर: नाही, अलिकडच्या काळात भारताने आपल्या तेल पुरवठ्यात मोठ्या प्रमाणात विविधता आणली आहे. केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंग पुरी यांच्या मते, भारत दररोज ५.५ दशलक्ष बॅरल तेल वापरतो, त्यापैकी फक्त १.५-२ दशलक्ष बॅरल होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून येतात. उर्वरित ४ दशलक्ष बॅरल रशिया, अमेरिका, पश्चिम आफ्रिका आणि ब्राझील सारख्या देशांमधून येतात. जून २०२५ मध्ये भारताने रशियाकडून दररोज २.१६ दशलक्ष बॅरल तेल आयात केले. २०१९ नंतर अमेरिकेने इराणवर निर्बंध लादल्यामुळे भारताने इराणमधून तेल आयात करणे जवळजवळ बंद केले आहे. परंतु इराक, सौदी अरेबिया, युएई आणि कुवेत सारख्या देशांमधून ४०% तेल या मार्गाने येते. जर सामुद्रधुनी बंद झाली तर केप ऑफ गुड होप सारख्या पर्यायी मार्गांनी तेल आणावे लागेल, ज्यासाठी ७-१३ दिवस जास्त लागतात आणि प्रत्येक ट्रिपसाठी अतिरिक्त $१ दशलक्ष खर्च येईल. प्रश्न ५: या संकटाचा सामना करण्यासाठी भारत सरकार काय करत आहे? उत्तर: भारत सरकार या मुद्द्यावर बारकाईने लक्ष ठेवून आहे. हरदीप सिंग पुरी यांनी आश्वासन दिले आहे की भारतात अनेक आठवड्यांसाठी तेलाचे साठे आहेत आणि तेल कंपन्या अनेक मार्गांनी पुरवठा करत आहेत. ते म्हणाले- “आम्ही गेल्या दोन आठवड्यांपासून मध्य पूर्वेतील परिस्थितीवर लक्ष ठेवून आहोत. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या नेतृत्वाखाली, आम्ही आमच्या तेल पुरवठ्यात विविधता आणली आहे आणि आता आमच्या तेलाचा मोठा भाग होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून येत नाही. आमच्या तेल कंपन्यांकडे अनेक आठवड्यांचा साठा आहे आणि आम्ही आमच्या नागरिकांना इंधनाचा स्थिर पुरवठा सुनिश्चित करू. धोरणात्मक साठे: भारताकडे पुडूर (२.२५ दशलक्ष मेट्रिक टन), विशाखापट्टणम (१.३३ दशलक्ष मेट्रिक टन) आणि मंगळुरू (१.५ दशलक्ष मेट्रिक टन) येथे धोरणात्मक तेलाचे साठे आहेत. प्रश्न ६: होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करणे इतके सोपे आहे का? उत्तर: नाही, ते पूर्णपणे बंद करणे सोपे नाही. सामुद्रधुनीत दोन मैलांचे शिपिंग लेन आहेत आणि ते बंद करण्यासाठी इराणला मोठ्या प्रमाणात लष्करी कारवाई करावी लागेल, जसे की टँकरवर हल्ला करणे किंवा समुद्रात सुरुंग घालणे. अमेरिका आणि सौदी अरेबियासारखे देश ते उघडे ठेवण्यासाठी ताबडतोब प्रतिकार करू शकतात. तज्ञांचे म्हणणे आहे की इराण ते पूर्णपणे बंद करू शकत नाही कारण त्यामुळे चीनसारख्या त्याच्या मित्र राष्ट्रांना नुकसान होईल. तरीही, अंशतः बंद केल्याने किमती वाढू शकतात.

सेन्सेक्स 500 अंकांनी घसरून 81,950 च्या पातळीवर:निफ्टीही 150 अंकांनी कोसळली; IT, मेटल आणि रिअल्टी शेअर्समध्ये सर्वाधिक घसरण

आज आठवड्याच्या पहिल्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे सोमवार, २३ जून रोजी, सेन्सेक्स सुमारे ५०० अंकांनी घसरून ८१,९५० वर व्यवहार करत आहे. निफ्टी देखील सुमारे १५० अंकांनी घसरला आहे, तो २४,९८० च्या पातळीवर आहे. सेन्सेक्सच्या ३० समभागांपैकी फक्त २ समभाग वधारले आहेत तर २८ समभाग खाली आले आहेत. इन्फोसिस, टेक महिंद्रा, झोमॅटोसह सुमारे १३ समभाग २% पर्यंत खाली आले आहेत. बीईएल आणि एअरटेल २% पर्यंत वधारले आहेत. जागतिक बाजारपेठेत घसरण २० जून रोजी परदेशी गुंतवणूकदारांनी ७,९४१ कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले. शुक्रवारी बाजारात मोठी तेजी होती. आठवड्याच्या शेवटच्या ट्रेडिंग दिवशी, म्हणजे शुक्रवार, २० जून रोजी, सेन्सेक्स १०४६ अंकांनी वाढून ८२,४०८ वर बंद झाला. निफ्टी देखील ३१९ अंकांनी वाढून २५,११२ वर बंद झाला. सेन्सेक्सच्या ३० पैकी २७ समभाग वधारले आणि ३ घसरले. एअरटेल, नेस्ले, एम अँड एम यांचे शेअर्स ३.२% पर्यंत वधारले. मारुती, अल्ट्राटेक सिमेंट आणि अ‍ॅक्सिस बँक यांचे शेअर्स घसरले. निफ्टीमधील ५० पैकी ४४ समभाग वधारले. एनएसईच्या रिअल्टी क्षेत्रात सर्वाधिक २.११% वाढ झाली. आरोग्यसेवा, बँकिंग, आयटी, धातू, मीडिया, फार्मा निर्देशांक १.६% ने वधारले.

अमेरिकेने तीन भारतीय कामगारांचे H-1B व्हिसा रद्द केले:अबूधाबी विमानतळावरून परत पाठवले, परवानगीपेक्षा जास्त काळ भारतात राहिले

अबूधाबी विमानतळावर अमेरिकेत एच-१बी व्हिसावर काम करणाऱ्या तीन भारतीयांना अमेरिकेत प्रवेश करण्यापासून रोखण्यात आले. अमेरिकन अधिकाऱ्यांनी त्यांचे एच-१बी व्हिसा देखील रद्द केले. या लोकांनी परवानगी दिलेल्या वेळेपेक्षा जास्त वेळ भारतात घालवला होता. एक कर्मचारी भारतात सुमारे तीन महिने राहिला, तर काहींनी तीन महिन्यांपेक्षा जास्त काळ वास्तव्य केले. या भारतीय नागरिकांकडे आपत्कालीन पुरावे आणि त्यांच्या ओव्हरस्टेचे समर्थन करण्यासाठी मालकांनी जारी केलेले पत्रे देखील होते, परंतु तरीही अधिकाऱ्यांनी त्यांना भारतात परतण्यास सांगितले. पीडित कर्मचाऱ्याने सोशल मीडियावर पोस्ट केली तीन बाधित कर्मचाऱ्यांपैकी एकाने सोशल मीडियावर एक पोस्ट शेअर केली, जी व्हायरल होत आहे. या पोस्टमध्ये, बाधित कर्मचाऱ्याने लिहिले की, 'अबूधाबीमधील यूएस इमिग्रेशनमध्ये आम्हाला खूप त्रास झाला.' आमच्यापैकी तिघांचे एच-१बी व्हिसा रद्द करण्यात आले, कारण आम्ही भारतात दोन महिन्यांपेक्षा जास्त काळ राहिलो होतो. वकिलाने प्रवेश नाकारला आणि ४१.१२२(एच)(३) सीलनुसार कारणे सांगून व्हिसावर रद्दीकरण शिक्का मारला आणि आम्हाला भारतात परत पाठवले. आपत्कालीन पुराव्याच्या मंजुरीच्या ई-मेल असूनही व्हिसा रद्द कर्मचाऱ्याने असेही सांगितले की, आपत्कालीन पुरावे आणि कंपनीचा मंजुरी ई-मेल दाखवूनही, अबूधाबी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील यूएस कस्टम्स अँड बॉर्डर प्रोटेक्शन (सीबीपी) ने त्यांचे व्हिसा रद्द केले. एच-१बी व्हिसा धारकांना अमेरिकेबाहेर जास्तीत जास्त ६० दिवस राहण्याची परवानगी आहे, तेही 'वैध कारणासह'. तथापि, व्हिसा रद्द होऊ नये, म्हणून ३०-४० दिवसांपेक्षा जास्त काळ राहू नये. अबूधाबीमध्ये प्री-क्लिअरन्स सुविधा प्रत्यक्षात, अबूधाबी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर यूएस कस्टम्स अँड बॉर्डर प्रोटेक्शन (CBP) प्रीक्लिअरन्स सुविधा आहे. याचा अर्थ असा की प्रवाशांना अमेरिकेला जाणाऱ्या विमानात चढण्यापूर्वी यूएस इमिग्रेशन आणि कस्टम तपासणीतून जावे लागते. या सुविधेमुळे अनेकदा कडकपणा दिसून येतो. एच-१बी व्हिसा म्हणजे काय? एच-१बी हा एक नॉन-इमिग्रंट व्हिसा आहे, जो अमेरिकन कंपन्यांना तात्पुरते परदेशी कामगारांना कामावर ठेवण्याची परवानगी देतो. हा व्हिसा अभियांत्रिकी, आयटी, औषध आणि व्यवसाय यासारख्या क्षेत्रांना लागू होतो. या व्हिसासाठी, कंपनीला कर्मचाऱ्याला प्रायोजित करावे लागेल आणि अमेरिकन सरकारकडे अर्ज करावा लागेल. सहसा हा व्हिसा सहा वर्षांसाठी वैध असतो, परंतु कंपनीच्या विनंतीनुसार तो वाढवता देखील येतो.

या आठवड्यात बाजारात 17 नवे IPO:यात 6 मेनबोर्ड IPO समाविष्ट; किमान ₹14,800 पासून गुंतवणूक सुरू करू शकता

या आठवड्यात शेअर बाजारात एकूण १७ नवीन आयपीओ उघडतील, ज्यात ६ मेनबोर्ड आयपीओ असतील. यामध्ये वित्त, पायाभूत सुविधा, औद्योगिक, अन्न, तंत्रज्ञान आणि रत्ने-दागिने अशा विविध क्षेत्रातील कंपन्यांचा समावेश आहे. ब्रोकरेज फर्म्सच्या मते, अलिकडच्या काळात सूचीबद्ध आयपीओच्या कामगिरीमुळे गुंतवणूकदारांचा आत्मविश्वास वाढला आहे. बाजारात तरलता वाढली आहे, किरकोळ आणि संस्थात्मक गुंतवणूकदारांचा सहभाग वाढत आहे. यामुळे अनेक कंपन्या पुन्हा बाजारात आयपीओ आणत आहेत. अशा परिस्थितीत, ६ दिवसांत आयपीओ तपशील येथे जाणून घ्या. एचडीबी फायनान्शियलचा आयपीओ २५ जून रोजी उघडेल: ही एचडीएफसी बँकेची कंपनी आहे एचडीएफसी बँकेच्या नॉन-बँकिंग उपकंपनी एचडीबी फायनान्शियल सर्व्हिसेस लिमिटेडचा आयपीओ २५ जून रोजी उघडत आहे. गुंतवणूकदार २७ जूनपर्यंत या इश्यूसाठी बोली लावू शकतील. प्रश्नोत्तरांमध्ये आयपीओची संपूर्ण माहिती जाणून घ्या आणि तुम्ही त्यात किमान किती पैसे गुंतवू शकता

25 जून बाजारासाठी महत्त्वाचा, रिव्हर्सल दिसू शकते:तज्ज्ञांकडून जाणून घ्या ट्रेडिंगसाठी विशिष्ट वेळ-पातळी; 5 घटक बाजारातील हालचाल निश्चित करतील

२३ जूनपासून सुरू होणारा आठवडा शेअर बाजारासाठी महत्त्वाचा असणार आहे. इस्रायल-इराण युद्धापासून ते परदेशी गुंतवणूकदारांच्या खरेदी-विक्रीपासून ते तांत्रिक घटकांपर्यंत, सर्व काही बाजारातील हालचाल निश्चित करेल. याशिवाय, वेल्थ-व्ह्यू अॅनालिटिक्सने त्यांच्या साप्ताहिक बाजार आऊटलुक अहवालात काही विशिष्ट वेळा आणि पातळींचा उल्लेख केला आहे, जे व्यापाऱ्यांसाठी फायदेशीर ठरू शकतात. पुढच्या आठवड्यात बाजारात काय घडू शकते ते समजून घेऊया... निफ्टीचे महत्त्वाचे स्तर सपोर्ट झोन: २४,९७८ | २४,८५६ | २४,६७६ | २४,५३८ आधार म्हणजे तो स्तर जिथे शेअर किंवा निर्देशांक खाली पडल्याने आधार मिळतो. येथे खरेदी वाढल्यामुळे किंमत सहजासहजी कमी होत नाही. या स्तरांवर खरेदी करण्याची संधी मिळू शकते. प्रतिकार क्षेत्र: २५,१४५ | २५,३२२ | २५,४३४ रेझिस्टन्स म्हणजे स्टॉक किंवा इंडेक्सला वर जाण्यापासून प्रतिकाराचा सामना करावा लागतो ती पातळी. हे वाढत्या विक्रीमुळे होते. जर निफ्टीने रेझिस्टन्स झोन ओलांडला तर एक नवीन अपट्रेंड येऊ शकतो. २५ जूनच्या आसपास बाजारात उलटफेर दिसून येऊ शकते. अहवालानुसार, २५ जून (१ ट्रेडिंग दिवस) हा एक मोठा काळ चक्र आहे, ज्याभोवती बाजारात उलटसुलट किंवा गतीमध्ये मोठा बदल दिसून येतो. २४-२६ ​​जून दरम्यान ट्रेंड थकवा किंवा ब्रेकआउटचे संकेत मिळू शकतात. या काळात व्यापाऱ्यांनी सतर्क राहावे. गेल्या आठवड्याच्या अहवालाचे विश्लेषण वेल्थ-व्ह्यू अॅनालिटिक्सच्या संचालक हर्षुभा शाह म्हणाल्या की, गेल्या आठवड्यात आमच्या अहवालात नमूद केलेल्या वेळेनुसार आणि पातळीनुसार बाजाराने अचूक कामगिरी केली. आता बाजाराची दिशा ठरवणारे ५ घटक... १. इस्रायल-इराण युद्ध: मध्य पूर्वेतील सध्याचा तणाव जागतिक बाजारपेठेसाठी एक मोठा धोका आहे. इस्रायलनंतर अलीकडेच अमेरिकेनेही इराणच्या अणुतळांवर हल्ला केला, ज्यामुळे कच्च्या तेलाच्या किमती १८% ने वाढल्या आहेत. जर इराणने होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करण्याचा प्रयत्न केला किंवा अमेरिकेच्या लष्करी तळावर हल्ला झाला तर तेलाच्या किमती आणखी वाढू शकतात. यामुळे भारतासारख्या तेल आयात करणाऱ्या देशांसाठी महागाई वाढण्याचा धोका निर्माण होतो, जो शेअर बाजारासाठी नकारात्मक असू शकतो. २. परदेशी गुंतवणूकदारांचा (एफआयआय) दृष्टिकोन: २० जून रोजी एफआयआयने भारतीय बाजारात ७,९४०.७० कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले. या वर्षी एका दिवसात झालेला हा तिसरा सर्वात मोठा गुंतवणूक प्रवाह आहे. एफआयआयने भारतीय बाजारात शेअर्स खरेदी करण्याचा हा सलग चौथा दिवस होता. त्याच वेळी, देशांतर्गत संस्थात्मक गुंतवणूकदार (DII) देखील प्रत्येक घसरणीवर खरेदी करत आहेत. गेल्या 4 ट्रेडिंग सत्रांमध्ये DII ने 19,800 कोटी रुपयांचे शेअर्स खरेदी केले आहेत. जर FII आणि DII ची खरेदी अशीच सुरू राहिली तर ते बाजारासाठी सकारात्मक संकेत आहे. ३. भारत-अमेरिका व्यापार करार: भारत आणि अमेरिका यांच्यातील व्यापार करार जुलैच्या अखेरीस अंतिम होण्याची अपेक्षा आहे. जर हा करार वेळेवर झाला तर तो बाजारासाठी एक मोठा सकारात्मक ट्रिगर असेल. फेब्रुवारी २०२५ मध्ये, भारत आणि अमेरिकेने व्यापार कराराच्या पहिल्या टप्प्यावर चर्चा सुरू केली. ४. अमेरिकेचा मॅक्रो डेटा: अमेरिकेच्या जीडीपी वाढीचा डेटा आणि फेडरल रिझर्व्हचा व्याजदर निर्णय या आठवड्यात गुंतवणूकदारांच्या रडारवर असेल. जर अमेरिकेच्या अर्थव्यवस्थेत मंदीची चिन्हे दिसली तर डॉलर कमकुवत होऊ शकतो, ज्यामुळे भारतीय बाजारपेठेत परदेशी निधीचा ओघ वाढू शकतो. ५. तांत्रिक दृष्टिकोन: रेलिगेअर ब्रोकिंगचे अजित मिश्रा यांच्या मते, निफ्टी पुन्हा एकदा त्याच्या एकत्रीकरण श्रेणीच्या वरच्या बँडजवळ पोहोचला आहे. ते म्हणाले, जर निफ्टी २५,२०० च्या वर राहिला तर ते ब्रेकआउटची पुष्टी करेल. यामुळे २५,६००-२५,८०० च्या श्रेणीकडे वाढ होऊ शकते. नकारात्मक बाजूने, २४,७०० आणि २४,४०० हे तात्काळ आणि महत्त्वाचे समर्थन स्तर म्हणून काम करतील. मेनबोर्ड सेगमेंटमध्ये सहा नवीन आयपीओ उघडतील या आठवड्यात मेनबोर्ड सेगमेंटमध्ये ६ नवीन आयपीओ येणार आहेत. यामध्ये कल्पतरू, एलेनबेरी इंडस्ट्रियल गॅसेस, ग्लोब सिव्हिल प्रोजेक्ट्स, एचडीबी फायनान्शियल, संभव स्टील ट्यूब्स आणि इंडोगल्फ क्रॉपसायन्सेस सारख्या कंपन्या समाविष्ट आहेत. हे आयपीओ गुंतवणूकदारांचे लक्ष वेधून घेऊ शकतात. गेल्या आठवड्यात, भारतीय शेअर बाजारात रेंजबाउंड ट्रेडिंग दिसून आले. गेल्या आठवड्यात शेअर बाजाराची सुरुवात मंदावली होती, परंतु नंतरच्या काळात बँकिंग आणि आयटी सारख्या प्रमुख क्षेत्रांच्या उत्कृष्ट कामगिरीमुळे बाजाराला वेग आला. परिणामी, बेंचमार्क निर्देशांक निफ्टी आणि सेन्सेक्स त्यांच्या आठवड्याच्या उच्चांकाच्या जवळ बंद झाले. २० जून रोजी, सेन्सेक्स १०४६ अंकांनी वाढला तर निफ्टी ३१९ अंकांनी वाढून २५,११२ वर बंद झाला. आता पुढे काय होऊ शकते? जर इस्रायल आणि इराणमध्ये राजनैतिक करार झाला, तर या आठवड्यात बाजारात जोरदार तेजी दिसून येऊ शकते. दुसरीकडे, जर तणाव आणखी वाढला तर कच्च्या तेलाच्या किमती वाढू शकतात, ज्याचा परिणाम भारतीय बाजारपेठेवर होईल. डिस्क्लेमर: हा लेख केवळ माहिती आणि शिकण्याच्या उद्देशाने आहे. वर दिलेली मते आणि सल्ला वैयक्तिक विश्लेषक किंवा ब्रोकिंग कंपन्यांचे आहेत, दिव्य मराठीचे नाहीत. आम्ही गुंतवणूकदारांना कोणताही गुंतवणूक निर्णय घेण्यापूर्वी प्रमाणित तज्ञांचा सल्ला घेण्याचा सल्ला देतो.

ओप्पोचा स्वस्त मिलिट्री-ग्रेड स्मार्टफोन A5 लाँच:AI वैशिष्ट्यांसह 50MP कॅमेरा, 6000mAh बॅटरी, सुरुवातीची किंमत ₹15499

चिनी टेक कंपनी ओप्पोने शनिवारी (२१ जून) भारतीय बाजारात एक नवीन स्वस्त ५जी स्मार्टफोन ओप्पो ए५ लाँच केला. या फोनमध्ये मीडियाटेक डायमेन्सिटी ६३०० ऑक्टा-कोर प्रोसेसर, ८ जीबी रॅम, ६००० एमएएच बॅटरी आणि ५० एमपी कॅमेरा अशी वैशिष्ट्ये आहेत. हा स्मार्टफोन २ प्रकारांमध्ये लाँच करण्यात आला आहे. त्याच्या बेस मॉडेल ६ जीबी रॅम + १२८ जीबी स्टोरेजची किंमत १५,४९९ रुपये आहे आणि ८ जीबी रॅम + १२८ जीबी मेमरी असलेल्या प्रकाराची किंमत १६,९९९ रुपये आहे. हा फोन मिस्ट व्हाइट आणि ऑरोरा ग्रीन रंगांमध्ये उपलब्ध आहे. एआय इरेजर २.० सारखी वैशिष्ट्ये फोनमध्ये अनेक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) वैशिष्ट्ये आहेत जसे की नको असलेल्या वस्तू काढून टाकण्यासाठी AI इरेजर 2.0, अस्पष्ट फोटोंमध्ये तपशील आणण्यासाठी AI क्लॅरिटी एन्हान्सर आणि फोटोमधील घटक संपादित करण्यासाठी AI स्मार्ट इमेज मॅटिंग 2.0. याशिवाय, त्यात अल्ट्रा व्हॉल्यूम मोड आहे, जो ऑडिओ 300% पर्यंत वाढवू शकतो. या स्मार्टफोनमध्ये ३६०-अंश आर्मर बॉडी आहे. हा आयपी६५ रेटेड वॉटर आणि डस्ट रेझिस्टंट आहे. फोनमध्ये एबीएस प्लास्टिकचा वापर केला आहे, जो १६०% चांगला इम्पॅक्ट रेझिस्टन्स देतो आणि त्याने मिलिटरी-ग्रेड टेस्टिंग उत्तीर्ण केले आहे. फोनचा आकार ७.६० x ०.७९ x १६.५७ सेमी आहे आणि त्याचे वजन १९४ ग्रॅम आहे. ओप्पो ए५ ५जी स्पेसिफिकेशन्स डिस्प्ले: Oppo A5 मध्ये 1604x720 पिक्सेल रिझोल्यूशनसह 6.67-इंचाचा HD+ LCD डिस्प्ले आहे, जो 120Hz रिफ्रेश रेटवर काम करतो. कॅमेरा: फोटोग्राफीसाठी, फोनच्या मागील पॅनलवर ड्युअल कॅमेरा सेटअप आहे. यात ५० मेगापिक्सेलचा प्रायमरी लेन्स आणि २ मेगापिक्सेलचा डेप्थ सेन्सर आहे. त्याच वेळी, सेल्फी आणि व्हिडिओ कॉलिंगसाठी ८ मेगापिक्सेलचा फ्रंट कॅमेरा देण्यात आला आहे. कामगिरी: या डिव्हाइसमध्ये मीडियाटेक डायमेन्सिटी ६३०० ऑक्टा-कोर प्रोसेसर आहे, जो ६nm प्रक्रियेवर आधारित आहे. फोनमध्ये ६GB आणि ८GB रॅमसह १२८GB इंटरनल स्टोरेज मिळते. जे हायब्रिड सिम स्लॉटद्वारे वाढवता येते. तसेच, रॅम एक्सपान्शन फीचर देखील त्यात उपलब्ध आहे. हे अँड्रॉइड १५ वर आधारित कलर ओएस १५ वर चालते. बॅटरी: पॉवर बॅकअपसाठी, फोनमध्ये मोठी 6000mAh बॅटरी आहे, जी 45W SuperVOOC फास्ट चार्जिंगला सपोर्ट करते. ओप्पोचा दावा आहे की फोनमधील बॅटरी 5 वर्षांनंतरही 80% क्षमता टिकवून ठेवेल. याशिवाय, फोन 21 मिनिटांत 30% आणि 37 मिनिटांत 50% चार्ज होऊ शकतो. इतर: फोनमध्ये 5G, LTE, ड्युअल-बँड वाय-फाय, ब्लूटूथ 5.4, USB टाइप-सी पोर्ट आणि ड्युअल सिम सपोर्ट आहे.

जगातील सर्वात मोठी लॉजिस्टिक्स कंपनी FedEx​​​​​​​ च्या संस्थापकाचे निधन:फ्रेडरिक स्मिथ एक सैनिक होते आणि नंतर व्यापारी बनले

जगातील सर्वात मोठ्या लॉजिस्टिक्स कंपन्यांपैकी एक असलेल्या फेडेक्सचे संस्थापक आणि कार्यकारी अध्यक्ष फ्रेडरिक वॉलेस स्मिथ यांचे वयाच्या ८० व्या वर्षी निधन झाले. फेडेक्सचे सीईओ राज सुब्रमण्यम यांनी कंपनीच्या कर्मचाऱ्यांना ईमेल पाठवून याबद्दल माहिती दिली आहे. फ्रेडरिक यांनी १९७३ मध्ये ३८९ लोक आणि १४ लहान विमानांसह फेडेक्सची सुरुवात केली. आज, कंपनीकडे ७०५ विमाने, २ लाखांहून अधिक वाहने आणि ५,००० ऑपरेटिंग सुविधा आहेत. ५ लाखांहून अधिक कर्मचारी दररोज सुमारे १.७ कोटी शिपमेंट हाताळतात. फ्रेडरिक सैनिकापासून व्यापारी बनले १९४४ मध्ये जन्मलेले फ्रेडरिक स्मिथ यांनी व्हिएतनाम युद्धात यूएस मरीन कॉर्प्स अधिकारी म्हणून काम केले. त्यानंतर त्यांनी १९७३ मध्ये फेडरल एक्सप्रेसची स्थापना केली. त्यावेळी फेडेक्सने अमेरिकेतील २५ शहरांमध्ये १८६ पॅकेजेस वितरित केले. आज कंपनीचे नेटवर्क जगभर पसरलेले आहे. स्मिथ नाविन्यपूर्णतेसाठी प्रसिद्ध होते फ्रेडरिक स्मिथ हे त्यांच्या नाविन्यपूर्ण आणि तीक्ष्ण मनासाठी ओळखले जात होते. अलिकडच्या काळात, स्मिथ कंपनीच्या बोर्ड गव्हर्नन्स, नवोन्मेष आणि शाश्वतता यासारख्या जागतिक मुद्द्यांवर लक्ष केंद्रित करत होते. त्यांनी २०२२ मध्ये सीईओची जबाबदारी सोडली. राज सुब्रमण्यम यांनी त्यांची जागा घेतली. फेडेक्स सर्वात मोठी लॉजिस्टिक्स कंपनी फ्रेडरिक स्मिथ हे केवळ फेडेक्सचे संस्थापक नाहीत तर संपूर्ण उद्योगाचे प्रणेते मानले जातात. त्यांच्या दूरदृष्टी आणि नेतृत्वामुळे, फेडेक्स आज जगातील सर्वात विश्वासार्ह आणि जलद वितरण कंपन्यांपैकी एक मानले जाते. कंपनीचे सध्याचे सीईओ राज सुब्रमण्यम म्हणाले, फ्रेड हे केवळ एका कंपनीचे संस्थापक नव्हते, तर लाखो लोकांसाठी प्रेरणा आणि मार्गदर्शक होते. आजच्या फेडेक्सकडे ७०५ विमाने, २ लाखांहून अधिक डिलिव्हरी वाहने, ५,००० हून अधिक सुविधा, ५ लाखांहून अधिक कर्मचारी आहेत. कंपनी दररोज १.७ कोटी पॅकेजेस वितरित करते.

राज्य महामार्गांचे राष्ट्रीय महामार्गात रूपांतर करण्याची गती कमी करेल सरकार:राज्ये स्वतः रस्ते सुधारतील, केंद्र निधी देईल; मोदींनी योजना बनवण्यास सांगितले

केंद्र सरकार आता राज्य महामार्गांचे राष्ट्रीय महामार्गात (NH) रूपांतर करण्याची गती मंदावणार आहे. मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, आता प्रत्येक रस्त्याला राष्ट्रीय महामार्गाचा दर्जा मिळणार नाही, परंतु राज्य सरकारांना त्यांचे स्वतःचे महामार्ग सुधारण्यासाठी पैसे दिले जातील. नवीन मॉडेल अंतर्गत, राज्य सरकारे अपग्रेडनंतर या रस्त्यांची देखभाल करतील. केंद्र सरकार आता ग्रीनफिल्ड हायवे आणि एक्सप्रेसवे बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करेल. वृत्तानुसार, पंतप्रधान मोदींनी अलीकडेच परिवहन मंत्रालयाला जुलैच्या अखेरीस असे मॉडेल तयार करण्याचे निर्देश दिले आहेत ज्यामुळे राज्य महामार्गांना राष्ट्रीय महामार्ग म्हणून घोषित करण्याची गरज कमी होईल. मंत्रालयाला राज्य महामार्ग आणि लहान बंदरे जोडण्यास सांगण्यात आले आहे. सरकार ग्रीनफिल्ड हायवे आणि एक्सप्रेसवे बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करेल गेल्या ११ वर्षांत, सरकारने ५५,००० किमी राज्य महामार्गांचे राष्ट्रीय महामार्गात रूपांतर केले आहे, ज्यामुळे राष्ट्रीय महामार्गांची एकूण लांबी १.४६ लाख किमी झाली आहे. सरकारचा असा विश्वास आहे की जाळे वाढवण्याऐवजी, विद्यमान महामार्गांचे रुंदीकरण आणि सुधारणा करणे अधिक महत्त्वाचे आहे. मार्च २०२५ पर्यंत, भारतातील रस्त्यांच्या जाळ्याची एकूण लांबी ६३ लाख किमीपेक्षा जास्त होईल. राज्यांना अधिक निधी मिळू शकेल नवीन योजनेत, राज्यांना त्यांचे महामार्ग सुधारण्यासाठी केंद्राकडून एकरकमी निधी मिळू शकतो. याद्वारे, ते त्यांच्या गरजेनुसार रस्ते सुधारू शकतात. अपग्रेडेशननंतर, राज्य सरकारे या रस्त्यांची देखभाल आणि देखभाल देखील करतील, ज्यामुळे केंद्र सरकारला लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी रस्ते बांधण्यावर लक्ष केंद्रित करता येईल. पूर्वी, राज्य सरकारे राष्ट्रीय महामार्गाचे प्रस्ताव पाठवत असत पूर्वी, राज्य सरकारे त्यांचे महत्त्वाचे रस्ते राष्ट्रीय महामार्गांमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी केंद्राकडे प्रस्ताव पाठवत असत. केंद्र सरकार राष्ट्रीय महत्त्व, वाहतूक आणि कनेक्टिव्हिटीच्या आधारावर या रस्त्यांची तपासणी करून राष्ट्रीय महामार्ग म्हणून घोषित करत असे. त्यानंतर, या रस्त्यांची देखभाल आणि निधीची जबाबदारी केंद्र सरकारची होती.

जगातील सर्वात प्रभावशाली CMOच्या यादीत शुभ्रांशूंचा समावेश:टाटाच्या मार्केटिंगसाठी AI द्वारे मोहिमा चालवल्या, फोर्ब्सने 'ट्रक व्हिस्परर' ही पदवी दिली

टाटा मोटर्सच्या कमर्शियल व्हेइकल्स बिझनेस युनिट (CVBU) चे मुख्य विपणन अधिकारी (CMO) शुभ्रांशू सिंग यांना जगातील सर्वात प्रभावशाली CMO च्या यादीत समाविष्ट करण्यात आले आहे. फ्रान्समधील कान्स येथे सुरू असलेल्या एका कार्यक्रमात ही घोषणा करण्यात आली. कान्स लायन्स इंटरनॅशनल फेस्टिव्हल ऑफ क्रिएटिव्हिटीमध्ये, फोर्ब्सने सिंग यांना केवळ जगातील सर्वात प्रभावशाली सीएमओच्या यादीत स्थान दिले नाही, तर त्यांना 'ट्रक व्हिस्परर' ही पदवी देखील दिली. शुभ्रांशूने व्यावसायिक वाहने (ट्रक, बस) सारखा कंटाळवाणा विभाग थंड, भावनिक आणि डिजिटल बनवला. फोर्ब्स म्हणाले, 'शुभ्रांशूने दाखवून दिले की व्यावसायिक वाहनांसारख्या उपयुक्ततेवर आधारित उत्पादने देखील भावनिक कथाकथन आणि डिजिटल स्केलने छान बनवता येतात.' एआय आणि डेटाचा खेळ फोर्ब्स दरवर्षी यादी जाहीर करते. फोर्ब्सची यादी दरवर्षी अशा मार्केटिंग नेत्यांना पुरस्कार देते, जे त्यांच्या नाविन्यपूर्ण कल्पना आणि डेटा-आधारित धोरणांद्वारे ब्रँडला नवीन दिशा देतात. यादीत स्थान मिळविण्यासाठी, डिजिटल एंगेजमेंट, मोहिमेची प्रभावीता, ब्रँड लोकप्रियता, मीडिया दृश्यमानता आणि व्यवसायावरील परिणाम यासारखे निकष पूर्ण करावे लागतात. ५० हून अधिक पुरस्कार मिळाले आहेत शुभ्रांशूला २२ वर्षांचा अनुभव आहे आणि टाटा मोटर्स व्यतिरिक्त, त्याने यापूर्वी रॉयल एनफील्ड (ग्लोबल सीएमओ), युनिलिव्हर, व्हिसा, डियाजियो आणि स्टार स्पोर्ट्स सारख्या मोठ्या ब्रँडसोबत काम केले आहे. सिंग यांना न्यूज९ ग्लोबल समिट २०२४ चा ऑटोमोटिव्ह सीएमओ ऑफ द इयर आणि पिच सीएमओ अवॉर्ड २०२४ असे ५० हून अधिक राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय पुरस्कार मिळाले आहेत. त्यांनी ८०० हून अधिक लेख लिहिले आहेत.